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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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20-11-07, 20:56 | #16 |
Member
Iscritto in data: Sep 2002
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Secondo me solo negli sprint le clio avrebbero continuato a vincere.
Per le classifiche di classe continueranno a correre, ovviamente non in N3 o A7 ma in OS. |
20-11-07, 21:47 | #17 |
Senior Member
Iscritto in data: Feb 2007
Messaggi: 1,074
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peccato!! mi dispiace non solo per la mitica williams, ma anche per le 205!! mi piacciono
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20-11-07, 22:25 | #18 |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 91
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c'è un altro punto da fare cosi' se gli os seguono le propie classi es 205 rally in A5 O N1 nei sprint non sarebbero piu' ammesse le vetture oltre i 2000cc con questo niente bmw M3 DELTA INTEGRALE E ESCORT COSWORT bella fregatura? si capisce che davano fastidio a qualcuno ! ciao
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20-11-07, 22:51 | #19 | |
Member
Iscritto in data: Feb 2007
Messaggi: 163
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21-11-07, 13:01 | #20 |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 91
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PAROLE SANTE BADIO IO HO HA CASA VARI VIDEO IN ALCUNI POSTI CORRONO PURE CON LA MARBELLA MA VUOI METTERE LA SODDISFAZIONE DI FINIRE UNA GARA CON UN MACCHINETTA QUALUNQUE MA PURTROPPO IN ITALIA E' UN ALTRA STORIA QUI I RALLY SONO SOLO PER GENTE CHE HA UNA BUONA DISPONIBILITA FINANZIARIA SOLO COME FANNO HA ORGANIZZARE I TROFEI CON MACCHINE AD ALTI LIVELLI E SU GARE IMPORTANTI O CIR O TRA E COMUNQUE DISLOCATE SU TUTTO IL TERRIRTORIO NAZIONALE COSTRINGENDO TRASFERTE IMPEGNATIVE CHE NON TUTTI SI POSSONO PERMETTERE INVECE DOVREBBERO FARE DEI TROFEI PER OGNI ZONA CON MACCHINE A BASSA GESTIONE TIPO N1,N2 , A0, A5 ,K0 OPPURE DELLE OS P.S comunque l'anno scorso ho visto su tuttorally che in sicilia a fine anno in uno sprint a fatto il primo assoluto un escort coswort
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21-11-07, 13:55 | #21 | |
Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 953
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Tanto la Renault ha ancora a listino la Williams, la Peugeot la 205 e la Fiat la 127 e la 128. Dobbiamo renderci conto che i trofei promozionali esistono per incrementare le vendite delle auto, mica per rinpinguare le tasche di coloro che si dilettano con la macchinina la domenica. Oggi per giocare a golf non basta il manico di una scopa e per giocare serve un campo un pò più grosso del cortile di un condominio. 2 sono le cose. 1) se ho i soldi compro le mazze e le palline, affitto a ore il campo da golf e vado a giocare. Ma attenzione, con questi mezzi mica gioco contro Tiger Wood, al limite mi faccio un po' di allenamenti su un campetto a 9 buche. 2) se non ho i soldi, vado in club house, ordino un caffè e vado a farmi un giro a piedi per il campo a vedere gli altri che giocano. Cruda realtà? Certo. Ma perchè bisogna pretendere che nei rallies ci sia sempre qulacuno che deve pensare di aiutare chi non può permettersi nemmeno di comprare la benzina per fare una gara? Non solo, bisogna essere sempre inca§§ati con qualcuno perchè con la nostra cara e amata 205 non possiamo confrontarci nella nostra gara di casa con l'amico Seb astian Loeb. Fermo restando che se un Loeb qualunque si iscrive alla nostra gara di casa, qualcuno ritira l'iscrizione lamentandosi che contro il Loeb di turno non c'è storia e non ci si diverte. Questi sono i soliti discorsi di tutti i giorni. Per giocare a calcio bastano poche centinaia di € per acquistare l'abbigliamento, per correre in macchina servono poche migliaia di € per lo stesso scopo, quindi??? Ci in*****amo con la Federazione perchè l'abbigliamento costa troppo? Ci in*****amo perchè con una macchina scaduta di omologazione e obsoleta per essere schierata nel giardino di casa al posto della fioriera, non possiamo andare a correre nel CIR o contro Loeb? Ma per favoreeeeeee |
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21-11-07, 14:08 | #22 |
Member
Iscritto in data: Sep 2004
Messaggi: 735
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Ma x favore cosa?
