Che fine faranno i rally senza le Clio A7???? - Pagina 7

ARGANIL · 31-10-07, 12:44

SALVE,

parlo da organizzatore e il mio dubbio ( e di molti altri ) e' il fatto che negli SPRINT non ci sia il cambio generazionale di auto in grado di sostituire NUMERICAMENTE Clio e 106 ( le "R" e S1600 negli sprint non possono correre ).

tra le OS si e no andra' il 10% di quelli che prima correvano nelle moderne anche perche' le classi sono solo 2 e dal 2008 non entreranno piu' in classifica con le moderne ( quindi con il CLIO A non puo' vincere! ).

per il resto dei rally ( dai coppaitalia in su' ) il problema non sussiste in quanto sul totale degli iscritti tali auto sono circa il 10% del toatle a differenza degli Sprint in cui si arriva anche al 50% del totale degli iscritti!!

il problema sara' come sempre per i rally piu' piccoli dove le iscrizioni contano per la sopravvivenza del rally stesso moltissimo.

se parliamo di costi credo che piu' sia nuova l'auto piu' il costo aumenti quindi mi piacerebbe sapere se il noleggio di un CLIO A e R3 costa uguale o...

fedetex · 31-10-07, 14:09

se non sbaglio si diceva di S1600 ammessi agli sprint l'anno prossimo... non so se la voce è confermata

andrea guidotti · 31-10-07, 16:23

Ma dove l'avete letto che le R non sono ammesse negli sprint ???

ARGANIL · 31-10-07, 16:55

R3 = k11
R2 = K10

K10 E K11 NON SONO AMMESSE AGLI SPRINT.

salvo non vengano adottate le classi FIA dove i vari K11 (A7 ), K10 (A6 ), S1600 ( A6 ) e S2000 ( N4 ) non esistono.

a_la_moda_vegia · 31-10-07, 17:04

Beh non sono ammesse adesso perchè le varianti R sono considerate varianti kit, dal prossimo anno non dovrebbe esserci problema!
Il problema vero è che siamo a Novembre e mi sembra che le fiches con varianti R non siano poi tante quindi l'anno prossimo mi sa che più che qualche new clio e C2 non vedremo!

andrea guidotti · 31-10-07, 18:56

[quote=a_la_moda_vegia]Beh non sono ammesse adesso perchè le varianti R sono considerate varianti kit, dal prossimo anno non dovrebbe esserci problema!
QUOTE]

Intendevo questo. Anche se per ora tra i vari regolamenti non c'è scritto nulla.
Nel regolamento del gruppo R si fa riferimento solo alla macchina.

rallysta90 · 31-10-07, 19:11

ma dal prossimo anno da quello che dicevano anche i gruppi A e N dovrebbero correre tutti insieme in Gr.R per cui credo che la New Clio e la C2R2 correvano in K solo perchè quest'anno "non sapevano dove metterle"...dico una cavolata???scusate...

pimancar · 01-11-07, 11:35

Non per essere critici, però che discussione del cavolo... cioè non è che scadono le omologazioni delle clio A7 e casca il mondo... Aspettiamo d vedere i prossimo anche il gruppo R. (in questo caso quoto mec) clio A7 scadute o meno l'importante è che chi ci correrà ci si diverta.
Con o senza clio i rally continuano nella normalità.

tacmotor81 · 01-11-07, 12:15

La mancanza della Clio A7 sicuramente i primi tempi si farà un pò sentire essendo una delle auto meglio riuscite negli ultimi anni. Però poi sarà solo una questione di abitudine visto che non è e non sarà l'unica macchina che ad un certo punto deve abbandonare per raggiunti limiti di età. Mi auguro di continuare a vederne molte in OS, magari in compagnie di altrettante DELTA e ESCORT, a darsi battaglia dalla prima all'ultima PS... A proposito mi sembra che i rally siano sopravvissuti alla scadenza delle omologazioni delle due auto sopracitate... e che auto!!!

a_la_moda_vegia · 01-11-07, 12:46

Come già detto più volte la "tragedia" della scadenza della clio è data dalla sua esagerata competitività! Le atre fantastiche auto citate sono scadute quando ormai il loro pensionamento era iniziato a causa dell'arrivo di nuove e più competitive avversarie, così come è stato in piccolo per il passaggio 205-106.
La clio invece si è mantenuta ai vertici per quasi 15 anni non lasciando spazio a concorrenti credibili, un tale "monomarca naturale" lo ricordo solo ai tempi della A112 e vi assicuro che quando è scaduta nel 90 molta gente ha versato lacrime amare anche se non c'erano i forum per parlarne!
I rally andranno sicuramente avanti pur perdendo una protagonista veloce e spettacolare, è il ciclo naturale delle corse, l'unica colpa della clio è di essere troppo competitiva o, dall'altro versante, delle case che in 15 anni non sono riuscite o non hanno voluto creare una avversaria competitiva!

rallymaniac · 01-11-07, 12:57

si è vero,quoto quello che dici,si rimpiangerà la clio per la competitività mantenuta a distanza di anni,perchè ne son passate di macchine,e a tutte le ha suonate...La paura attuale è di non trovare piu un auto del genere.Le attuali clio r3 hanno un buon assetto,ma sembrano non avere un cambio e una copia a livello di una clio A7,anche se probabilmente come prestazione saranno li....anche se un pò sono scettico.

