T.r.a. 2008

[ReRallyTeam]

Originariamente inviato da TASSO

SPERIAMO altrimenti ci tocca prendere un wrc

[big Andrea]

Originariamente inviato da WRC FORD

Bè anche un certo cavallini aveva fatto vedere i sorci verdi con una vettura di 6 o 7 anni fà

Già... Non me ne vogliano gli altri, ma qunado vedo queste cose GOOOOOOODOOOOO....

Poi oh, vedere anche le ultime evoluzioni (portati da gentleman che di certo fermi non sono!) non è che faccia proprio proprio schifo!

[seppia]

concordo con chi preferisce una buona vecchia derapata della subaru procar di cavallini o delle varie 206 alle perfette traiettorie permesse dalle ultime evoluzioni dei WRC ma l'importante per lo spattacolo e che ci siano diversi equipaggi competitivi...
inoltre, per tornare sul tema sollevato da alcuni, personalmente apprezzo molto trovare tra le varie notizie tecniche qualche battuta scherzosa... magari proprio dai diretti interessati, che dimostrano così tutta la loro umanità e sana passione per questo sport, guadagnanandosi tutto il mio rispetto!!! (alla faccia di quelli sport i cui protagonisti sono irraggiungibili )

"Ridere non è affatto un brutto modo per iniziare un'amicizia" O.Wilde

[ZAVA]

Ma a chi fa ridere vedere nominato l'equipaggio Mouton-Pons con l'audi 4?????

Derapate o no Cavallini faceva i tempi e stava davanti,Bandieri a Reggio suonava tutti e regolarmente,all'Oltrepo' Garosci (dove non aveva mai corso)una volta presa confidenza con la vettura (Impreza) riusciva a piazzare temponi,dunque il piede conta ancora?

[Lorenzino]

Originariamente inviato da CHIAPPA

quanti piloti del TRA riescono a portare davvero al limite certe vetture????

Assolutamente nessuno!
Le WRC, soprattutto quelle dedicate ai clienti quali la 206, sono relativamente facili da guidare sotto ad un certo livello. Quando però si cerca il vero limite della vettura, quando si cerca di superare quel gradino li in alto... beh, è un'altra storia.

[GIL]

Zava, forse ti è sfuggito qualcosa sulla vettura che aveva Garosci all'Oltrepo'. (modello ed anno...)

Detto ciò, credo che nel 2007 il nostro problema maggiore sia stato il non conoscere né le strade tantomeno la 206, più dell'avere una vettura inferiore a quella di Silva.

Se tenete presente che noi, a parte Alba, disputavamo per la prima volta le gare del TRA, e che Botta, a parte una Ronde, non aveva mai guidato una 4x4 neppure gr. N, beh, non mi sembra che il gap dalla 307 di Silva sia stato poi moltissimo . (quante anni sono che Silva, Oldrati, Re, Musti ecc. ecc. fanno le stesse gare con delle WRC ?)

Analizzando la nostra stagione, solo al Lanterna Silva avrebbe vinto a mani basse. (quando a gara già vinta, fece un'enorme cavolata gettando tutto alle ortiche...)

Ma, ad Alba, dove abbiamo vinto noi perchè conoscevamo le strade e gli altri no, il distacco che abbiamo inflitto al 3° assoluto (Cantamessa escluso) è stato superiore ai 40" .

Credo quindi che la 206 non sia "da buttare" anche se con la 307 si possono fare gli stessi tempi rischiando un po' meno...e forse divertendosi anche un po' meno .

[CHIAPPA]

Originariamente inviato da GIL

Zava, forse ti è sfuggito qualcosa sulla vettura che aveva Garosci all'Oltrepo'. (modello ed anno...)

Detto ciò, credo che nel 2007 il nostro problema maggiore sia stato il non conoscere né le strade tantomeno la 206, più dell'avere una vettura inferiore a quella di Silva.

