Vai Indietro   Rallylink Bulletin Board > 1) Forum sui rally > c) Discussioni tecniche e regolamenti
Username
Password
FAQ Lista Utenti Calendario Cerca Messaggi Odierni Segna come Letti

c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

Rispondi
 
Strumenti Discussione Cerca in questa Discussione Modalità Visualizzazione
Vecchio 01-04-08, 09:13   #1
el-josh
Member
 
Iscritto in data: Sep 2005
Messaggi: 111
el-josh ha disabilitato la reputazione
Question Info Cambio Per Saxò

Salve, vorrei montare un cambio ravvicinato sincronizzato sulla mia saxò n2 sarei indeciso tra un Bacci o un Prina, qualcuno di voi che abbia gia avuto esperienza di entrambe le marche può darmi qualche dritta?
grazie..
el-josh Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 11:25   #2
ChelOne
Senior Member
 
Iscritto in data: Mar 2002
Messaggi: 1,261
ChelOne ha disabilitato la reputazione
Predefinito

I due si equivalgono abbastanza... ma non ce la fai a prendere un innesti frontali? Secondo me è tutta un'altra cosa!
__________________
Marco "ChelOne" - www.marcoricca.com
PRORACING - Scuderia automobilistica
ELBAUNO - Ufficiali di Gara Livorno
ChelOne Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 13:17   #3
el-josh
Member
 
Iscritto in data: Sep 2005
Messaggi: 111
el-josh ha disabilitato la reputazione
Predefinito

grazie Chelone, potrei ipotizzarlo ma volevo capire su esperienze di chi gia li usa con cosa posso andare tranquillo spendendo una cifra ragionevole "non regalato" diciamo un buon rapporto qualità prezzo..
inoltre vorrei sapere ogni quanti chilometri mediamente và revisionato..
sai io ho parlato con qualcuno ma mi hanno un pò confuso le idee ho sentito molti pareri diversi su diverse marche.
el-josh Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 13:32   #4
ZAvo©
Senior Member
 
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
ZAvo© ha disabilitato la reputazione
Predefinito

Quote:
Originariamente inviato da el-josh
grazie Chelone, potrei ipotizzarlo ma volevo capire su esperienze di chi gia li usa con cosa posso andare tranquillo spendendo una cifra ragionevole "non regalato" diciamo un buon rapporto qualità prezzo..
inoltre vorrei sapere ogni quanti chilometri mediamente và revisionato..
sai io ho parlato con qualcuno ma mi hanno un pò confuso le idee ho sentito molti pareri diversi su diverse marche.
Hai messaggio privato
__________________
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.
ZAvo© Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 16:18   #5
Rpeppe83
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2008
Messaggi: 15
Rpeppe83 is on a distinguished road
Predefinito

Io sulla mia sexy ho un i.f. bacci, mi trovo più che bene, innesti precisi, ottima fattura niente a che vedere con quelli che faceva qualche anno fa dove scappavano le marce e si spaccavano i primari, prina è buona ma ho dubbi sulla durata, il sincronizzato da bacci completo di differenziale e semiassi ti viene circa un 1800 euri in meno di un frontali ma il frontali bhe.. siamo su un altro pianeta..
Rpeppe83 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 16:27   #6
zerocento
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2008
Messaggi: 5
zerocento is on a distinguished road
Predefinito

--------------------------------------------------------------------------------

Scusate, vorrei porvi una domanda a voi che siete nel mondo delle auto da competizione.
Sono molti anni che seguo rally e adesso ho deciso di passare all'azione con l'intento di fare qualche gara all'anno per puro divertimento, il mio problema è che ci sono talmente tante categorie,discipline e regolamenti differenti che onestamente è diverso tempo che cerco di capire dove potrei indirizzarmi per spendere il meno possibile mantenendo comunque un certo livello di divertimento, per capirsi, niente gimkane o robe simili, secondo voi , quale disciplina e sopratutto quale categoria è migliore per cominciare?
grazie mille e scusate per il disturbo.
zerocento Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 17:30   #7
Rpeppe83
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2008
Messaggi: 15
Rpeppe83 is on a distinguished road
Predefinito

sicuramente rally nella meno impegnativa versione "ronde" stessa prova ripetuta 4 volte e dopo 2 prove il percorso un pò lo ricordi, un giorno solo di gara e costi di noleggio non proibitivi (ovviamente si intende per un n1, n2 ecc.. classi base), secondo me è la miglior soluzione per iniziare
Rpeppe83 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 18:18   #8
ZAvo©
Senior Member
 
Iscritto in data: Oct 1999
Messaggi: 2,326
ZAvo© ha disabilitato la reputazione
Predefinito