A volte leggere certe frasi mi fa venire il vomito. |
21-11-07, 14:11 | #23 | |
Senior Member
Iscritto in data: May 2002
Messaggi: 1,469
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Invece ultimamente (neanche tanto) i rally hanno voluto scimmiottare (in questo caso si come dei pezzenti) il ricco mondo della F1 e questa possibilita' e' sparita. Nota che nessuno vuole soldi o vuole vincere il CIR col 205, vorrebbero solo esserci. Chi non ha i soldi sta a casa, mi sta benissimo. Ma alzare la soglia per rompere i co****ni ai chi corre in OS mi sembra inutile e controproducente. Poi lamentiamoci se ci sono 40 iscritti. Magari a qualche VIP che si sta lavorando la fighetta di turno alla assistenza da fastidio veder passare un 205? Vuoi mettere che danno alla loro immagine super professionale! Ma per piacere.
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21-11-07, 14:17 | #24 |
Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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da certi discorsi si capisce quando uno è abituato bene.......
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21-11-07, 14:26 | #25 | |
Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 953
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Guarda che il motivo per cui ti sei appassionato tu è ben conmprensibile, ma a quanto pare oggi non basta più solo terminare la gara, altrimenti non saremmo qui a discutere e a indignarsi perchè le OS dal prox anno vengono escluse dalla classifica assoluta. Se ti gratificasse solo portare a termine la tua gara, perchè siamo qui a discutere sull'eventuale esclusione di certe macchine dalla classifica assoluta? Nessuno ha intenzione di rompere i maroni a chi corre con le OS, anzi ben vengano..... Ma quanti sono i partecipanti a gara con le OS? Un numero esiguo e non certamente perchè non compaiono in classifica o perchè partono in coda, il motivo è da ricercare nel fatto che se uno ha 4 soldi va ad affittare una macchina moderna per vincere o per fare il trofeo e non si accontenta di una OS. Ritengo molto più gratificante per chi corre in OS essere considerato in una classifica estrapolata da quella assoluta al fine di esaltare le prestazioni tra vetture della stessa categoria. Che senso ha che una Escort gr.A OS competa per la vittoria assoluta contro una clio rs gr.N in un rallysprint? Vi sembra un paragone equo? Allora apriamo ai rallysprint la partecipazione delle vetture N4 e Super 2000, così si che diventano propedeutici. |
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21-11-07, 14:26 | #26 |
Senior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 1,206
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Che cul° che non siamo tutti uguali....
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21-11-07, 14:42 | #27 |
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Iscritto in data: Feb 2004
Messaggi: 952
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giusto, sarebbe stato troppo palese l'ultimo disperato tentativo ti tenere a galla le Clio A7 che ormai hanno quasi vent'anni, è giunto il momento che facciano posto al nuovo che avanza
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21-11-07, 14:50 | #28 | ||
Senior Member
Iscritto in data: May 2002
Messaggi: 1,469
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Quando corro in OS guardo solo la mia classe ovviamente. Ma e' bello anche vedere la posizione assoluta, per esserci. Con lo stesso ragionamento perche' non lasciamo fuori anche le N1? Quote:
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21-11-07, 14:54 | #29 |
Senior Member
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 1,361
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sul fatto delle o.s./a8 escluse negli sprint sono d'accordissimo, non erano ammesse da omologate e non devono essere ammesse da scadute....
Premetto che le o.s. mi piacciono e stimo chi ci corre ma ricordo anche che nei f.challenge e slalom sono considerate ancora molto........si lo so che non è lo stesso ma ogniuno deve fare ciò che puo'..... Io vorrei fare rally ma se tutto va bene il prox anno faccio un paio di slalom e mi diverto un sacco lo stesso...con una tipo grA....non clio o 106 o delta...
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BRIXIA4X4 |
21-11-07, 15:40 | #30 | |
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Iscritto in data: Nov 2006
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parliamone l'anno prossimo di quanti siamo in OS... già quest'anno in quasi tutte le gare a cui ho parteciapto eravamo quasi una decina in classe OS. l'anno prossimo si uniranno le clio e le 106... senza le OS si rischiano gare con 20 iscritti... andate e divertitevi...io se fanno porcate con il regolamento non rinnovo la licenza |
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