CIR lotta serrata; ma boicotteranno davvero il Como?

[winniepooh]

.... per nn parlare della squadra di bob Giamaicana ....

gelatiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Luchino78]

Professionisti intendo dire che lo fanno di professione. I suddetti piloti sono stati ingaggiati dai team; se poi i team vengono foraggiati anche da alcuni sponsor portati dai piloti è un altro discorso. Ma Andreucci è un dipendente Ralliart così come Basso lo è di Abarth... i piloti suddetti firmano contratti ad inizoo anno che li vincolano ai loro team; difficilmente un team lascerebbe andare un proprio pilota a contendersi il titolo con un altra struttura...eddài, siamo seri...... (detto alla Mughini!)
va bene fantasticare ma così è troppo.

[a_la_moda_vegia]

Non credo proprio siano dipendenti, sono "professionisti" cioè fatturano la loro prestazione (personalmente o tramite una ditta di cui sono soci o amministratori). Nessuno vieta di fatturare contemporaneamente a più committenti, tipo 5000€ Abarth+3000€ Sparco perchè uso il loro pigiamino ignifugo+300€ bar sport per pubblicità sulla tuta ecc ecc. Poi i contratti avranno sicuramente dei vincoli, patti di non concorrenza ecc ecc.
Cosa c'entra? Niente ma stamattina mi sento un po' commercialista....e da domani ferieeee!!

[vodkarally]

quoto in pieno Luchino .... sono stipendiati dalla varie case madre

[HAZZARD]

Tra 2 mesi e 17 giorni lo sapremo......

E parlare di tette, culi e corna come fanno solitamente ad Agosto la maggior parte degli italiani?

[Ruuhimaaki]

Originariamente inviato da HAZZARD

Tra 2 mesi e 17 giorni lo sapremo......

E parlare di tette, culi e corna come fanno solitamente ad Agosto la maggior parte degli italiani?

approvo al 100%

[pietroz]

Originariamente inviato da Luchino78

Professionisti intendo dire che lo fanno di professione. I suddetti piloti sono stati ingaggiati dai team; se poi i team vengono foraggiati anche da alcuni sponsor portati dai piloti è un altro discorso. Ma Andreucci è un dipendente Ralliart così come Basso lo è di Abarth... i piloti suddetti firmano contratti ad inizoo anno che li vincolano ai loro team; difficilmente un team lascerebbe andare un proprio pilota a contendersi il titolo con un altra struttura...eddài, siamo seri...... (detto alla Mughini!)
va bene fantasticare ma così è troppo.

condivido quanto dici .....ed aggiungo che l'annuario 2007 riporta un campionato a 11 gare.....ed e' quanto gli iscritti allo stesso devono rispettare.....se si sono sentiti lesi da quanto "patuito?...o discusso" in precedenza dovevano solo fare una cosa...NON iniziare il campionato.....non posono e non devono decidere loro cosa vogliono o non vogliano fare......se proprio si sentono lesi che facciano causa alla CSAI....se non lo fanno devono accettare il regolamento.....
scusate a me piace ...bianco o nero...i grigi mi danno fastidio..perche' vengono usati generalmente da approfittatori, da volta gabbana....

[KAPO]

hihihihi..... fare causa alla CSAI? Ancora?? Non bastano le pendenze al TAR? Ma dove vivi Pietroz?

[Hot wheels™]

....massìììì......tanto una causa più o una causa meno.....

[pietroz]

Originariamente inviato da KAPO

hihihihi..... fare causa alla CSAI? Ancora?? Non bastano le pendenze al TAR? Ma dove vivi Pietroz?

vivo su questa terra con 62 anni di vita spesi a lavorare ovunque, estero compreso......
Credo nelle regole e CREDO che chi si iscrive ad un campionato debba sottostare a quelle regole espresse, indicate sull'annuario...
CREDO che chi non sia in accordo con le regole dell'annuario, quindi del campionato, cui CI SI E' ISCRITTI deve avere il buon gusto di ritirarsi da subito.......le regole, i campionati sono di competenza della CSAI o chi per essa,...se non vanno che facciano qualcosa..... che qualcuno si ESPONGA per cambiare le regole......
basta con bla, bla, bla,bla.........
ecco in che mondo vivo...
ad ognuno le sue responsabilita'.........
il mio non e' un gioco di battute........rispecchia cio' in cui credo....come sono fatto......se neanche le case rispecchiano un MINIMO DI CREDIBILITA'......be' allora meglio lasciare perdere.......

