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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
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22-03-08, 13:27 | #241 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2006
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nelle prossime gare vedremo la stessa livrea o cambierai?
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ADDIO GRANDE MITO COLIN... |
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22-03-08, 17:15 | #242 |
Member
Iscritto in data: Sep 2005
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22-03-08, 17:27 | #243 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 173
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Complimenti molto bella! sembra un auto da mondiale. Se posso ficcare il naso io metterei anche un po di rosso ( stile Mc Laren) |
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22-03-08, 17:38 | #244 |
Member
Iscritto in data: Feb 2006
Messaggi: 102
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livree TRA 2008
Risk, è difficile vedere una livrea brutta sulle macchine su cui hai corso te...
Ma i più belli quest'anno siamo noi!! http://www.rallypost.com/Foto%202008...5IMK_3623.html |
22-03-08, 17:42 | #245 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2007
Messaggi: 173
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Si Bravi anche voi |
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22-03-08, 18:05 | #246 |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2008
Messaggi: 47
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a me mi piace tanto questa FOTO
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---------------------------- ---------------------------------------- www. lucarossettifansclub.com www.rallysport.it meglioo |
26-03-08, 02:11 | #247 | ||
Junior Member
Iscritto in data: Jul 2000
Messaggi: 48
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Pubblicità neanche troppo occulta ...
Anche se mi accodo a chi mette sul gradino più alto del podio le livree Martini e Grifone dei bei tempi, devo dire che nel corso degli ultimi anni di mia lontananza (come ho postato altrove) la qualità delle livree made in Italy è migliorata. E non di poco ... e ora che sono tornato la "concorrenza" l'é oltremodo dura :-)
Ma sono contento di aver trovato in queste diciassette pagine anche qualcosina di mio :-) Quote:
Se vanno bene anche livree da salita (per non scomodare la pista, che mi rapì ...) posto questa 360 che mi ha dato grosse soddisfazioni ... http://www.stivi.it/Immagini/nissenaleo04.gif http://www.stivi.it/Immagini/fasanoleo07.gif Ma con uno sponsor unico è più facile :-) Quote:
Beh dipende dagli adesivari ... e nel mio caso da dove devo farla (mi sposto in ogni, ma la trasferta incide!) Solo la bozza/esecutiva (tipo questa: http://www.stivi.it/Immagini/mc12fianco.jpg con file pronti al taglio/stampa) per quanto mi riguarda la preparo per 3/400 euro, poi dipende dalla difficoltà (tempo e materiale) dell'applicazione. Diciamo che, tutto compreso, si varia dai 1500 ai 2000 "chiavi in mano", ecco. Ma sono cifre molto indicative. |
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26-03-08, 09:02 | #248 |
Member
Iscritto in data: Jul 2004
Messaggi: 230
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Jhonny.. no credo che userò la stessa livrea tutta la stagione..
Nicola.. non male l'idea.. vediamo...!! |
26-03-08, 15:48 | #249 |
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Iscritto in data: Apr 2006
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[quote=Stivi]Solo la bozza/esecutiva (tipo questa: http://www.stivi.it/Immagini/mc12fianco.jpg con file pronti al taglio/stampa) per quanto mi riguarda la preparo per 3/400 euro, poi dipende dalla difficoltà (tempo e materiale) dell'applicazione.
[quote] scusa Stivi, dove si possono trovare i file delle viste laterali ed in pianta ancora bianche delle varie vetture?? |
26-03-08, 16:21 | #250 |
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Iscritto in data: Dec 1999
Messaggi: 315
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x klebe: ci sono ditte specializzate che le vendono a chi, come me, fa questo lavoro....una è la creativ car collection
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26-03-08, 16:36 | #251 |
Member
Iscritto in data: Apr 2006
Messaggi: 874
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grazie
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26-03-08, 16:40 | #252 |
Member
Iscritto in data: Aug 2006
Messaggi: 736
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Risk, la tua livrea piace tantissimo anche a me, è bellissima soprattutto nella foto del Carnevale presente su Tuttorally. Negli scatti notturni quel grigio è spettacolare
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26-03-08, 17:10 | #253 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2006
Messaggi: 799
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Quote:
aspetto con ansia di vedere le prossime...dovremmo fare un concorso, oltre al miglior pilota miglior navigatore anche per la livrea piu bella...
