Salvere i rally

[pietroz]

Alla luce degli ultimi.... al momento.... problemi per organizzare rally e in questo includo tutto dai permessi, alle ricognizioni....al malumore dei residenti .... al pubblico (i rally sono, penso, l'unico sport al mondo che non si puo' permettere, anche se potenzialmente ci sarebbe, un pubblico oceanico).......mi chiedo e vi chiedo:
Cosa si puo' fare REALMENTE per dargli un futuro?
ovvero cosa saremmo REALMENTE disposti a fare per dargli un futuro?....
(la seconda ipotesi mi piace di piu')
ciao
pietroz

[Veronica WRC]

Pietroz, sono davvero delle belle domande! Ce le poniamo un po' tutti. Personalmente non saprei quali sarebbero le migliori soluzioni per riportare i rally al fascino di un tempo. Uno dei problemi almeno secondo me, sono anche dei Comuni che rilasciano sempre meno i permessi per far transitare le prove speciali nello loro zone adiacenti.
Io sono di Lucca ma da quasi tre anni vivo in provincia di Firenze e di strade e di luoghi in cui possono essere organizzati i rally, ce ne sono a sfare. Le colline del Chianti sono assolutamente splendide ed uniche al mondo ed è un vero peccato non sfruttarle per dare alla luce delle nuove prove speciali. Ma chi lo fa capire ai Comuni e ai Prefetti?
I problemi sono tanti e troppi e spero solo che un giorno vi siano persone capaci di prendere in mano la situazione, che non è delle più rosee.

Veronica WRC

[sgomma85]

SAlve a tutti.
per salvare i rally.
prima cosa a bassare i costi
punto n.2 abolire le ricognizioni selvagge facendo piu controlli

[endorama]

prima di tutto bisognerebbe SALVERE l'italiano

[Plucos®]

[Page®]

magari ..

[paolo85]

Originariamente inviato da endorama

prima di tutto bisognerebbe SALVERE l'italiano

giusto

[pakoWRC]

Originariamente inviato da endorama

prima di tutto bisognerebbe SALVERE l'italiano

uhauhauha

[barcaiolo]

Cavolate a parte, secondo il mio parere bisognerebbe tirare un poco la cinghia alle gare e ai regolamenti.

Mi spiego per chi non parla la mia lingua

Meno gare significherebbe correre eventi organizzati potendo contare su di una migliore spartizione delle risorse sia umane che economiche.

In secondo luogo regolamenti restrittivi e ben formulati per ciascuna categoria faranno si che chi voglia preparare una vettura "produzione" possa davvero spendere poco perchè di poco questa di differenzierà dalla versione stradale.

E per attirare pubblico sponsor:

LIBERE GT IN LIBERO RALLY

[pietroz]

ooops...mi sono accorto, solo ora, che quanto ho scritto non brillava molto in quanto a chiarezza.......
scusate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[endorama]

si scherza pietroz, nulla di che basta cambiarlo con l'editor credo

[evo2000]

Credo che per contenere i costi e migliorare i Rally di ricette ve ne sono tante, vi propino la mia che in parte ricalca quelle di Pietroz e barcaiolo. 1) controllo ferrato sulle ricognizioni 2) far ridiventare i gruppi N realmente tali 3) eliminare le carovane dei Vip con relativi Autobus a spese della CSAI dai CIR o almeno , se non se ne può fare a meno, ridimensionarle notevolmente 3) ridurre il numero delle gare e far si che quelle restanti possano essere organizzate meglio con meno dispendio di forze e soldi o almeno utilizzare al meglio il calendario evitando sovrapposizioni sopratutto nella stessa zona ( ma questa credo che forse al pari delle altre sia solo fantascienza) 4) utilizzo della monogomma, mi spiego meglio : il/i costruttore/i di gomme ( certo che se fosse solo uno sarebbe forse meglio ) debbano fornire esclusivamente 3 mescole morbida , media , dura, ovviamente per ogni tipo di fondo. A tutto ciò ci dovrebbe essere la certezza che chi sbaglia paga e sopratutto paga salato: esclusione dalla gara o dal campionato, sospensione della licenza ammende pecuniarie e quant'altro serva per impedire ai furbi di continuare a farlo. Può sembrare la ricetta di un pazzo e forse lo è ma credo che se non si giunge a qualcosa di drastico aimè i rally pian piano scompariranno.

