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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche |
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13-02-08, 13:33 | #16 |
Junior Member
Iscritto in data: Jul 2006
Messaggi: 85
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Se qualcuno sapesse quanto costa il noleggio della panda mi mandi un mex privato anche a me se possibile.. Grazie magari un pensierino ci si può anche fare..
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www.racingforgenova.it |
13-02-08, 14:16 | #17 |
Senior Member
Iscritto in data: Jun 2003
Messaggi: 5,038
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Allora la cosa può interessare anche a me....potrei avere anche io un'idea di quanto può costare noleggiarla? Grazie mille
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13-02-08, 14:38 | #18 |
Senior Member
Iscritto in data: Dec 2005
Messaggi: 1,887
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Prevedo un affollamento in K9
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Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora. Prima vista: Montebelluna 2003 Ultima vista: Gallo Cedrone 2008 http://it.rally.wikia.com www.xrally.com |
13-02-08, 19:53 | #19 |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 67
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Msport potresti mandare anche a me i costi per un Challenge ?
Grazie in anticipo |
14-02-08, 10:16 | #20 | |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 47
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Quote:
Grazie caro, leggo solo ora .......x la SX4 non ci siamo messi d'accordo sull'ingaggio, Gardmeister ed Andersonn costavano meno......ahahahaha. Salutissimi anche a Roby |
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14-02-08, 10:37 | #21 |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2008
Messaggi: 10
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Buon giorno, sono Yari: facciamo un riepilogo delle panda che ci sono attualmente.
Panda kit trofeo 1200 8 valvole, ce ne di più o meno spinte, da 120 a (quelle fatte meglio) 138 cavalli, hanno quasi tutte il cambio innesti frontali 6 marce di bacci alcune cambio di zanghellini. Panda kit evo, 1400 8 valvole come sopra ma i cavalli arrivano a quasi 150, cambio sequenziale bacci, quella della rorally prima che maurino la arrostisse aveva il cambio zanghellini non sequenziale. Super panda, ce ne una sola forse due, è come una kit ma ha i mozzi anteriori completamente diversi, alleggerita e motore come la evo, roll-bar con i puntoni fino sui duomi. Panda 100 Hp gruppo A5, (la mia) per ora i pazzi che l'hanno fatto siamo solo noi, 142 cavalli, 1400 16 valvole, e per il resto è come una kit, la carreggiata è un poco più stretta tipo 2 cm davanti e uno dietro. Per ora, fino a che sig zanghellini non finisce il sequenziale, ha cambio innesti frontali zanghellini 6 M. Roll-bar come la kit con le traverse porta più basse e due montanti che vanno dal puntone basso anteriore al tetto. Dal 1 marzo, sarà omologata la panda kit 1400 8 valvole 4 farfalle. Cavalli??? forse 160, chi vivrà vedrà! Manca ancora la panda 100 Hp gruppo N1 che se non ci consegnano non la facciamo più e rimarrà solo una bella idea (forse). |
14-02-08, 11:20 | #22 |
Junior Member
Iscritto in data: Sep 2006
Messaggi: 47
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Grande Yari, ti esprimi da tecnico, e pigi come un pilota....bravo !!
Più chiaro di così !! Un salutone alla Ile Salutissimi |
14-02-08, 12:44 | #23 |
Member
Iscritto in data: Jul 2000
Messaggi: 147
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Grazie a tutti per le info...insomma pero' conviene o no rispetto a un 106 A per esempio...io ho chiamato per dei preventivi per un coppa italia su asfalto e i costi mi sembrano un po' esagerati...una 1.4 da 3500 a 4000...piu assicurazione da 730 a 1500 con franchige da 6000€...!!!!!!!!!!!!!!!!
Per quelle cifre sinceramente si puo' portare giu' un RS o una 106 A...e non fatte in garage sotto casa...