Rifaccio anche io la domanda,che ha posto qualcuno qui sopra: si vocifera di s1600 ammesse agli sprint è vero o è una scemata??? Diciamo che la clio s1600 potrebbe essere l'erede della A7...di certo non la vedo come erede la R3,che mi pare una N3 più pompata.

a_la_moda_vegia · 01-11-07, 13:00

Beh diciamo che ai tempi del campionato 2 litri dalla 306 le prendeva, però solo quelle bianche e blu e (quasi) solo guidate da un certo Travaglia!! Quelle normali e guidate da umani "manco a spingerle"!

EM · 01-11-07, 13:12

Quote:

Originariamente inviato da a_la_moda_vegia

Come già detto più volte la "tragedia" della scadenza della clio è data dalla sua esagerata competitività! ..........

Da un altro punto di vista è meglio che sia così. Ora probabilmente, per un po', vedremo emergere anche chi la Clio non se la poteva permettere

pimancar · 01-11-07, 13:27

Quote:

Originariamente inviato da rallymaniac

si vocifera di s1600 ammesse agli sprint è vero o è una scemata??? Diciamo che la clio s1600 potrebbe essere l'erede della A7...di certo non la vedo come erede la R3,che mi pare una N3 più pompata.

anch'io ho sentito questa cosa e credo che l'abbia postata più indietro EM

andrea guidotti · 02-11-07, 10:10

Quote:

Originariamente inviato da rallysta90

ma dal prossimo anno da quello che dicevano anche i gruppi A e N dovrebbero correre tutti insieme in Gr.R per cui credo che la New Clio e la C2R2 correvano in K solo perchè quest'anno "non sapevano dove metterle"...dico una cavolata???scusate...

No ti sbagli, rimarranno le classi N ed A e ci saranno in più le R.

Parlando con un organizzatore toscano si diceva che è un errore togliere le OS dall'assoluta. Vedendo Francia e altri paesi in cui si corre un pò con tutto e ci si "classifica" un pò con tutto, pare insensato visto il relativo rimpolpamento della classe OS del prossimo anno togliere le OS dall'assoluta.

Per quanto riguarda la R3 essa a breve raggiungerà e supererà le prestazioni della Clio A e la sostituirà onorevolmente.

Per quanto riguarda invece le S1.6 negli sprint mi pare un errore, è una considerazione personale quindi condivisibile o meno.

31-10-07, 14:09	#92
fedetex Senior Member Iscritto in data: May 2005 Messaggi: 1,984	se non sbaglio si diceva di S1600 ammessi agli sprint l'anno prossimo... non so se la voce è confermata __________________ CIAO COLIN GRANDE CAMPIONE www.avetowrc.com

01-11-07, 12:15	#99
tacmotor81 Senior Member Iscritto in data: Sep 2004 Messaggi: 1,511	La mancanza della Clio A7 sicuramente i primi tempi si farà un pò sentire essendo una delle auto meglio riuscite negli ultimi anni. Però poi sarà solo una questione di abitudine visto che non è e non sarà l'unica macchina che ad un certo punto deve abbandonare per raggiunti limiti di età. Mi auguro di continuare a vederne molte in OS, magari in compagnie di altrettante DELTA e ESCORT, a darsi battaglia dalla prima all'ultima PS... A proposito mi sembra che i rally siano sopravvissuti alla scadenza delle omologazioni delle due auto sopracitate... e che auto!!! __________________ CHEMONDOSAREBBESENZARALLY!

01-11-07, 12:57	#101
rallymaniac Junior Member Iscritto in data: Sep 2006 Messaggi: 53	si è vero,quoto quello che dici,si rimpiangerà la clio per la competitività mantenuta a distanza di anni,perchè ne son passate di macchine,e a tutte le ha suonate...La paura attuale è di non trovare piu un auto del genere.Le attuali clio r3 hanno un buon assetto,ma sembrano non avere un cambio e una copia a livello di una clio A7,anche se probabilmente come prestazione saranno li....anche se un pò sono scettico. Rifaccio anche io la domanda,che ha posto qualcuno qui sopra: si vocifera di s1600 ammesse agli sprint è vero o è una scemata??? Diciamo che la clio s1600 potrebbe essere l'erede della A7...di certo non la vedo come erede la R3,che mi pare una N3 più pompata. __________________ www.gomodels.it ...il tuo modellino personalizzato

