Test Ferrari 360 Modena - GT rally

[Claudio]

Primi test per le vetture in configurazione GT per il 2007: nella zona del Mugello, in Toscana, la Ferraris Squadra Corse ha testato oggi una Ferrari 360 Modena (450 cavalli e trazione posteriore) adattata al neonato regolamento del trofeo GT 2007. I test, che sono avvenuti su un percorso in salita di tre chilometri con parte veloce e parte di tornanti larghi,, hanno visto la vettura, pilotata per l’occasione da Alessandro Proh, con naturalmente l’assetto ancora giovane e le gomme Pirelli rigorosamente stradali come previsto dal regolamento, più lenta di circa 4 secondi (sui 3 km) della Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo N testata per comparazione sullo stesso percorso. L’avventura GT è iniziata.

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La mia amante segreta: http://www.racingworld.it/public/rally/Varie/22164a.jpg

[Scarabeo]

adesso che l'hai pubblicata sul forum non è più un segreto!!

[Davide78]

Spero proprio che il prossimo Sanremo sia una delle gare segnate per le GT, così mi becco IRC, CIR e GT.....

Anche se per ora ne prende un bel po' (circa 1"3 a km) dalle N4 ultima generazione, vederle in prova sarà di sicuro bello.

[Ruuhimaaki]

Vedrete che il Porsche GT3 và più forte ...

[Lupo_TypeR]

Ma seocndo voi il gap attuale è colmabile?
...e se si su che livello mettereste le gt?

[Ruuhimaaki]

L'unico confronto esiste in Francia. Nantet è arrivato sesto in una gara di campionato francese dietro a 2 WRC, una 306 Maxi e le 2 Clio S.1600 semiufficiali di Robert e Augouyard...

http://www.asacmontblanc.com/

cliccate sull'orologio per vedere la classifica

[ziofermo]

non oso pensare il Traversun su quel mostro....

grande Alex

[Trupiano Pireluigi]

C'è da vedere se in Francia le GT corrono con la stessa regolamentazione che in italia, perchè se nò differenza ce ne passa ............

[andrea gdt]

Io credo che molto del gap sia colmabile, ma credo che con gomme strettamente di serie sarà dura competere con le N4 e S2000, anche con tutti quei cavalli sotto al cu.lo.

[DELTONiaco]

Questo è l’elenco (apparso su Tuttorally di questo mese) stilato dalla Federazione delle vetture che potranno gareggiare.

CLASSE 1 (oltre 350 CV):
Alfa Romeo 8C Competizione
Aston Martin V8 Vantage; DB9 Coupé; DB7 Vantage
Audi R8
BMW M6
Cadillac XLR V
Corvette Coupé
Dodge Viper
Ferrari F430; 550 Maranello; F355 Challenge; 360 Modena; 575 Maranello
Ford GT
Lamborghini Gallardo
Maserati Gran Sport
Mercedes SL 55 AMG
Porsche 911 GT3; GT2

CLASSE 2 (da 251 a 350 CV):
Alfa Romeo Spider
BMW Z4 Coupé; Z4 M Coupé
Chrysler Crossfire Coupé SRT
Jaguar XK Coupé
Nissan 350Z Coupé
Porsche Cayman

CLASSE 3 (fino a 250 CV):
Audi TT Coupé
Honda S2000
Lotus Elise; 111R; Exige; Exige 240 Cup
Mazda MX-5
Opel Speedster
Opel Tigra
Toyota MR2

[gsm]

grande ALE PROH dacci dento con i test P .S. e se correrebbero berline tipo golf R32 alfa 147 GTA CLIO V6 ecc ecc cosa ne pensate voi ?

[Toivonen]

Originariamente inviato da andrea gdt

Io credo che molto del gap sia colmabile, ma credo che con gomme strettamente di serie sarà dura competere con le N4 e S2000, anche con tutti quei cavalli sotto al cu.lo.

Sarà duro perchè l'obiettivo non è quello... ma dipende sempre dalla natura della prova e dalla natura del piede destro...

[Claudio]

A conferma di quello che dice Toivonen, ricordo che il Trofeo Gt Rally sarà organizzato come il Trofeo Stilo, cioè sarà una gara nella gara, con classifiche a parte che non confluiranno nell'assoluta.

[Lupo_TypeR]

Originariamente inviato da Toivonen

Sarà duro perchè l'obiettivo non è quello... ma dipende sempre dalla natura della prova e dalla natura del piede destro...

Quoto in pieno...anche se ammetto che con qualke deroga al regolamento auto come la TT ecc potrebbero impensiere qualche altra auto più quotata..