I.r.c. 2008

[DJHENRY]

Buonasera a tutti voi ecco il comunicato stampa IRC:

Manca ancora più di un mese al via dell’International Rally Cup 2008, che debutterà con il rally del Taro (25/27 aprile), ma già si delinea un successo senza precedenti per la serie di “Internazionali” che giunge quest’anno alla settima edizione.
Sette anni di crescita costante e continua, nel corso dei quali il Gruppo di Lavoro ha saputo costruire e confermare, con la forza della passione e della massima serietà, un campionato affermatosi per tecnica, qualità organizzative, agonismo e massima apertura verso le necessità e le richieste di team ed equipaggi.
E con i ricchi premi in denaro ed in “natura”, messi in palio grazie alla collaborazione anche di Pirelli e di un pool di team e preparatori, consegnati ai vincitori già in occasione della spettacolare premiazione di fine dicembre al Ciocco.

Il montepremi 2008 è stato ulteriormente incrementato e, tra premi in denaro, in gomme Pirelli e in gare Irc 2009 con vettura messa gratuitamente a disposizione, supera un totale di 250 mila euro.

Quest’anno poi è stato calato un altro asso vincente, siglato International Rally Cup: la diretta tv di tutte le gare del campionato 2008, che l’esperto staff tecnico e giornalistico di Sinistra6 manderà in onda su PlayTv (canale Sky 869), con la cronaca di una “firma” come Andrea Nicoli, che si avvarrà del commento tecnico di grandi campioni dei rally di oggi e di ieri.

Con il lavoro delle scorse stagioni e con le premesse della stagione che va ad iniziare, pare proprio che il 2008 sarà l’anno in cui il Gruppo di Lavoro Irc, capitanato da Pierluigi Storai e composto dai “magnifici sette” del campionato (rally Taro, rally Abeti, rally Raab, rally Casentino, rally Valle Varaita, rally Valtellina e rally Maremma) e dallo show finale del rally Master Irc Il Ciocchetto, raccoglierà copiosi frutti dalla accorta semina degli anni passati.

Ad oggi sono già una quindicina i piloti che hanno deciso di essere della partita Irc al volante di World Rally Car, molti per tutte le gare in calendario, con chiare intenzioni di caccia al titolo, altri partono con programmi che definiranno in base ai primi risultati, alcuni hanno scelto i rally che preferiscono. Il parco Wrc comprende davvero il massimo di queste vetture, dalla nuova Peugeot 307 Wrc del campione 2007 Luciani, alle due Subaru Impreza Wrc Aimont, ad uno stuolo di Peugeot 206 Wrc, poi le Ford Focus e qualche irriducibile Toyota Corolla.

Di grande spessore i nomi dei piloti al via, il meglio dei “gentleman drivers” in attività in Italia. Eccone un primo elenco, che comprende sia i piloti “ a tempo pieno” nell’Irc 2008, che quelli che saranno al via di alcune gare.
Apre la “Gold List” il carrarino Silvano Luciani (Peugeot 307 Wrc TamAuto), quindi ci saranno il rientrante Manuel Sossella , vicentino (Peugeot 206 Wrc TamAuto), il bergamasco Michele Gregis ( Peugeot 206 Wrc Grifone), le new entry Peter Zanchi ed Eugenio Mannarino, con due splendide Subaru Impreza Wrc Aimont. Poi ancora Roberto Cresci, aretino (Peugeot 206 Wrc TamAuto), il comasco Luca Ambrosoli (Peugeot 206 Wrc GCar), il lecchese Marco Paccagnella (Peugeot 206 Wrc Gma), lo svizzero Max Beltrami (Peugeot 307 Wrc Gma), un altro nome nuovo, il romano Fabio Mezzatesta (Peugeot 206 Wrc Grifone). Da Cesena conferma la sua presenza Giampaolo Tosi (Ford Focus Wrc Errepi), cosi come saranno della partita il torinese Luca Gulfi (Peugeot 206 Wrc TamAuto), il novarese Enrico Riccardi (Peugeot 206 Wrc) e, più sporadicamente, Luigi Fontana (Peugeot 206 Wrc Grifone), Maurizio Ferrecchi (Peugeot 206 Wrc Friulmotor), Paolo Vangelisti (Peugeot 206 Wrc), Ezio Soppa e Luigi Bianchi con le Toyota Corolla Wrc.

Agli attesi protagonisti in Wrc si aggiungono poi il laziale Tonino Di Cosimo, con una Fiat Punto Super 2000 made in Bernini, mentre il bergamasco Claudio Sora, vice campione Irc 2007, sta decidendo se passare alla Peugeot 207 S2000 o se rimanere fedele alla Clio Super 1600, sempre “by Power Car”. E con le Super 1600, quasi tutte Renault Clio, saranno al via Luigi Caneschi, Bernardo Bettarini, Alessandro Bocchio, Simone Brusori, Stefano Capelli, Gabriele Lucchesi, Vellani, Bacci, Acerbis.

Anche nella massima classe del gruppo N nomi da grande garanzia di spettacolo.
Il pisano Nicola Sardelli, campione Irc di Gruppo N in carica, con la sua Lancer Evo IX made in Mrt, troverà molti sfidanti, tutti, o quasi, “armati” di Mitsubishi. Tra questi Massimiliano Danesi, Danilo Tomassini, Marco Belli, Luca Cecchettini, Giuseppe Bertolini, Gianluca Mainetti. Ma tutti dovranno fare i conti con la Subaru Impreza Sti di Gianluca Vita, che approda per la prima volta nell’Irc.


Cordialità e i più sinceri auguri a tutti di una Serena Pasqua