NOTIZIE DEL RALLY DI CECCANO????

[ClioMaxi]

X Paolo F.:
Tranquillo... ha detto che quasi sicuramente ci sarà!

X @rigatò:
Dai Angiolè... sono cose che capitano...
Prendila con filosofia...: è stata la tua prima gara da pilota... ed è già tanto...!

Ciao a tutti!

[J.F.C.]

Leggo con piacere che tutti gli avvenimenti accaduti durante il rally vi sono rimasti impressi...

e poi ci lamentiamo di come ci tratta la csai.

Scusate ma qui l'unico stro... che vede qualcosa che non và sono io???

[SAINZ.]

Concordo pienamente con J.F.C.,ma secondo voi e' giusto che un poveretto iscritto casomai in N0 deve farsi solo 2 p.s. e le restanti in trasferimento? Secondo voi sempre quel poverettono ha gli stessi di correre come uno iscritto in N4 o A7,mica era gratis l'iscrizione,come neanche l'affitto della macchina.........e poi sarebbe quasi ora di trovare p.s. alternative..... MEDITATE GENTE MEDITATE.........

[Emanuel]

Scusa Sainz mi spieghi che cosa significa P.S. alternative?
Ceprano-Frosinone casello casello???
E' facile criticare ma purtroppo gare come Ceccano e Pico hanno un grande problema in più rispetto ad altri rally:IL PUBBLICO
Strano ma vero...Purtroppo c'è una forte carenza di commissari di percorso...
CIAO!!!

[MrFrank]

Allora, dico anch'io la mia. E' vero che gli equipaggi di N1 hanno corso solo due prove. Se fosse successo a me sarei incazzato come una biscia, però è anche vero che per idue stop di Guarcino non si poteva fare niente. I botti sono stati forti, c'era bisogno di soccorsi, l'unica cosa da fare era sospendere la speciale!E a quel punto,visto che le operazioni di recupero sono state piuttosto lunghe, è stato inevitabile l'accumulo di un certo ritardo, che si poteva recuperare solo annullando la prova, o no?!
Per quel che riguarda la prova Torrice - Ripi passaggio n.2, il mio naviga ha contato SETTE dico SETTE macchine ferme in vari punti durante il nostro passaggio. Non mi sembra così anormale che i commissari abbiano deciso (forse proprio qualche auto dopo di noi che eravamo il 56) di sospendere la prova. Praticamente dietro una curva si e una no c'era un'auto ferma!Insomma, la situazione di pericolo anche li non era inventata, ma esistente.
Gli ultimi due annulllamenti dovrebbero (e dico dovrebbero perchè non lo so) avere un'altra spiegazione. Gli ultimi passaggi di Torrice e di Patrica avevano accumulato ormai DUE ORE di ritardo circa. Pare che questo abbia comportato grossi problemi con i permessi per la chiusura delle strade, che non potevano essere prorogati.Da qui l'inevitabile annullamento delle stesse.
Insomma, ragazzi, io sono stato il primo ad incazzarmi quando mi hanno annullato prove per "fantomatico bambino con un piede rotto che necessitava di soccorsi", ma qui i motivi degli annullamenti li ho visti con i miei occhi. Non me la sento di condannare gli organizzatori, nonostante ancora non ci siano le classifiche prova per prova sul sito.
Ciao!

[Emilio]

Confermo anche io che il problema delle prove sospese dopo gli incidenti Sulpizio/Mastronicola, è scaturito non tanto da altri incidenti successivi piuttosto dal ritardo accumulato sulla tabella di marcia e degli orari di chiusura delle strade autorizzati dagli ordini prefettizi.A7 ed N4 continuavano a poter correre in quanto transitavano sulla PS all'incirca all'orario in cui dovevano transitare N1 ed N0, per cui chi arrivava sulla PS dopo di loro doveva accontentarsi di un trasferimento.Su questo l'organizzazione credo che poteva farci ben poco...

[ 31-07-2002: Messaggio modificato da: Emilio ]

[tigi94]

Scrivo dopo che mi è passata l'incazzatina (scusate per il termine ma non ne ho trovati altri che potessero spiegare il mio stato d'animo in quel momento),sono la navigatrice del numero 86 che gareggiava in N2 e che dalla Sicilia è venuto fin li per prendere punti preziosi per il trofeo peugeot.
Sono pienamente d'accordo delle due prove annullate per incidenti, ma le altre.....se non erro ci dovrebbero essere dei percorsi alternativi da fare in queste occasioni.....e poi la presa in giro a (mio parere) delle ultime prove dopo l'assistenza.....ormai metà del rally era stato svolto.....perchè non andare direttamente tutti all'arrivo.....avremmo evitato di fare altre gite nelle montagne visto che una passeggiata già l'avevamo fatta....
In questo rally gli è andata bene solo a chi noleggiava le macchine in N2, N1 ......che hanno preso l'affitto di un coppa italia facendo in realtà un rally sprint.
Con amarezza...........
Giuliana

[Paolo F.]

Ciao Giuliana, effettivamente hai ragione, dopo il parco assistenza potevano evitarci di farci andare sulle altre due prove, ma è pure vero che lì c'era un casino di pubblico, il quale almeno non ha visto le prove ma ha visto le macchine in trasferimento.Qui da noi come diceva Rohrl ci sono tante persone sulle PS, e almeno in questo modo qualcosa della gara hanno visto.
Se li non ci fossimo passati per niente, chissà quali sarebbero state le reazioni da parte degli spettatori!!!!!!
Cmq i ritardi ci sono stati per i botti di Guarcino, anche perchè le macchine bloccavano il passaggio e quindi non si poteva fare in altro modo.