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Marco Dego' |
14-02-08, 13:08 | #24 |
Member
Iscritto in data: Jul 2001
Messaggi: 415
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Fiat
Date un'occhiata a questi 2 link:
http://www.rallylinkforum.com/forum/...ead.php?t=8208 http://www.rallylinkforum.com/forum/...ad.php?t=10087 Delle Panda ne parliamo già da un po'
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http://www.emozionerally.it |
14-02-08, 16:07 | #25 | |
Member
Iscritto in data: Jul 2000
Messaggi: 147
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Quote:
Caro Neim4 sai che sei O.T. ??? Quelle discussioni da ta indicate sono morte una da Luglio 2007 e l'altra da Agosto 2007... In questo topik si parla dell'argomento più variegato (oltretutto) oggi Feb.2008... Quindi se non hai tue esperienze da raccontare con quest'auto o domande da fare a chi le esperienza con l'auto l'ha fatte................ Grazie per la precisazione comunque
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Marco Dego' |
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15-02-08, 22:22 | #26 |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2007
Messaggi: 23
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yari da lunedi' li sollecito tutti i giorni....la facciamo arrivare...
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16-02-08, 14:45 | #27 | |
Junior Member
Iscritto in data: Mar 2007
Messaggi: 65
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Quote:
a proposito di off topic http://nuovapandahp.forumcommunity.net/ ciao yari torna a trovarci.....
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L'universo và girato di traverso...... |
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16-02-08, 15:43 | #28 | |
Junior Member
Iscritto in data: Nov 2007
Messaggi: 12
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Quote:
Scusami un attimo il 1.4 8v.... da qualle macchina deriva!?!? In un altro topic dice che è preso in prestito dalla Punto 77 cv..... ma l'ultima versione?!?!
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www.clubcentoitalia.it Ultima Modifica di Manlio 600Red : 16-02-08 15:50. |
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16-02-08, 18:40 | #29 |
Junior Member
Iscritto in data: Jan 2008
Messaggi: 10
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caro S4, certe macchine non si fanno nel garage sotto casa! esempio la mia macchina la fa la Rorally, e se sei del giro sai che sono i migliori per i motori piccoli della fiat.
il motore costa come quello di un clio A è solo più piccolo. il cambio costa come quello di un 106A, le centraline e le rimappature costano come per le altre macchine, per il resto è come una kit e ti posso assicurare che trovare dei ricambi non è così facile, non è come in peugeot che c'è la casa madre che produce i ricambi. Alla fine costa più di una c2 max. Qui se stacchi una ruota e non trovi un trapezio te lo devi far fare, e non costa poco. Nessuno obbliga qualcun'altro a noleggiare una macchina che secondo lui è troppo cara, ma posso assicurarti che ne vale la pena, magari non hanno 180 cavalli come un 106 1.6 gruppo a, non andranno come una clio rs (anche se qualcuno le fa andare anche di più), ma sono delle macchine veramente performanti. Le "panda" non sono tutte uguali, seguono la filosofia dei loro preparatori, non mi riferisco al fatto di essere "sporchi" ma ai rialzi e a quello che offri al pilota: esempio1: ti noleggio la macchina a 4, te la dò rialzata freni a posto semiassi nuovi, gomme usate (ma non marce!!!) se te la stai giocando te ne metto anche due nuove e non ti chiedo niente, monto il camera car per poter tutelare sia te che me e in caso di guasti o rotture, per motivi imputabili al preparatore ti faccio rifare la gara, se batti prima di prenderti tutta la franchigia ti chiamo quantifichiamo il danno e non te la puppo tutta. Tu corri sereno e la gara la finisci con una macchina che va forte ed è affidabile. esempio 2: ti noleggio la macchina a 3, i semiassi li cambio quando si rompono, e il motore quando qualcuno me lo rompe (con i soldi della franchigia), di ricambi dietro ne ho: il nastro un braccetto piegato e un semiasse storto. Quando arrivi all'assistenza con un problema ti dico "hai sbagliato qualcosa tu" se vuoi ripartire fai pure ma se spacchi paghi. TUTTA LA FRANCHIGIA! A questo punto non sei sicuro di finire la gara, ma l'iscrizione l'hai pagata hai speso soldi per provare e per stare via, la macchina non è molto performante e soddisfazioni non ne arrivano. A questo punto ognuno segue la propria filosofia: due gare a 4 con una Macchina, o 3 gare a 3 con una macchina. Io personalmente prima di noleggiare una macchina costosa per una gara "lunga" la proverei in una corta. Per manlio 600 red il 1.4 non è quello della punto è il motore di serie modificato. |
16-02-08, 19:14 | #30 | |
Junior Member
Iscritto in data: Nov 2007
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Quote:
Sarebbe il 1.2 aumentato di cilindrata!?!? Se non è "troppo" sapere, mi sapresti dire come fanno....
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