Se tenete presente che noi, a parte Alba, disputavamo per la prima volta le gare del TRA, e che Botta, a parte una Ronde, non aveva mai guidato una 4x4 neppure gr. N, beh, non mi sembra che il gap dalla 307 di Silva sia stato poi moltissimo . (quante anni sono che Silva, Oldrati, Re, Musti ecc. ecc. fanno le stesse gare con delle WRC ?)

Analizzando la nostra stagione, solo al Lanterna Silva avrebbe vinto a mani basse. (quando a gara già vinta, fece un'enorme cavolata gettando tutto alle ortiche...)

Ma, ad Alba, dove abbiamo vinto noi perchè conoscevamo le strade e gli altri no, il distacco che abbiamo inflitto al 3° assoluto (Cantamessa escluso) è stato superiore ai 40" .

Credo quindi che la 206 non sia "da buttare" anche se con la 307 si possono fare gli stessi tempi rischiando un po' meno...e forse divertendosi anche un po' meno .

Detto un po' meglio e con qualchce particolare in più, ma il concetto è quello che ho espresso io nella pagina precedente! Ciao GIL! Siam troppo d' accordo.

[ZAVA]

Lo so che l'Impreza di Garosci e' attuale ma nessuno ne parla come di una macchina vincente (su asfalto,anzi) dunque un pilota come Garosci (gentleman come tanti altri) in una gara nuova per Lui ha dimostrato che con quella vettura si puo' vincere.Come Gil ammette (e la penso anch'io cosi) un 206 ben guidato puo' ancora contrastare il 307.
D'altronde il mondiale ci insegna le gerarchie delle vetture e sappiamo che le prime Focus (su asfalto non erano all'altezza delle 206) questo lo si e' visto anche in Italia e nei vari campionati nazionali non si possono sovvertire le gerarchie delle vetture se non con una evidente differenza tra piloti,poi ci sta che un driver possa trovarsi piu' a suo agio su un particolare tipo di vettura.

[chry]

le gerarchie si possono ribaltare qua in italia con il piede

[manuel 1]

...le derapate le hai poi fatte ad Albenga...

E nemmeno poche!

[Toivonen]

Nessuno parla della macchina di Garosci come vincente, perchè quanti l'hanno usata in gara rispetto alle 206 e 307???

Quando è stata guidata ha sempre fatto ottima figura... quando ha guidato lei...

Quanto a riprodurre le gerarchie dei mezzi del Mondiale in un campionato Nazionale e per di più gentleman... non è così automatico, troppe cose possono cambiare tra auto e auto, preparatore e preparatore e contratto e contratto, si scrivono metri di topic sulle differenze tra una Clio e l'altra in base alla targa () e qui dove ci sono mille manettini da girare (anche in base a quanto puoi spendere)...

Abbiamo imparato lo scorso anno che la 307, macchina che faceva piegare tutti dal ridere nel Mondiale, è per i privati la macchina da battere... o almeno sembra. Se ci fossero state o ci fossero quest'anno più Subaru guidate allo stesso livello? Chissà...

Non sottovalutate quello che ha detto Gil sulla conoscenza delle strade, e capirete molto non solo di come sono andati Alba e Oltrepo, ma anche di certi confronti Italia/Estero e CIR/Sprint.

[GIL]

E ci credo Manuel , ogni giro facevamo 1-2 km in più degli altri

[LEONE DI LERNIA]

Originariamente inviato da Toivonen

Nessuno parla della macchina di Garosci come vincente, perchè quanti l'hanno usata in gara rispetto alle 206 e 307???

Quando è stata guidata ha sempre fatto ottima figura... quando ha guidato lei...

Quanto a riprodurre le gerarchie dei mezzi del Mondiale in un campionato Nazionale e per di più gentleman... non è così automatico, troppe cose possono cambiare tra auto e auto, preparatore e preparatore e contratto e contratto, si scrivono metri di topic sulle differenze tra una Clio e l'altra in base alla targa () e qui dove ci sono mille manettini da girare (anche in base a quanto puoi spendere)...

