Come si "sporca" l'auto

Tanto è una cosa che succede dalla notte dei tempi. E questo anche grazie all'ignoranza dilagante di molti addetti ai lavori. Quelli che chiamano tecnici. TuttoRally+ di febbraio 2008 pubblica un'inchiesta verità su come si “sporcano” le auto da rally... Un argomento che chi è appassionato e chi corre evita di affrontare. Eppure non sarebbe male affrontare queste verità.... Vi riporto di seguito una parte dell'articolo....


Quali sono le furbate per aggirare i regolamenti? Dove si interviene sulla macchina per avere un vantaggio illecito? I preparatori hanno accettato di svelarci i segreti del lato oscuro delle corse. Ecco i “consigli”…

Tutti sanno, nessuno parla. Tutti puntano l’indice ma nessuno accusa apertamente. Lo sappiamo che nel mondo delle corse il sospetto, più o meno velato, è all’ordine del giorno. Oggi si vocifera dell’irregolarità di una vettura, domani se ne prende di mira un’altra ma quasi impossibile trovare chi parla ad alta voce. Ma in che modo si può barare (parliamoci chiaro, il verbo è questo)? Dove si può intervenire illecitamente per migliorare le prestazioni di una vettura? Lo abbiamo a chiesto ad alcuni preparatori e motoristi dell’ambiente che hanno accettato di parlare a patto che il loro nome non compaia. Ma vi assicuriamo che si tratta di personaggi che hanno una lunga e consolidata esperienza ad alto livello, alcuni specializzati nelle vetture turbo a trazione integrali ed altri nelle 2RM aspirate.

[Mannucci]

Io di norma utilizzo le pozzanghere dopo che è piovuto, meglio se profonde con fango e neve :-)

Non volermene, son fatto cos', un abbraccio

[Claudio]

Marco, come già detto più volte, il forum non è un'estensione delle altre riviste e degli altri siti; sul nostro forum si discute, di tutto, senza accusare. Abbiamo sempre discusso delle vostre inchieste e continueremo a farlo, ma non devono venire direttamente da te, proprio per evitare che tutti si sentano autorizzati ad usare il forum per evidenziare i propri articoli.