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31-10-07, 12:44	#91
ARGANIL Member Iscritto in data: Jul 2004 Messaggi: 106	SALVE, parlo da organizzatore e il mio dubbio ( e di molti altri ) e' il fatto che negli SPRINT non ci sia il cambio generazionale di auto in grado di sostituire NUMERICAMENTE Clio e 106 ( le "R" e S1600 negli sprint non possono correre ). tra le OS si e no andra' il 10% di quelli che prima correvano nelle moderne anche perche' le classi sono solo 2 e dal 2008 non entreranno piu' in classifica con le moderne ( quindi con il CLIO A non puo' vincere! ). per il resto dei rally ( dai coppaitalia in su' ) il problema non sussiste in quanto sul totale degli iscritti tali auto sono circa il 10% del toatle a differenza degli Sprint in cui si arriva anche al 50% del totale degli iscritti!! il problema sara' come sempre per i rally piu' piccoli dove le iscrizioni contano per la sopravvivenza del rally stesso moltissimo. se parliamo di costi credo che piu' sia nuova l'auto piu' il costo aumenti quindi mi piacerebbe sapere se il noleggio di un CLIO A e R3 costa uguale o...

31-10-07, 16:23	#93
andrea guidotti Senior Member Iscritto in data: Apr 2005 Messaggi: 1,332	Ma dove l'avete letto che le R non sono ammesse negli sprint ???

31-10-07, 16:55	#94
ARGANIL Member Iscritto in data: Jul 2004 Messaggi: 106	R3 = k11 R2 = K10 K10 E K11 NON SONO AMMESSE AGLI SPRINT. salvo non vengano adottate le classi FIA dove i vari K11 (A7 ), K10 (A6 ), S1600 ( A6 ) e S2000 ( N4 ) non esistono.

31-10-07, 17:04	#95
a_la_moda_vegia Member Iscritto in data: Jul 2007 Messaggi: 395	Beh non sono ammesse adesso perchè le varianti R sono considerate varianti kit, dal prossimo anno non dovrebbe esserci problema! Il problema vero è che siamo a Novembre e mi sembra che le fiches con varianti R non siano poi tante quindi l'anno prossimo mi sa che più che qualche new clio e C2 non vedremo!

31-10-07, 18:56	#96
andrea guidotti Senior Member Iscritto in data: Apr 2005 Messaggi: 1,332	[quote=a_la_moda_vegia]Beh non sono ammesse adesso perchè le varianti R sono considerate varianti kit, dal prossimo anno non dovrebbe esserci problema! QUOTE] Intendevo questo. Anche se per ora tra i vari regolamenti non c'è scritto nulla. Nel regolamento del gruppo R si fa riferimento solo alla macchina.

31-10-07, 19:11	#97
rallysta90 Member Iscritto in data: Sep 2007 Messaggi: 400	ma dal prossimo anno da quello che dicevano anche i gruppi A e N dovrebbero correre tutti insieme in Gr.R per cui credo che la New Clio e la C2R2 correvano in K solo perchè quest'anno "non sapevano dove metterle"...dico una cavolata???scusate...

01-11-07, 11:35	#98
pimancar Junior Member Iscritto in data: Feb 2007 Messaggi: 26	Non per essere critici, però che discussione del cavolo... cioè non è che scadono le omologazioni delle clio A7 e casca il mondo... Aspettiamo d vedere i prossimo anche il gruppo R. (in questo caso quoto mec) clio A7 scadute o meno l'importante è che chi ci correrà ci si diverta. Con o senza clio i rally continuano nella normalità.

01-11-07, 12:46	#100
a_la_moda_vegia Member Iscritto in data: Jul 2007 Messaggi: 395	Come già detto più volte la "tragedia" della scadenza della clio è data dalla sua esagerata competitività! Le atre fantastiche auto citate sono scadute quando ormai il loro pensionamento era iniziato a causa dell'arrivo di nuove e più competitive avversarie, così come è stato in piccolo per il passaggio 205-106. La clio invece si è mantenuta ai vertici per quasi 15 anni non lasciando spazio a concorrenti credibili, un tale "monomarca naturale" lo ricordo solo ai tempi della A112 e vi assicuro che quando è scaduta nel 90 molta gente ha versato lacrime amare anche se non c'erano i forum per parlarne! I rally andranno sicuramente avanti pur perdendo una protagonista veloce e spettacolare, è il ciclo naturale delle corse, l'unica colpa della clio è di essere troppo competitiva o, dall'altro versante, delle case che in 15 anni non sono riuscite o non hanno voluto creare una avversaria competitiva!

01-11-07, 13:00	#102
a_la_moda_vegia Member Iscritto in data: Jul 2007 Messaggi: 395	Beh diciamo che ai tempi del campionato 2 litri dalla 306 le prendeva, però solo quelle bianche e blu e (quasi) solo guidate da un certo Travaglia!! Quelle normali e guidate da umani "manco a spingerle"!