Timbro al c.o. di inizio prova

[KAPO]

Originariamente inviato da Skulason

Ahi ahi ahi, forse , ma mi sembra strano da parte di persone esperte, non si sa che la rilevazione dei tempi da parte di una Federazione Cronometristi indipendente esiste solo in Italia e a Monaco, nel resto del mondo sono gli UG a farlo.
Tale privilegio od onere è previsto dal CONI, nel nostro paese la FICR è l'unica che può rilevare tempi in modo ufficiale, in gara i crono sono UG, ma non rispondono alla CSAI del loro operato, ma solo alla loro federazione.
si spiega perciò tutto il resto del post, peraltro non molto rispettoso del lavoro degli UG, che a volte fan fin troppo per certe persone poco garbate....

Quindi?
Si deve scendere o no per timbrare?

[Sirik]

Veramente nell'annuario FIA art 144, si chiamano timekeepers e sono i controllori del tempo autorizzati.
In italia gli unici autorizzati a cronometrare le manifestazioni sportive sono gli associati F.I.Cr. a cui é demandato tale compito dal CONI, non sono riuscito a trovare l'articolo in cui il licenziato dell'ASN é tenuto a prendere e far convalidare la tabella.
Pertanto ritengo che i CP siano gli unici a non doverla toccare, forse dovrebbe toccarla uno dei cronometristi lui si dovrebbe essere il commissario (timekeepers) preposto a tale compito dall'annuario FIA.
Ai CP lasciamogli controllare altre cose, ne hanno abbastanza da fare, se vogliono.

[Skulason]

Sirik e due!
Mi meravigli

[pietroz]

Originariamente inviato da GIL

" un membro dell'equipaggio consegnerà la tabella di marcia al cronometrista" .

Sull'annuario CSAI, non c'è scritto da nessuna parte " un membro dell'equipaggio poserà la tabella sul tavolino del cronometrista" .

Quindi, se non è legge che sia un commissario a dover prendere la tabella direttamente dall'equipaggio, non è nemmeno escluso che sia proprio il cronometrista a doversi prendere la tabella direttamente dalle mani del navigatore seduto in auto . (non si parla di commissari...)

L'annuario è ancora una volta ad interpretazione, ma la cosa assai più grave è che molti cronometristi sono all'oscuro dei regolamenti e, pioggia o sole, spesso pretendono che il navigatore scenda dalla macchina ed appoggi la tabella sul tavolino.

Sarebbe opportuno fare chiarezza su questo aspetto, modificando l'art. 18.6.4 , specificando se c'è l'obbligo o meno, pa darte di "un membro dell'equipaggio" di scendere dall'auto .

Così facendo si eviterebbero fastidiose discussioni al CO di inizio ps perchè non tutti i cronometristi ed i commissari sono così cortesi come sostiene pietroz

ma pensa che questa volta ero sicuro che l'articolo fosse chiaro!!!!
" ....un membro dell'equipaggio consegnera'........al cronometrista"
per me e' chiarissimo....valido nelle gare regolate dall'annuario.....
non cerchiamo regole e interpretazioni quando non e' il caso....

[fdariz]

Sirik/Skulason
Osservate bene sia l'annuario CSAI che i regolamenti FIA.
Vi accorgerete in particolare che anche in Italia, da ormai molti anni gli ufficiali di gara addetti al rilevamento tempi:
a) sono di assoluta libera scelta dell'organizzatore;
b) rispondono agli sportivi (come in tutto il mondo) che possono ANCHE
disporne la sostituzione in qualsiasi momento.



Per quanto riguarda invece la timbratura, ribadisco che per l'equipaggio non esiste alcun obbligo di scendere dall'autovettura.

Mi fa un po'specie che vi siano pareri interpretativi su una cosa cosi` chiara e proprio non altrimenti interpretabile.
In 20 anni di rally non mi e` mai capitato di dover esaminare un problema di quel tipo al CO. Sono fortunato?

Se invece e` successo un episiodio particolare, indaghiamolo e cerchiamo di capire e valutare assieme il problema.

Altrimenti questa diventa una discussione inutile, stare a sindacare su chi debba alzare il sedere dalla sedia o dal sedile mi pare non porti grandi benefici.......

[magilla gorilla]

Io la discussione l'ho aperta per vedere i vari usi e costumi, oltre che per sapere se c'erano stati degli episodi, ma se per te la discussione è inutile, chiedi di chiuderla, però penso che se si chiudessero tutte le discussioni che non importano a qualcuno mi sa che ne restano poche........

Ciao Beppe...

[pietroz]

Originariamente inviato da GIL

" un membro dell'equipaggio consegnerà la tabella di marcia al cronometrista" .

Sull'annuario CSAI, non c'è scritto da nessuna parte " un membro dell'equipaggio poserà la tabella sul tavolino del cronometrista" .

Quindi, se non è legge che sia un commissario a dover prendere la tabella direttamente dall'equipaggio, non è nemmeno escluso che sia proprio il cronometrista a doversi prendere la tabella direttamente dalle mani del navigatore seduto in auto . (non si parla di commissari...)

L'annuario è ancora una volta ad interpretazione, ma la cosa assai più grave è che molti cronometristi sono all'oscuro dei regolamenti e, pioggia o sole, spesso pretendono che il navigatore scenda dalla macchina ed appoggi la tabella sul tavolino.

Sarebbe opportuno fare chiarezza su questo aspetto, modificando l'art. 18.6.4 , specificando se c'è l'obbligo o meno, pa darte di "un membro dell'equipaggio" di scendere dall'auto .

