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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari. |
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05-01-08, 15:29 | #46 | |
Member
Iscritto in data: Sep 2004
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Non si puo fare di tutta un'erba un fascio Cosi manchi di rispetto (anche se scherzi) a quelli che non possono permettersi una macchina + recente. Non è per forza detto che una rover deve SEMPRE arrivare davanti, ad un 106,senò è un a5. E' la solita mentalità che x forza un'auto vecchia deve essere sporca,ma nessuno ha mai provato ad aprire una moderna? Vengono sempre verificate le moderne? Diciamo meglio che le verifiche dovrebbero essere eque e x tutti. |
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05-01-08, 16:02 | #47 |
Senior Member
Iscritto in data: May 2006
Messaggi: 1,080
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scusate ma a me sembra il topic delle seghe mentali.........
qualsiasi macchina partecipi ad un rally,deve avere una fiches,alla quale attenersi. io ho avuto un os,e un po di verifiche le ho fatte,forse nelle os non controllano la vitina se è piatta o a croce,ma il cofano me lo hanno sempre aperto e controllato,e in un paio di occasioni ho anche dovuto aprire la fiches a far verificare se le parti erano regolari!!! ora sono l'unico sfigato? nessuno vi mangia se sospettate che un avversario è sporco e lo mandate in verifica.....vi auguro però che sia sporco vedete un po voi....
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non dimenticare che la luna illumina tutti i fiori con la stessa luce (massima indiana) quando sbatti la porta mostri il sedere,ma quando devi riaprirla mostri la faccia! |
05-01-08, 16:27 | #48 |
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Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
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Abbiamo stabilito che si può dire impunemente che tutto il male del mondo deriva da chi noleggia N4, S1600 e S2000, mentre su chi corre in N1 e in OS non si possono fare nemmeno battute...
Provare anche a leggere, come fanno molti, senza preconcetti e senza vittimismi potrebbe essere un'idea... E comunque i sospetti in tal senso, infondati che siano, non li ho accampati io, ma seguivo il discorso. Da mesi si dice che le OS saranno messe in ombra per volere di fantomatici "pilotoni con le macchine grosse" che temono di prenderle. Da qualche giorno anche altri iniziano a dire "ok, ma tutti verificati uguale"... rilevavo solo questo: è una favola quella dei ricchi che vogliono solo vincere a qualunque costo, meglio se barando, e dei poveri motivati solo dalla passione... siamo tutti umani uguale...
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"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
Ultima Modifica di Toivonen : 05-01-08 16:32. |
05-01-08, 17:03 | #49 |
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Direi .. giuste parole !
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205 GTI the Best ! |
05-01-08, 23:13 | #50 |
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allora, visto che le attuali OS possono essere "verificate", per quale motivo una Delta non può correre nei nazionali mentre le N4 si? se potessi dichiarare che la mia Delta è conforme alla regolamentazione N4 (e quindi anche verificabile) potrei iscriverla. Ma non essendoci questa condizione giustamente non potrà correre se non dove possono correre le A8.
Qui si auspica la correzione del regolamento VSO per poter stabilire se una OS1 è paragonabile ad una A7 oppure ad una N3 e, nel primo caso non abbia componenti K11 e nel secondo componenti di gr. A. A quel punto potrebbero anche partire in fondo alla ex classe di appartenenza e apparire nell'assoluta come avviene in quasi tutti i paesi europei. Semplice! o no?
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06-01-08, 01:02 | #51 |
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In realtà nessuno vieta ad una Delta gr.N di correre come scaduta... se si è abbastanza masochisti e forniti di ricambi...
Un amico collezionista possiede la (una delle) 4WD campione mondiale con Fiorio-Pirollo, restaurata a nuovo... magari un pensierino... Ma in realtà quanto dice Ziofermo è più che sensato... solo che le classi OS sono nate controvoglia e vivacchiano sull'equivoco dei praticanti che dicono "se ci fosse un regolamento sensato, come all'estero, correremmo molti di più", la federazione che replica "se foste molti di più, come all'estero, potreste pretendere un regolamento sensato" e gli organizzatori combattuti tra l'aspirazione a elenchi e assistenze "di elevata immagine" e l'esigenza di elenchi corposi... e il serpente si divora la coda.
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"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
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06-01-08, 13:26 | #52 |
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Vero .. ma con i nuovi arrivi in OS .. mi sà che gli elenchi partendi sranno un pò più folti delle OS .. o nò ?
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205 GTI the Best ! |
10-01-08, 11:52 | #53 |
Junior Member
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Scusate...vorrei un informazioe...mi sono arrivate voci che le os quest'anno saranno divise in ex gr. A e ex gr. N e partiranno dietro la propria vecchia classe di appartenenza...è vero oppure saranno comunque tutte nella stessa classe come sempre?
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