Nuovi acquisti

[-ale_tuz-]

Ho dei dubbi riguardo all'acquisto di vetture usate e confido nel fatto che i frequentatori di questa splendida sezione del forum sappiano aiutarmi!
Allora, se compro una macchina USATA, pronto corse e targata ma la voglio usare per fare gare in circuito (salite, formula challenge, ecc...) in cui la targa non serve, devo per forza fare il passaggio di proprietà? Perché mi pare di avere capito che la tassa sulla proprietà non sia una tassa sulla circolazione, ma semplicemente sul possesso di un bene mobile e, quindi, se non sanno che la macchina ha cambiato proprietario continuano a chiedere i soldi al vecchio possessore...quindi, burocraticamente, serve un atto che spieghi lo "scambio". Leggo spesso di macchine "radiate" che corrono nei vari Formula, ma non ho mai capito veramente la natura di tale aggettivo: significa che pagano il bollo ma non più l'assicurazione?
In parole povere: qual è il modo più economico di rendersi possessori e di mantenere una macchina usata da destinare ai circuiti?

Grazie mille!!!

[Rallyman]

-Se compri un auto targata il passaggio lo devi fare per forza, altrimenti l'auto rimane di PROPRIETA' dell'altro, con tutto quel che ne conviene.
Comunque, ho venduto 12-13 auto e la prima cosa da fare a tutela di entrambi (venditore e compratore) è fare l'atto di vendita dal notaio ed andare all'Aci.
Se poi colui che compra non espleta fino in fondo il passaggio (trascrizione al Pra) va incontro ad una multa MOLTO salata, e sarà premura del venditore accertarsi e in caso denunciare il mancato successo della pratica.

-Se effettui la radiazione al Pra devi consegnare le targhe e l'auto ovviamente non puo più circolare su strada ma non paghi più il bollo.
Inoltre l'assicurazione non si paga spesso nelle auto da rally targate, figurati per quelle non targate che corrono in pista!

[-ale_tuz-]

Originariamente inviato da Rallyman

-Se effettui la radiazione al Pra devi consegnare le targhe e l'auto ovviamente non puo più circolare su strada ma non paghi più il bollo.

Davvero? E quindi mi converrebbe sicuramente farla radiare...che costi dovrei sostenere e come devo farlo? Perché per la macchina che ho preso ho sentito che il passaggio si aggira intorno ai 500 euro...

[latvala]

scusa un consiglio...non ti conviene farla radiare dal attuale proprietario e poi gliela compri??..risparmi il passaggio di proprieta cosi!!...

[latvala]

...aggiungo:la radiazione/demolizione costa sui 70-180 euro(dipende se fai da solo o ti rivolgi a un agenzia)ci sarebbe un "trucco"...vai a un agenzia aci(cioè no tu ma il proprietario)e fai la cessata circolazione x esportazione del auto all estero,costa solo 30 euro consegni le targhe e sei a posto..

[-ale_tuz-]

Latvala sei preziosissimo!!! Infatti pensavo prorpio di farla radiare...ma il giochetto dell'esportazione potrebbe avere delle ricadute, dato che continuerò a gareggiarci in Italia?

[Lupo_TypeR]

Da quello che so io dando dentro le targhe si può cmq tenere l'auto in un posto fisso a casa propria...però bisogna dichiarare che l'auto non è demolita ma costodita in un luogo ben definito.

Per fare un esempio chiaro diciamo che acquisto un'auto, la faccio radiare e dichiaro che la tengo a casa mia dichiarando indirizzo esatto.

Poi la carico sul carrello e la porto ,che ne so in pista a fare un turno di prove libere .....ma se mi fermano per strada come faccio a dimostrare che l'auto è di mia proprietà?
Inoltre anche se ci riesco ...la pula può contestarmi il fatto che l'auto non dovrebbe trovarsi sul carrello ma a casa mia.

Sono cose vere o bufale?

Nei vari trofei di formula driver della mia zona vedo spesso auto radiate correre però apparte radiare la targa nessuno die proprietari sa bene se è al 100% in regola o meno.

Chi può fare chiarezza?

[-ale_tuz-]

Infatti, ci vorrebbe un po' di chiarezza in più...

[Lupo_TypeR]

Bisognerebbe scrivere na mail all'aci e chiedere delucidazioni.

infopra@aci.it

[Ruuhimaaki]

E i prototipi che corrono nelle gare di velocità in salita ? Credo che vengano identificati dal numero di telaio...

[Juha]

Originariamente inviato da Lupo_TypeR

Per fare un esempio chiaro diciamo che acquisto un'auto, la faccio radiare e dichiaro che la tengo a casa mia dichiarando indirizzo esatto.

Poi la carico sul carrello e la porto ,che ne so in pista a fare un turno di prove libere .....ma se mi fermano per strada come faccio a dimostrare che l'auto è di mia proprietà?
Inoltre anche se ci riesco ...la pula può contestarmi il fatto che l'auto non dovrebbe trovarsi sul carrello ma a casa mia.

digli che e' solo la macchina di scorta...

[aleautobalbi]

Ragazzi forse non sapete che dalla scorsa primavera non è più possibile fare la "demolizione per circolazione su area privata" (questo è il nome della pratica), per cui adesso l'unico modo per demolire una macchina è portarla effettivamente dal demolitore... Non so se è cambiato qualcosa anche per la "demolizione per esportazione", bisognerebbe documentarsi...
Io sono stato fortunato perchè ho fatto una "demolizione per circolazione su area privata" a Dicembre 2005, se rimandavo di qualche mese ero fregato!!

[T16evo2]

non te le fanno più radiare le macchine così anche se la usi solo per gli slalom ti devi pagare il bollo hai capito i furbi!!!

[Lupo_TypeR]

Spero stiate scherzando....ma neanche i prototipi fatti su base 500 ad esempio !?

E' assurdo...o meglio è normale per lo stato in cui viviamo!

[aleautobalbi]

No, non è uno scherzo!!
In sostanza d'ora in poi non sarà più possibile avere automobili non targate, a meno che la pratica non sia stata fatta prima dell'entrata in vigore della nuova legge. Chiaramente infatti questa non è retroattiva, perciò chi ha fatto tutto con la precedente normativa è in regola anche adesso!