Quote:
Originariamente inviato da Rpeppe83
sicuramente rally nella meno impegnativa versione "ronde" stessa prova ripetuta 4 volte e dopo 2 prove il percorso un pò lo ricordi, un giorno solo di gara e costi di noleggio non proibitivi (ovviamente si intende per un n1, n2 ecc.. classi base), secondo me è la miglior soluzione per iniziare
Non penso che suggerire un tipo di gara in base a quanto "ricordi" il percorso sia un buon consiglio.
Credo che lo spirito dei rally sia esattamente l'opposto
__________________
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza.
ZAvo© Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 19:22   #9
Rpeppe83
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2008
Messaggi: 15
Rpeppe83 is on a distinguished road
Predefinito

Certo, ma se sei all'inizio già hai un pò paura di tuo, non sapere cosa hai davanti non è che ti aiuta molto, almeno prova per prova inizi a fare un pò il callo come si suol dire almeno io la vedo cosi poi bho...
Rpeppe83 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 22:06   #10
pakoWRC
Member
 
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 283
pakoWRC is on a distinguished road
Predefinito

beh, sicuramente lo spirito del rally, come dice il buon zavo, è esattamente l'opposto, ma è anche vero che tecnicamente x imparare forse aiuta passare più volte su un percorso che comunque è piuttosto lungo...

e comunque sta venendo fuori un ot pauroso perchè non creare una discussione apposita?
__________________
"La corsa è vita, il resto è attesa" (Steve McQueen)

Ultima Modifica di pakoWRC : 01-04-08 22:07. Ragione: non son più capace a scrivere hihi
pakoWRC Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 22:10   #11
MotoMatto®
Member
 
Iscritto in data: Feb 2004
Messaggi: 127
MotoMatto® ha disabilitato la reputazione
Predefinito

Quote:
Originariamente inviato da pakoWRC
e comunque sta venendo fuori un ot pauroso perchè non creare una discussione apposita?

E magari cancellare e spostare direttamente questi interventi su un'altra discussione?

Altre opinioni sui cambi? La discussione mi interessa particolarmente..
__________________
Perchè carta canta!!! Si mostra tutto sui campi da gara. Senza limiti.
MotoMatto® Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 01-04-08, 23:03   #12
Miro racing
Member
 
Iscritto in data: Dec 2002
Messaggi: 116
Miro racing ha disabilitato la reputazione
Thumbs up

Anch'io ho una Saxo e avevo montato fino allo scorso anno un innesti frontali Lavazza.... poi ho avuto un problemino e ho cambiato con un innesti frontali Zanghellini............. Che dire, il cambio a innesti è tutt'altra storia, più bello, più divertente, più preciso e se usato bene ti fa guadagnare secondi...... Anch'io consiglio ove possibile di comprare un innesti frontali, non che un sincronizzato non sia buono intendiamoci, ma tra i due sicuamente meglio quello a innesti..............
Miro racing Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 02-04-08, 00:28   #13
Rpeppe83
Junior Member
 
Iscritto in data: Mar 2008
Messaggi: 15
Rpeppe83 is on a distinguished road
Predefinito

Zanghellini a un paio di persone che conosco ha dato problemi (scappava la 5a) e chi lo ha sa bene quale fortuna si fa pagare per un frontali
Rpeppe83 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 02-04-08, 09:17   #14
el-josh
Member
 
Iscritto in data: Sep 2005
Messaggi: 111
el-josh ha disabilitato la reputazione
Predefinito

CIAO Miro, nel tuo caso, io vorrei capire ogni quanto revisionavi il cambio? quali erano i particolari più soggetti ad usura?
el-josh Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 02-04-08, 21:39   #15
PIENO
Junior Member
 
Iscritto in data: Feb 2008
Messaggi: 13
PIENO is on a distinguished road
Predefinito

Io sulla saxò ho montato nel 2002 il zanghellini è sempre stato revisonato da lui in persona e non ho mai avuto nessun tipo di problema, cambio spettacolare secondo me.
__________________
"frena frena frena gira gira gira"
PIENO Non in Linea   Rispondi Citando
Rispondi


Strumenti Discussione Cerca in questa Discussione
Cerca in questa Discussione:

Ricerca Avanzata
Modalità Visualizzazione

Regole di scrittura
Tu non puoi inserire messaggi
Tu non puoi rispondere ai messaggi
Tu non puoi inviare allegati
Tu non puoi modificare i tuoi messaggi

codice vB is Attivo
Smilies è Attivo
[IMG] il codice è Disattivato
Il codice HTML è Disattivato
Vai al Forum


Tutti gli Orari sono GMT +2. Attualmente sono le 12:37.


Powered by vBulletin Versione 3.5.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana a cura di: Enzo-Staff-VbulletinItalia.it
Copyright Linkpoint 2006