[Luchino78]

Credo che la mossa di "boicottare" il Como sia quella "esposizione per cambiare la regole" di cui parli. Purtroppo bisogna constatare che la Csai latita da tempo e il modo più concreto che hanno i team è quello di FARE; in questo caso di NON fare. Un esposto, una causa o che altro andrebbero solo ad aumentare la "pigna" di cartacce sulle scrivanie. Così invece riescono afar capire che qualcosa si deve fare.

[Toivonen]

Basta, ora getto la maschera così i pochi a cui stavo simpatico mi odieranno anche loro: sono personalmente amico di alcuni equipaggi che corrono nel CIR... con alcuni vado a cena e in alcuni casi (orrore) ci si abbandona a libagioni.

Quindi è evidente che la serenità ed obiettività di giudizio non so nemmeno dove stia di casa.

Ma non posso fare a meno di notare che da quando si è iniziato a parlare pubblicamente di "poca soddisfazione" sull'operato degli Organi che regolano lo sport dell'automobile, la proposta più gettonata sia "stiano fermi un anno i piloti del CIR e poi vediamo..." (vediamo se la CSAI si arrende e vediamo se "quelli del CIR hanno le palle").

Questa mania dello sciopero altrui, però, non riesco a capire se sia motivata dal desiderio di rivoluzione e catarsi o da quello di vedere a piedi "chi sta meglio di noi"... mah...

[Hot wheels™]

Originariamente inviato da Toivonen

Questa mania dello sciopero altrui, però, non riesco a capire se sia motivata dal desiderio di rivoluzione e catarsi o da quello di vedere a piedi "chi sta meglio di noi"... mah...

......la mia è assoluta invidia......voglio correre anch'io nel C.I.R. e visto e considerato che nessuno mi carica sul sedile di destra.....scioperiamo!!!

[CANTALUKA]

Originariamente inviato da pietroz

vivo su questa terra con 62 anni di vita spesi a lavorare ovunque, estero compreso......
Credo nelle regole e CREDO che chi si iscrive ad un campionato debba sottostare a quelle regole espresse, indicate sull'annuario...
CREDO che chi non sia in accordo con le regole dell'annuario, quindi del campionato, cui CI SI E' ISCRITTI deve avere il buon gusto di ritirarsi da subito.......le regole, i campionati sono di competenza della CSAI o chi per essa,...se non vanno che facciano qualcosa..... che qualcuno si ESPONGA per cambiare le regole......
basta con bla, bla, bla,bla.........
ecco in che mondo vivo...
ad ognuno le sue responsabilita'.........
il mio non e' un gioco di battute........rispecchia cio' in cui credo....come sono fatto......se neanche le case rispecchiano un MINIMO DI CREDIBILITA'......be' allora meglio lasciare perdere.......

BENE... allora perchè se la CSAI è la prima che non rispetta le regole bisogna rispettare quelle della CSAI??

E visto che la CSAI non rispetta ancor oggi dopo 8 anni le regole del CONI, perchè la dirigenza non ha il buon gusto di ritirarsi da subito??...

la gente si è esposta eccome...ma contro i muri di gomma si rimbalza...

il mio nemmeno è un gioco di battute, ma di verità!

ossequi.

[KAPO]

Il bello è che la CSAI non rispetta nemmeno le regole che si fa in casa: prima scrive che le gare del CIR 2007 saranno al max 10 e non di più. Poi sull'annuario scrive che le gare saranno 11. Il tutto senza rispettare il RSN (che peraltro è stato parzialmente approvato dopo l'inizio del CIR) che la stessa CSAI ha emanato.
Per rispondere a Pietroz: nessun team rappresentante un costruttore vìola le regole dell'annuario 2007 non partecipando di proposito al Rally di Como. E' proprio la regola della N.S.1 art. 3.1.6 lettera C "i conduttori iscritti hanno la facoltà di non partecipare a una gara di Campionato senza subire perdita di punteggio." che consente di non partecipare ad una gara qualunque del campionato. Se hanno scelto Como, un motivo ci sarà......