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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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06-11-07, 14:19 | #1 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2002
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Saxo 1.4 Vts
Salve a tutti secondo voi è possiblie omologare n2 una saxo 1,4 vts montando un motore 1600 16v?
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06-11-07, 23:14 | #2 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2002
Messaggi: 77
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nessuno sa dirmi se è possibile,l'estetica è uguale alla 1600 16v solo che monta un motore 1400,montando il motore e elettronica della 1600 che problemi potrebbero esserci?
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07-11-07, 07:30 | #3 |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 87
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Le "sensazioni" non contano, devi prendere la fiche della SAXO e devi controllare che tutto quello che è riportato sulla fiche corrisponda....
Quindi estetica, meccanica ecc, tutto quello che è sulla fiche!!! Questo per quanto riguarda l'omologazione per correre, per la legge è tutto un altro discorso..... |
07-11-07, 11:17 | #4 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2002
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cche tipo di problemi si potebbero avere x la legge?conosco molte persono che hanno comprato un 106 1400 normale e corrono in n2 normalmente e hanno cambiato motore,paraurti e parafanghini
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07-11-07, 11:49 | #5 |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2007
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...In pratica nulla, in teoria stai viaggiando con una macchina che risulta 1400 sul libretto, mentre in realtà a è 1600, ma visto che in Italia le macchine da corsa non sono regolarizzate la cilindrata è l'ultimo dei problemi...
Spero di essermi spiegato... |
07-11-07, 12:49 | #6 | |
Junior Member
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07-11-07, 13:19 | #7 |
Junior Member
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Beh....per la salita e lo slalom il problema non esiste....
il libretto lo puoi anche utilizzare in bagno!!!! |