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ADDIO GRANDE MITO COLIN... |
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26-03-08, 17:19 | #254 | |
Senior Member
Iscritto in data: Apr 2001
Messaggi: 2,342
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Quote:
Indubbiamente sono bellisimi lavori però, per quanto mi riguarda, con questi soldi ci faccio una gara in più.... |
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27-03-08, 00:32 | #255 | |
Junior Member
Iscritto in data: Jul 2000
Messaggi: 48
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Modelli scala 1:1
Quote:
Come ha scritto Pietro, ci sono ditte specializzate ed anch'io utilizzo, in parte, il materiale Creative Car Collection. Tre CD o DVD (e aggiornamenti on.line anche singoli) che costano inizialmente un bel botto, ma che contengono i file a grandezza naturale con i due lati, anteriore, posteriore e pianta di moltissime vetture, autobus e camion. Il formato per ogni file è triplo, .cdr .ai. ed .eps. Io però li utilizzo in parte, per due anzi tre motivi: - Sono tedeschi e viene da pensare che le cose le facciano bene, ma da buoni tedeschi solamente i modelli di Mercedes, Volkswagen e BMW sono realizzati al meglio. Ultimamente anche Alfa e Fiat non sono male, il resto sono delle ciofeghe assurde, buone solamente per capire le misure, gli spazi a disposizione. - Avendo avuto che fare negli ultimi anni con Ferrari e Maserati, a Maranello fanno pagare anche l'aria che respiri :-) e quelli di Creative non mettono mai queste macchine nei loro CD (troppe royality da pagare ...) - Sono un cagaca**i di prima categoria per quanto riguarda i particolari e i figurini preferisco farmeli da me :-)))) Proprio per quest'ultimo motivo, per fare un modello iniziale ci impiego quattro cinque volte il tempo che impiego a partorire una bozza ... e di solito non sono propenso a dar via i tracciati, così. Oppure li cedo a prezzi ... che uno per un mio modello si prende due volte i CD completi dei tedeschi :-) E poi, Ferrari a parte certi modelli in quei CD non li trovi proprio, come quando dovetti fare la Corolla o la Focus WRC per Grossi e prima ancora, la stessa Focus per la defunta ERG-Euromotor del 2001. Vetture simili (??) a quelle di serie ma con volumi, misure, spazi completamente differenti. In casi simili, alla peggio cercavo le foto delle macchine che dovevo decorare, massacrando annate di Auto, TuttoRally, AutoSprint e via discorrendo. Selezionando le foto più "regolari" che potevo trovare (senza deformazioni prospettiche, quelle fatte con teleobiettivo insomma) e "traducendole" in tracciati. Ma non trovavo mai le piante ... Poi ho cominciato a cercare i kit della Tamiya; scannerizzavo le viste per le istruzioni delle decal; RICOSTRUIVO completamente TUTTI i tracciati in Corel Draw; cercavo su TuttoRally, nei dettagliatissimi articoli di Martin Holmes, la misura del passo; e impostavo il mio tracciato in scala 1:1. Solo allora procedevo alla realizzazione della bozza dalla quale, una volta approvata, ricavavo direttamente i files delle scritte e dei loghi pronti (quasi) al taglio. Ora l'unica differenza è che in rete trovo sempre le "blueprint" che fanno al caso mio, qualche piccola modifica, la tracciatura a manina e mouse rimane e dopo ... 15/20 ore il gioco è fatto. Qui http://www.the-blueprints.com trovi moltissimo materiale, lo ritengo il sito più fornito ed aggiornato in assoluto. Un'altra differenza rispetto a Car Collection è che io cerco di curare anche la più piccola ombra, il dettaglio, la vite. Per un motivo tecnico: una Focus WRC 2001 è ben differente da una 2003, se ad esempio prevedo di mettere una scritta su un lato del paraurti e quando dopo aver fatto quattrocento chilometri mentre decoro dove avevo previsto una scritta trovo invece una presa d'aria sono inculato :-) L'altro motivo è prettamente ruffiano ... anche un'idea sempliciotta diventa accativante con una bozza curata pelo e contropelo :-) Un esempio è la Evo VII per Navarra del 2005, http://www.stivi.it/Immagini/navarra2005.jpg che in realtà non gli ha portato molta fortuna ... ma questo è un modello che il buon Gerry della RalliArt ha grossolanamente trasformato in Evo VIII e che ancora usa nella brochure che dà ai trofeisti ... Ma tanto io ho già pronta la Evo X ... e stavolta non la dò a nessuno :-) Tiè :-P |
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