Abbiamo imparato lo scorso anno che la 307, macchina che faceva piegare tutti dal ridere nel Mondiale, è per i privati la macchina da battere... o almeno sembra. Se ci fossero state o ci fossero quest'anno più Subaru guidate allo stesso livello? Chissà...

Non sottovalutate quello che ha detto Gil sulla conoscenza delle strade, e capirete molto non solo di come sono andati Alba e Oltrepo, ma anche di certi confronti Italia/Estero e CIR/Sprint.

Ah... la saggezza!!

[BARONEROSSO]

Originariamente inviato da Toivonen

Nessuno parla della macchina di Garosci come vincente, perchè quanti l'hanno usata in gara rispetto alle 206 e 307???

Quando è stata guidata ha sempre fatto ottima figura... quando ha guidato lei...

Quanto a riprodurre le gerarchie dei mezzi del Mondiale in un campionato Nazionale e per di più gentleman... non è così automatico, troppe cose possono cambiare tra auto e auto, preparatore e preparatore e contratto e contratto, si scrivono metri di topic sulle differenze tra una Clio e l'altra in base alla targa () e qui dove ci sono mille manettini da girare (anche in base a quanto puoi spendere)...

Abbiamo imparato lo scorso anno che la 307, macchina che faceva piegare tutti dal ridere nel Mondiale, è per i privati la macchina da battere... o almeno sembra. Se ci fossero state o ci fossero quest'anno più Subaru guidate allo stesso livello? Chissà...

Non sottovalutate quello che ha detto Gil sulla conoscenza delle strade, e capirete molto non solo di come sono andati Alba e Oltrepo, ma anche di certi confronti Italia/Estero e CIR/Sprint.

che la 307 nel mondiale facesse ridere non direi...sicuramente nel 2004 ha avuto tanti problemi al cambio, poi nel 2005 gronholm le prendeva da loeb e stop, anche x una palese inferiorita' di gomme. In Italia nel tra 2007 era la macchina piu' aggiornata e quindi, ben guidata, vince.
quello che dice GIL e' condivisibile...anche secondo me, loro sono stati i migliori nel tra 2007 sul piano della guida tenendo conto la scarsa conoscenza di molti percorsi...magari quest'anno avrebbero potuto fare ancora meglio anche con la 206, magari vincere qualche gara oltre alba dove sono i logici favoriti..pero', siccome nel frattempo sono in arrivo modelli ancora piu' aggiornati (focus 2006), alla fine hanno optato x la 307 anche loro, xche' se con una macchina fai gli stessi tempi rischiando meno , magari vinci anche il campionato.
Sicuramente con le wrc di qualche anno fa, anche noi che li andiamo a vedere, ci saremmo divertiti molto di piu'

[Toivonen]

Alla vista della 307 ridevano tutti (in proporzione al fatto che dalla sostituta della 206 ci si aspettava la solita arma totale cui Peugeot aveva sempre abituato), e qui e altrove si scrissero parole di fuoco perchè:

- era una coupè cabriolet scelta dal marketing (si diceva) e imposta al reparto corse

- per questo aveva ingombri esterni, sbalzi, spazio interno e per gli organi meccanici tutti sbagliati

- aveva il cambio trasversale con meno rapporti della 206 per scelta (dicevano loro) o per ripiego (dicevano tutti)

- ha sempre costretto a fare delle magie e prendere maggiori rischi i suoi piloti per ottenere risultati porporzionalmente inferiori alla 206

- è sempre stata inferiore come mezzo a Xsara e Focus e le tuone prese per tenere il passo le ricordiamo

- quando, pensionata, toccò a Gigi tutti scrissero qui "bello... ma con quel ferro le va a buscare" (e invece...)

- quando tocco a Gigi la Xsara tutti scrissero qui "finalmente con quella farà molto meglio" (e invece...)

Ovvio che non sia mai stata una Zastava, e che sarei felice di riderci dentro (ma anche nella Zastava, tutto sommato)... ma di tutte le Peugeot da rally dalla 205T16 in poi è certamente quella che ha lasciato meno il segno.