Curiosità tecniche 4

[500]

Volevo sapere da uno competente come te se sai se il 205 Rally in configurazione gr.a monta la coppia conica 13.59 e se i frontali sono in fiches solo sul 6 marce o anche sul 5..
Grazie

[14minuti]

domandona
di fiche del 127 ce ne sono 2
una 127 generico 1050 e
una del 127 sport 1050

il nostro non e' uno sport sul libretto ma se l'anno coincide ovvero 1980 e nell'80 c'era gia lo sport la nostra 127 top puo' chiedere la fiche delllo sport ?
non le ho ancora viste tutte e 2 ma credo che quella dello sport dovrebbe essere + polposa e mi permetterebbe una marcia in + la 5°

chi mi consiglia ????
il rolbar e' in arrivo , la scocca sta x essere rinforzata e poi bisogna ben sapere che cavolo montarci su

[10000giri]

Originariamente inviato da 14minuti

domandona
di fiche del 127 ce ne sono 2
una 127 generico 1050 e
una del 127 sport 1050

il nostro non e' uno sport sul libretto ma se l'anno coincide ovvero 1980 e nell'80 c'era gia lo sport la nostra 127 top puo' chiedere la fiche delllo sport ?
non le ho ancora viste tutte e 2 ma credo che quella dello sport dovrebbe essere + polposa e mi permetterebbe una marcia in + la 5°

chi mi consiglia ????
il rolbar e' in arrivo , la scocca sta x essere rinforzata e poi bisogna ben sapere che cavolo montarci su

Ciao pale!
Il 127, la mia prima macchina, e il mio primo esperimento di fare un prototipo quando ho smesso di usarla!
Il mio consiglio è più generico, e ti aiuterà a non sprecare risorse ecc....
Aspetta le fiches, studia bene i regolamenti e solo dopo mettiti all'opera!

[FLAVIOCT]

per 500 il cambio del 205 A ovviamente innesti frontali era sia a 5 che a 6 marce, si il 13/59 era omologato.

[phantop]

http://www.rssport.it/vetture/ClioA/1.jpg
qualcuno di voi sa il codice o il nome del colore della clio in allegato?
vi prego aiutatemi è urgente devo ordinare la vernice...
grazie in anticipo a tutti

[ZioMario]

14 minuti-127
Che io sappia ti devi attenere ad una fiche...in genere si sceglie quella più polposa appunto cioe quella con piu particolari omologati per essere piu competitivi, però il tuo modello deve essere quello in fiche almeno per quanto richiamato sulla stessa per esempio posso partire da una clio 1400 e fare una williams MA deve essere trasformata in molte sue parti altrimenti non puoi nemmeno montare det particolari ecc...Non dimenticare che anche visivamente deve avere lo stesso aspetto vedasi foto inizio fiche.
I CT mi correggano se sbaglio.

[ZioMario]

Originariamente inviato da phantop

http://www.rssport.it/vetture/ClioA/1.jpg
qualcuno di voi sa il codice o il nome del colore della clio in allegato?
vi prego aiutatemi è urgente devo ordinare la vernice...
grazie in anticipo a tutti

Vacca bestia beccarlo ad occhio è una missin impossibbble.....

A ME SEMBRA MOLTO......BLU FRANCIA.
Ci fosse qui il mio carrozziere di fiducia!!!

[FLAVIOCT]

14Min il problema è molto semplice se fai solo una SO in linea di max trasformi la vettura nel modello voluto ed è tutto ok tranne forse trovare tutti gli elementi della sport che ti tocca girare un po'.
Se però deve diventare storica il problema si complica un po' perchè non è proprio così facile altrimenti ci sarebbe una pletora di Fiat Abarth 595-850-1000 e Fulvia Fanalone e di Alfa Romeo GTA ecc ecc ecc quindi deve esistere una corrispondenza col libretto della vettura.
Dopo, prima di tutto, meglio procurarsi la fiche dell'auto e vedere cosa e come.
Magari il 5 marce era omologato anche sulla vettura base tanto con la preparazione del gruppo 2 alla fine non dovrebbero esistere differenze significative, inoltre prima di metterci mano attenderei la fiches che magari non era neppure omologata, controlla sulla lista FIA.

Ci ho dato un veloce sguardo e come mi sembrava solo la Sport è stata omologata ergo serve pure un libretto un telaio ed una targa.

[MISTRAL75]

phantom chiedi direttamente a RSsport, tanto loro le faranno riverniciare almeno 3/4 volte l'anno, non credo abbiano problemi a dirtelo....

[10000giri]

Tiro su la discussione dalla seconda pagina...

Ma a che punto siete messi con le vostre varie auto nei rispettivi garages?

Io finalmente sono riuscito a rimettere il motore al suo posto, ma non ho ancora finito anzi non ho la più pallida idea di quando riuscirò a riaccenderlo purtroppo i lavori da fare sono ancora numerosi...

[14minuti]

domani o sabato il motere e la carrozzeria della mia mini si ricongiungeranno carnalmente , sono stai teparati x almeno 1 anno

sabato mattina se tutto va bene andiamo a comprare il rolbar x il 127 e poi vai di saldatrice a filo .
chi ha uno paio di mesi da imprestarmi , le mie ore libere le ho gia finite tutte

[ZioMario]

Gia...gia mezzanotte e siamo ancora qui....
Cia chiudiamo anche questo bar delle curiosità tecniche 4...
Un caro saluto a tutti i clienti che mi hanno fatto compagnia in questi anni, che mi hanno dato le informazioni necessarie per capire qualcosa in più di questo curioso mondo.
In questi anni si sono sviscerati e conosciuti meglio molti problemi, curiosita, e tecnologie appartenenti alle corse della domenica ma anche a quelle un po più titolate fino forse a saturare tutte le problematiche o curiosità che potevano emergere e ci si rende conto che anche se gli amici restano sempre buoni amici gli argomenti invece forse sono piuttosto saturi e si rischia di cadere nel ripetitivo; inoltre personalmente tra le varie ed eventuali ultimamente sono molto latitante e perciò forse è il caso che passi le chiavi del bar a qualcuno di quei amici che spesso hanno dato tanto a questa sezione.

Così vi mando un caro saluto e SE dovesse riaprire un nuovo bar "curiosità tecniche 5" mi piacerebbe che venisse aperto non da uno sconosciuto o un santo qualsiasi ma da un "Toivonen"-"flavioct"-"flatfour"-"McGyver"-"gatto di marmo"-"acce"...insomma da uno di noi affezionati!
Non temete passerò a trovarvi spesso e volentieri ma con un po meno di ego........

Come sempre un salutone a tutti dallo ZioMario!!!