Più veloci le S 1.6 o le 4x4?

[pierogera]

concordo pienamente con winniepooh .
una s16 clienti secondo me non è più veloce di una clio gr A.
vedi VARESE.2003.....e VALCAMONICA 2002.

[lucaTO]

Cantamessa sicuramente non è d'accordo. E la sua Clio S1600, la si può considerare "clienti" perché Luka e Balbosca di ufficiale non hanno proprio nulla, a parte i tempi fatti registrare in PS.
Luca

[winniepooh]

E sia ... allora diciamo cosi' : senza mettere in discussione capacita'e potenzialita'dei singoli top driver che la stanno utilizzando ( da nn dimenticare che il Ns campionato oggi offre il meglio del rallysmo nostrano : Andreucci - Basso - Travaglia - Aghini - Cantamessa - Dallavilla - Ratiglia - Bizzarri Vs Galli - Longhi - Cunico ): la S1600 e' una vettura nata e studiata appositamente per i piloti professionisti o per chi puo' ad essi essere paragonato , vettura che ritengo essere in assoluto la + ostica di quelle in circolazione ... wrc comprese e che risulta assolutamente di difficile sfruttamento se nn dopo un lungo periodo di adattamento ..... quindi inadatta per i driver della Domenica come me

Che , 2° me , coerente a quanto gia' detto , potra' anche essere definita la categoria del futuro , ma puzza gia' di cadavere appena nata

Ritengo che nell'ottica di 1 qualsiasi campionato nazionale , che debba inoltre servire anche da trampolino di lancio per un futuro impegno mondiale , quindi comprendente gare su terra e su asfalto , sia battuta in partenza dai super N attuali e che addirittura , sempre dal mio modesto parere , se dovesse scontrarsi contro le Clio A calzate Michelin e nn Pirelli , le buscherebbe anche nell'Italiano e nn solo nei coppa Italia .

Poi , il fatto di vedere che Cantamessa al Targa sia volato , mi puo' solo far piacere , sia per lui , che per Roberto e Luigi , ma nn mi fa perdere di vista che il distacco a fine gara tra Andreucci e Longhi sia stato di 0,268 sec/km e quello tra Travaglia e Longhi di 0,182 sec/km , e che , se Galli nn avesse avuto l'ennesimo parto travagliato , avrebbe potuto essere ancora piu' contenuto .

Nn mi fa perdere di vista che la Punto di Ucci ( credo indiscussa vettura di riferimento della categoria )e forse anche etichettabile come ufficiale casa , con 3? 4? anni di sviluppi continui nei trofei ad essa dedicata e con un grado , di competitivita' immagino ad oggi abbastanza plafonato , abbia dato 0,103 sec-km ad un altra vettura , che credo tutti , riteniamo casa come la 206 di Travaglia , relegando , e nn me ne voglia nessuno , la miglior clio a 0,447 , la miglior altra punto ( Basso a parte ) , a 0,535 sec-km , la miglior saxo a 0,828 sec-km e la miglior opel a 1,354 sec-km ....

....ah .... poi , se proprio devo dirla tutta , sicuramente mi piace di + il rumore e lo spettacolo di un aspirato che quello offerto da un turbo-compresso ( volumex + turbo a parte )..... ma questa e' un' altra storia


ciao ciao ciao

[ 04-05-2003: Messaggio modificato da: winniepooh ]

[vovo]

concordo pienamente con Marco specialmente sul fatto che le vetture 1600 nell'italiano nn hanno niente a che vedere con quelle dei coppa italia e che dopo ogni gara vengano rialzate TOTALMENTE ed avanti di questo passo nelle assistenze di fine tappa cambieranno motore+cambio (costi )

nel mondiale pare vogliano mettere sulle vetture i r.p.m.-recorder per limitare i regimi perche qualcuno piange gia' ( vedi ignis )

a livello di regolamentazione il gr.A non aveva + senso secondo me principalmente per
l'elettronica di serie

ciao robi

[lucaTO]

Da quanto ne so io, Balbosca affitta l'unica Clio S1600 che possiede per qualsiasi gara e a qualsiasi pilota, Cantamessa compreso.
Inoltre, nel calcolo della differenza dei tempi in Ps, non dimentichiamoci la foratura di Andreucci che gli è costata 40 Sec, che spalmati sull'intera gara significano 0,2 sec/Km.

[pgs]

Come giustamente è stato detto:
( da nn dimenticare che il Ns campionato oggi offre il meglio del rallysmo nostrano : Andreucci - Basso - Travaglia - Aghini - Cantamessa - Dallavilla - Ratiglia - Bizzarri Vs Galli - Longhi - Cunico ).
Ci aggiungo Fiorio, Scorcioni, Rossetti, Ceccoli, Perego e Bruschetta.
Tutti + o - su vetture di prestazioni simili con cui puntare alla vittoria.

D'accordo, le attuali vetture non saranno spettacolari come le WRC, ma personalmente preferisco oggi a quando correvano al massimo 2/3 macchine nel CIR.

Saluti

[Page®]

Sarò all'antica ... ma io ptreferisco una bella gr.A ad una super N (almeno per le trazioni ant. ... ) e la regolamentazione gr.A è molto più valida e rispecchia la vera "auto da corsa" .... .