Ice Cup 2007 Pragelato

[Braccobaldoshow]

buffonate all'italiana!!!!

[Nic super N]

L'invidia fa male...
Purtroppo quest'anno non sono riuscito per vari problemi a parteciparvi ma il prosimo anno non ci penso due volte, sarò il primo ad iscrivermi...

[MiticoManghen]

Per fortuna il campionato italiano in val di Fiemme è salvo.
Questo tempo strano, ha messo tutti gli appassionati in ginocchio.
Domenica 14 si corre la prima di campionato.

www.scuderiavalfiemme.it

[Nic super N]

Al 90% si disputerà anche la gara a Pragelato....

[Braccobaldoshow]

bene bene!!! allora andiamo a vedere 4 treversoni!!!

[vodkarally]

Eccerto che andiamo ... oggi nel pomeriggio chiamo l'organizzatore ...

[Braccobaldoshow]

se qualcuno parte da torino si organizza e si fa una camionata di gente... hehe..

[WRC2]

presente da Torino!!

[Braccobaldoshow]

ci si aggiorna via forum x sabato!! vogliamo il ghiaccio!!

[Nic super N]

Io ci andrei volentieri, ma purtroppo sto fine settimana ho il pranzo dei coscritti di mia cugina....

[Sirik]

Dal sito Liguriamotori.org

"L’Ice Cup dice basta a calunnie e terrorismo sportivo

Dalla WRO, World Race Organizer, organizzatrice dell'Ice Cup, la serie di gare su ghiaccio previste a Pragelato, riceviamo e volentieri pubblichiamo:

Sordi alle provocazioni ed alle intimidazioni nei confronti di alcuni piloti licenziati CSAI, in sfregio alla convenzione per questo tipologia di gare stipulata nel 2005 tra UISP e CSAI, l’organizzazione e la stessa Lega Nazionale Automobilismo UISP, nell’interesse dello sport hanno preferito non abbassarsi a questi bassi livelli di beghe locali (fomentate da qualche organizzatore). Fino a quando questo si è limitato ad un doppio gioco di un autorità locale, ufficialmente decaduta visto le sentenze del TAR del Lazio nei confronti della CSAI, ed allo zelo di alcuni dipendenti ACI (per interesse di comodo e amicizie colluse), non abbiamo assolutamente ritenuto il caso di rispondere. Il comunicato che però è apparso sul sito della CSAI il 5 gennaio 2007 nella colonna delle news, e le lettere inviate alle autorità preposte a chi concedere i permessi ci obbligano ad una presa di posizione ferma e decisa, perché profondamente lesivo nei confronti della nostra immagine di organizzatori, e della stessa Lega Nazione Automobilismo UISP, attaccata in maniera pesantissima. Ci rammarica in maniera ancora più profonda vedere, che atti di vero e proprio terrorismo sportivo locale possano essere stati recepiti e resi pubblici dall’autorità centrale, che non ha mai preso una posizione così aperta nei confronti di chi opera realmente nell’illegalità o al di fuori di ogni convenzione. E’ chiaro che il caporalato locale e lo zelo di funzionari di seconda linea hanno potuto dare libero sfogo alle loro manie autoritarie, in un momento estremamente particolare. Questo però non solleva assolutamente dalle proprie responsabilità chi doveva vigilare affinché questo non accadesse. Così facendo è stato calpestato un accordo in essere tra CSAI e UISP, mai rispettato pienamente dalla prima, ma tollerato dalla UISP nell’interesse stesso dei praticanti. Adesso è giunta l’ora di dire basta. La WRO società organizzatrice dell’ICE CUP, nel vedere apporre il calendario delle proprie manifestazioni il timbro di gare non autorizzate, nonostante abbia seguito alla lettera tutte le norme di sicurezza richieste dalla legge italiana e dalla Lega Nazionale Automobilismo UISP a cui risulta affiliata, non può che ribellarsi a calunnie infamanti e lesive nei confronti della sua immagine, ed affermare con forza la sua legalità nel organizzare dette manifestazioni. Sottolineando che a scagliare le accuse è un ente ad oggi azzerato da due sentenze esecutive del TAR del Lazio e del Consiglio di stato. Invece di operare per garantire una transizione indolore tollerata da tutti nell’interesse dello sport, continua a permettersi atti terroristici o di taglieggiamento, vedi l’aumento delle licenze piloti. Ci terremmo in oltre a precisare che le gare di Pragelato trattasi di velocità su ghiaccio, nulla a che vedere con la tipologia rallie citata nei documenti CSAI. Precisazione ad esclusivo titolo informativo per una controparte, che non sembra dimostrare molta competenza su discipline e regolamenti, nonostante parte dei suoi introiti derivino dalle tasse pagate dagli stessi licenziati. Con questo comunicato è nostra intenzione e della Lega Nazionale Automobilismo UISP tranquillizzare in maniera ferma i tanti piloti che ci hanno concesso fiducia, ribadendo l’assoluta serietà e rispetto delle regole (e degli espletamenti burocratici) imposti dallo stato Italiano, per quanto riguarda questo genere di manifestazioni. (10 gen.) "

[vodkarally]

Ho chiamato l'organizzatore il quale mi ha detto che per questa domenica la gara è confermata (a meno di imprevisti) ... quindi ... tutti a vedere la gara ...

[HavanaRacing]

Ciao a tutti, io sono di Milano e non sono mai stato a Pragelato . C'e' qualcuno di voi che conosce gli orari della gara e com'e' strutturata? Le tribune sono capienti? Non vorrei fare piu' di 200 km e restare fuori... Purtroppo sul sito dell' icecup non ho trovato info al riguardo. Grazie ciao !!

[Nic super N]

Allora, la gara inizia alle 8 di domenica mattina e ci saranno 6 prove ad inseguimento, 3 in senso orario e 3 in senso anti-orario, queste saranno tutte ad inseguimento, partenza macchina l'una dall'altra di 10 secondi.
Le finali invece saranno a bagarre, con un numero di 10/12, ora non ricordo bene, auto per categoria...
Per ulteriri info chiama gli organizzatori...

Saluti Nic

[vodkarally]

Nic sei sicuro sia cosi ... il regolamento dice questo :

Manche Sprint
Una manche di sei giri più uno di rallentamento per rientrare al paddock.
Saranno ammesse in pista un massimo di quattro vetture per volta, e l’uscita dai box sarà data ad intervalli di 8” / 10”, appena avranno completato il rientro ai box i concorrenti della batteria precedente

Manche Finale
Due manche di sei giri più uno di rallentamento per rientrare ai box
Saranno ammesse in pista un massimo di quattro vetture per volta, e l’uscita dai box sarà data ad intervalli di 08” / 10”, appena avranno completato il rientro ai box i concorrenti della batteria precedente

XIDEKO Challange (Prova in Bagarre extracampionato facoltativa)
Due manche di sei giri più uno di decelerazione per rientrare ai box, una per le quattro ruote motrici ed una per le due ruote motrici.
La prima manche (A) verrà percorsa in senso di marcia contrario rispetto alla precedente ICE CUP, mentre nella seconda (B) si invertirà nuovamente il senso di marcia.
La classifica di questo challenge verrà stilata sommando i risultati ottenuti da un concorrente nelle due manche A e B.
Saranno ammesse in pista un numero massimo di 10 / 12 vetture, e la partenza sarà data contemporaneamente a tutti dopo che è stata schierata la griglia

Questo è un breve riepilogo del regolamento che è online sul sito