Che gomme preferite su Clio RS?

[Pavanen]

...scusate e sempre rimanendo in tema assetti...cosa mi dite dell'Ohlins per l'RS ? Ho sentito pareri discordanti .
Grazie!

[ZAvo©]

parere... soldi buttati... nel senso che è troppo professionale (sempre inteso per i non professionisti), con uno stac bilstein vai forte uguale (o forse di + ) e non ti incasini con i click (e costa meno della metà)
P.S: però l'ohlins è di moda

[Pavanen]

Grazie Zavo,

ma è vero il fatto che quelli che lo comprano lo vanno subito a far ritarare?? Con quello che costa in più lo devi ancora far ritarare??

[ZAvo©]

se ne compri uno "standard" sicuramente... poi c'è anche chi li vende già "ritarati", tipo la stac ad esempio o anche altri in italia che non conosco.
Da quello che ho sentito pare ad esempio che le molle fornite con il kit dell'RS siano spropositatamente morbide e vadano cambiate all'istante

[acce]

e comunque la STAC li sconsiglia per un utilizzo su asfalto, a meno che non si tratti di fondi viscidi tipo il pavè belga o molto sconnessi, insomma non roba italiana, eppure è contro il loro interesse visto che vendono entrambi e che Ohlins costa il doppio

[phantop]

per il fatto delle gomme cosa intendete per "in quadro"?

[ZAvo©]

stessa mescola davanti e dietro

[FLAVIOCT]

Caro acce, questo mi ricorda molto il paragone di asso fra stradali e stampo.
Che la STAC, che peraltro fa degli ottimi prodotti, preferisca vendere quanto realizza beh lo trovo normale.
Che gli Ohlins siano degli ammortizzatori cari e con fin troppe possibilità di regolazioni può darsi.
Che per dare il massimo richiedano chi è in grado di utilizzarli e di regolarli è un fatto, ma sul fatto che la Ohlins non sia in grado di fare ammortizzatori da asfalto beh ce ne passa.
In tal caso dovremmo avvisare tutti quelli del motomondiale GP e Superbike ecc (sembra che sulle moto gli ammortizzatori contino un bel po' di più che sulle vetture) che fino ad ora sbagliano ed hanno sbagliato tutto visto che a 350 all'ora sull'asfalto gli Ohlins non vanno bene.

Con simpatia

Flavioct

[Toivonen]

Originariamente inviato da ZAvo©

parere... soldi buttati... nel senso che è troppo professionale (sempre inteso per i non professionisti), con uno stac bilstein vai forte uguale (o forse di + ) e non ti incasini con i click (e costa meno della metà)
P.S: però l'ohlins è di moda

Io non leggo che Ohlins fa schifo, leggo un consiglio ad un pilota, credo, agli inizi.

E voi?

[ZAvo©]

Originariamente inviato da FLAVIOCT

Caro acce, questo mi ricorda molto il paragone di asso fra stradali e stampo.
Che la STAC, che peraltro fa degli ottimi prodotti, preferisca vendere quanto realizza beh lo trovo normale.
...


Flavioct

La ohlins è una grande azienda che produce splendido materiale ma eviterei di mettere sulla stessa linea il materiale ufficiale e quello "clienti"

Stac tara e vende sia bilstein che ohlins...
Si parlava di clio RS...
che ***** c'entrano i professionisti, il motomondiale e la sua replica inutile e polemica come sempre?
Un paragone del genere fatto da lei, persona tecnicamente preparata e addirittura autore di alcuni "beast" sellers, mi lascia basito.

[FLAVIOCT]

"e comunque la STAC li sconsiglia per un utilizzo su asfalto, a meno che non si tratti di fondi viscidi tipo il pavè belga o molto sconnessi, insomma non roba italiana, eppure è contro il loro interesse visto che vendono entrambi e che Ohlins costa il doppio"

Punto primo era riferito a questo, che non trovo proprio corretto , si tratti di Renault, Fiat, Subaru o Mitsu e non parlo solo di professionisti o materiale ufficiale, gli Ohlins vanno perfettamente sull'asfalto, sul pavè e sulla terra, si tratti di auto o di moto.

Punto secondo se vai a fare due giorni di corso da Andreani sei in grado di revisionare, cambiare i particolari interni e ritarare i tuoi ammortizzatori, adattandoli a quel che vuoi senza necessariamente doverli mandarli in giro cosa che trovo estremamente utile.

Punto terzo chiunque abbia mai smontato un Ohlins e se ne intenda di lavorazioni meccaniche capisce perchè costano di più e si da il caso io ne abbia qualche modello.
Trovi il medesimo tipo di lamelle e valvole e la stessa qualità di lavorazione sia su materiale normale moto o rally che sui modelli iperspeciali in titanio da F1 Indy o da motomondiale e questo la dice lunga.

Flavioct

[ZAvo©]

cmq si parlava di una cosa e tu hai risposto tutta un'altra per bearti delle tue conoscenze... anche perchè sei rimasto l'unico che se ne bea.

Non voglio immaginare per cosa usi gli ohlins (disse la gazzella al mulo), dato che le uniche corse che fai sono al cesso quando hai il cagotto.
E con questo è l'ultima volta che ti rispondo.. sarei incoerente a continuare a farlo...

[acce]

flavioCT...

HAI RAGIONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[R.1 Competizioni]

Originariamente inviato da acce

flavioCT...

HAI RAGIONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Azz disaccordo in famiglia

[momo™]

Calma gente si parlava di gomme qui.....