[R.1 Competizioni]

Originariamente inviato da evo2000

..... 4) utilizzo della monogomma, mi spiego meglio : il/i costruttore/i di gomme ( certo che se fosse solo uno sarebbe forse meglio ) debbano fornire esclusivamente 3 mescole morbida , media , dura, ovviamente per ogni tipo di fondo.

In pratica come oggi

[naviga81]

Ho letto con molta attenzione tutte le repliche di questo topic e anch'io vorrei poter dire la mia idea..
Secondo me,come dice Pietroz bisogna fare qualcosa per salvaguardare il nostro grande amore...
Per fare qualcosa,prima ancora di apportare modifiche a regolamenti e quant'altro,direi che bisogna parlare di un'altro argomento,cioè EDUCARE tutta la gente che fa parte di questo sport...
Molte volte,dopo vari problemi che possono succedere in gara,noto che ci si scaglia gli uni contro gli altri,cioè concorrenti su commissari,concorrenti contro altri concorrenti,pubblico contro commissari,organizzazione,ecc.ecc.

Secondo me un grave problema dei rally è che dopo un qualsiasi imprevisto occorso a chicchesia in gara,le categorie di persone in cui ci dividiamo(quelle appena descritte sopra)si parlano,ma senza ascoltarsi veramente...
Qualche giorno fa parlando con un altro utente di questo forum mi ha parlato di esperienze avute da un suo amico su una vettura apripista che gli ha fatto vedere sotto un'ottica diversa da quella del concorrente il discorso della sicurezza..
Ho avuto anch'io qualche esperienza da ufficiale e più di una volta mi sono ritrovato in situazioni in cui era difficile anche solo parlare con un concorrente o qualche fotografo,intendo dire che era difficile far capire a qualcuno perchè preferisci che si metta li piuttosto che là oppure spiegare a qualcuno che non è giusto segnalare con una bandiera una vettura che è all'esterno della carreggiata perchè hai paura che qualcun'altro esca provocando danni ancora maggiori...
forse questo accade perchè il fotografo magari non ha mai fatto l'ufficiale,il pilota neanche e il commissario non ha mai fatto ne il concorrente,ne il fotografo..

Maturare esperienze come commissario mi ha fatto capire molte cose che mi porto dietro ancora oggi specie quando sono un concorrente perchè mi ritrovo spesso a parlare con vari ufficiali su vari argomenti e vedo che l'essere stato come uno di loro siuta,perchè è un po più semplice capire perche dicono certe cose ed è un po'più semplice parlare civilmente...

Di problemi nei rally ce ne sono davvero molti,e per me uno per così dire grave è proprio questo...
Per me sarebbe una bella cosa se a tutti i concorrenti fosse imposto da un regolamento un numero minimo annuale di servizi come ufficiale di gara,credo che farebbe bene a tutti e allargherebbe i punti di vista di ognuno di noi...
I commissari percepiscono un piccolo contributo spese per la gara(vi posso garantire che questo contributo,nel 90% dei casi non basta a coprire le spese del viaggio...)e credo che con la collaborazione di tutti gli organi interessati,se a questi piloti-ufficiali di gara non fosse dato il contributo,ma magari uno sconto sul rinnovo della licenza l'anno successivo forse sarebbe uno stimolo in più per tutti a rimboccarsi le maniche..
Voi cosa ne pensate?

[pakoWRC]

Originariamente inviato da evo2000

1) controllo ferrato sulle ricognizioni 2) far ridiventare i gruppi N realmente tali 3) ridurre il numero delle gare e far si che quelle restanti possano essere organizzate meglio con meno dispendio di forze e soldi o almeno utilizzare al meglio il calendario evitando sovrapposizioni sopratutto nella stessa zona ( ma questa credo che forse al pari delle altre sia solo fantascienza)
A tutto ciò ci dovrebbe essere la certezza che chi sbaglia paga e sopratutto paga salato: esclusione dalla gara o dal campionato, sospensione della licenza ammende pecuniarie e quant'altro serva per impedire ai furbi di continuare a farlo.

tutte cose giustissime e che condivido al 110%... peccato però che siano un po' "teoriche"...almeno x ora...