[Ircompetition]

inutile dire che è stata cronaca di una morte annunciata perchè la situazione dell' automobilismo in ciociaria st andando allo sfacelo .
Io ero un commissario di percorso ma ho abbandonato perchè era un bordello e penso che come me abbiano fatto in molti .
Ora non sò in che condizioni versi l' Augf .
perche qualche anno fà vi fù la stessa situazione a guarcino e alla sora veroli ma riuscimmo a rimanere nei tempi senza nessun problema .

[Markos]

Innanzi tutto vorrei avere notizie del naviga della Escort che, sinceramente, mi ha impressionato non poco nella situazione in cui era dopo la botta. Ho visto il pilota aggirarsi sulle sue gambe al parco assistenza ma mi hanno detto che il naviga era malconcio... un grosso in bocca al lupo a lui.

Giuliana hai mille ragioni per incazzarti, ma forse l'unica colpa dell'organizzatore, oltre ai già citati percorsi alternativi, è stata quella di non aver effettuato delle richieste più ampie negli orari di chiusura al traffico. Sottovalutazione forse dovuta al grande numero di vetture partecipanti.

E da qui ne approfitto per rispondere ad IR COMPETITION:
quello che ho visto a Ceccano è uno spettacolo meraviglioso, fatto da BEN 90 e rotti partenti. E già questo è un segno di vita per la nostra disciplina in un momento di recesssione.
Non essere pessimista: i problemi organizzativi si possonono risolvere, mettendoci volontà e passione. La ciociaria resterà per lungo tempo l'unica "isola" felice del rallismo meridionale (Sicilia esclusa, dove si fa sempre un gran numero di partenti ad ogni gara)... te lo dice un pugliese (...forse anche un po' invidioso).

Bravi tutti e... alla prossima

Francesco

[ 31-07-2002: Messaggio modificato da: Markos ]

[Ircompetition]

Markos non discuto la bellezza del Rally o i 94 partenti che celebrano la bellezza di Ceccano come gara .

Tanto che come sponsorizzazione , è una delle gare più vendibili .

Ma quello che è successo sabato notte , tre o quattro anni fà non sarebbe mai successo .

E ti dico che 5 anni fà il rally si spezzo in tre tronconi .

Ma il tempo imposto ci fù solo per una prova speciale e basta .
quella dove accadero gli incidenti .

[J.F.C.]

Allora non sono l'unico...

Voglio dire a Markos che il naviga dell'escort ha preso botte da tutte le parti ma nulla di rotto e,da come si é ridotta la vettura((questa é un pò cattiva da dire ma ci vuole))é ancora troppo giovane......

Forza Fabio

Tornando alla gara,io ripeto che sono stati impreparati a far fronte a questo numero di iscritti,ed inoltre,affidare le P.S. a poche persone,come nel caso della prova di Guarcino.
Quando é uscito Sulpo,non si sono accorti di nulla e sono partite 12\13 vetture,enon solo,per far arrivare l'ambulanza ci sono voluti 45 MINUTI!!!!!

E poi,questa la butto giu' cosi',abbiamo perso tempo,fateci saltare un settore cosi' forse recuperavamo qualcosa.!

E poi mi vengono a dire che per le macchine ferme,mi fanno fare le prove in TRASFERIMENTO,badate bene,perché se le annullavano cosa succedeva?

ppoi non mi vengano a dire che per colpa dei piloti che provano,che fanno questo che fanno quello il giocattolo si rompe!!

Ragazzi,io parlo cosi'non per agitare la situazione,ma per trovare qualche spiegazione aquesto avvenimento strano.

Ciao a tutti
Jose

[MrFrank]

Ragazzi, che dirvi? Forse sono ancora troppo inesperto per pensare che si potesse fare diversamente...
Si può ad esempio annullare una speciale non facendo andare sul posto le macchine? Ad esempio non disputando Torrice - Ripi si poteva far andare tutti direttamente sulla Patrica - Ceccano? A me sembra strano.

Tuttavia io ribadisco

1) la presenza del pubblico numerosissimo sulle ultime due speciali meritava di vedere le auto passare. Non pensiamo solo agli avvelenati che vogliono vedere le auto in corsa, pensiamo anche alle famiglie, ai bambini, alle persone "normali" per le quali già veder passare un'auto da rally è un'occasione "di festa" se così si può dire.

2) il ritardo che, nonostante gli annullamenti e i trasferimenti, è rimasto di circa due ore. Facendo riprendere la gara non sarebbe aumentato ulteriormente e dunque troppo? O forse quello che dice Josè, cioè annullare le prove anzichè renderle trasferimento avrebbe permesso di recuperare del tempo non facendo il C.O. alla fine della prova?

Ripeto. queste sono solo domande poste da un giovane inesperto che si avvicina quest'anno al mondo dei rally "da dentro". Perciò ditemi tranquillamente "stai dicendo una stronz**a perchè....".

[Ircompetition]

X Livio secondo me è solo una questione di poco personale , e anche poco qualificato

Poi J.F.C. mi è testimone che a ceccano con situazioni peggiori siè risolto meglio senza altri problemi .

A ceccano sono specializzati a farsi terra bruciata intorno
Adesso il rally è in archivio speriamo meglio l'anno prossimo

[Paolo F.]

Dai ragazzi, ormai quello che è successo è successo!!!
Ora speriamo solo che ciò non si verifichi nuovamente a Pico, come l'anno scorso, altrimenti in quel caso ci sarebbe da riflettere molto.
Buone vacanze a tutti, ciao Donatello.[url=http://www.davelliracing.it]