Così facendo si eviterebbero fastidiose discussioni al CO di inizio ps perchè non tutti i cronometristi ed i commissari sono così cortesi come sostiene pietroz

ritiro il mio intervento in quanto giusto ora mi accorgo che nel " Profilo pubblico" trovo solo GIL......nient'altro.....
scusa, giusto perche' sono educato, ma con gli anonimi non voglio assolutamente avere a che fare.......
nel mio profilo trovi anche il mio numero di telefono......ho il coraggio di rispondere apertamente alle mie dichiarazioni....

[Plucos®]

Grande Pietroz....tutto giusto
Ma questi anonimi non si credano che non siano identificabili
C'è il sistema.....attenzione

[fedetex]

.....che poi se uno non vuole mettere i dati su un forum mica è una colpa persino le licenze si possono fare con l'alias.....


cmq all'estero tante menate non se le fanno..... si timbra da seduti in macchina e stop

[pietroz]

Originariamente inviato da fedetex

.....che poi se uno non vuole mettere i dati su un forum mica è una colpa persino le licenze si possono fare con l'alias.....


cmq all'estero tante menate non se le fanno..... si timbra da seduti in macchina e stop

fedetex...dici giusto...all'estero......
qui, ripeto, se ho interpretato giusto, vige cosi'.... e mi permetto ancora di dire che la norma e' chiara.....e assolutamente non ci si deve incaponire....perfavore usiamo il nostro buon senso......
a parte qualche non comprensione, come ovunque e sempre, non credi che tutto possa essere piu' semplice......?????
potrei farti degli esempi,.......molto freschi....ma non qui...se vuoi telefonami....
con cordialita'
pietroz

[fedetex]

Originariamente inviato da pietroz

fedetex...dici giusto...all'estero......
qui, ripeto, se ho interpretato giusto, vige cosi'.... e mi permetto ancora di dire che la norma e' chiara.....e assolutamente non ci si deve incaponire....perfavore usiamo il nostro buon senso......
a parte qualche non comprensione, come ovunque e sempre, non credi che tutto possa essere piu' semplice......?????
potrei farti degli esempi,.......molto freschi....ma non qui...se vuoi telefonami....
con cordialita'
pietroz

si si ma l'esempio dell'estero era giusto per dimostrare che si pososno fare le cose semplici

[pietroz]

Originariamente inviato da fedetex

si si ma l'esempio dell'estero era giusto per dimostrare che si pososno fare le cose semplici

ma ...realisticamente...oggi come oggi vedi che in Italia si riescono a fare le cose semplici....???????
io mi permetto solo di dire che a volte, e non poche, se si vuole l'annuario e' chiaro, magari alla sua maniera,......
mi permetto anche di dire che 20 anni fa quando correvo, le problematiche erano le stesse....ma ti assicuro che le superavamo senza tanti isterismi.......e correvamo, accettandolo, in condizioni di sicurezza peggiori.....
esempio per comaschi e non........prova di Osteno.......ai miei tempi finiva giusto prima dello sterrato...e chi vuole intendere intende.....
con questo non voglio dire che eravamo eroi, o meglio irresponsabili,.....solo che l'annuario sapevamo, o volevamo......non so bene, interpretarlo.....
sicuramente non ci ponevamo tanti problemi.......come mi capita di leggere....
ciao
sempre con rispetto pietroz
se vuoi telefonami

[fedetex]

Originariamente inviato da pietroz

ma ...realisticamente...oggi come oggi vedi che in Italia si riescono a fare le cose semplici....???????
io mi permetto solo di dire che a volte, e non poche, se si vuole l'annuario e' chiaro, magari alla sua maniera,......
mi permetto anche di dire che 20 anni fa quando correvo, le problematiche erano le stesse....ma ti assicuro che le superavamo senza tanti isterismi.......e correvamo, accettandolo, in condizioni di sicurezza peggiori.....
esempio per comaschi e non........prova di Osteno.......ai miei tempi finiva giusto prima dello sterrato...e chi vuole intendere intende.....
con questo non voglio dire che eravamo eroi, o meglio irresponsabili,.....solo che l'annuario sapevamo, o volevamo......non so bene, interpretarlo.....
sicuramente non ci ponevamo tanti problemi.......come mi capita di leggere....
ciao
sempre con rispetto pietroz
se vuoi telefonami

L'annuario è in linea con tutti i codici italiani e cioè scritto ad arte di modo che sia tutto interpretabile e tutto modificabile a seconda del tornacomodo di questo o quello

poi personalmente scendo più che volentieri a timbrare quindi la cosa non mi pesa minimamente

[Skulason]

Io sono sempre stato un accanito sostenitore del Printogyn!
Ogni discussione o equivoco sarebbero infondati e inutili, ognuno responsabile di se stesso!

[GIL]

x Pietroz

GIL :

GILBERTO CALLERI , nato a Mondovì il 23 agosto 1969 .
residente a Grinzane Cavour via Dell'Asilo 48
cell. 339-2830049
professione agente assicuratore
hobby : rally, lettura, figa


Serve altro ?

Detto cio', sempre senza polemica, caro Pietroz dimmi un tu, che non "interpreti" i regolamenti, dove sta scritto che devo scendere dalla macchina per timbrare al CO di inizio ps .

Per cortesia, senza dilungarti in altre cose, dimmi chiaramente dove c'è scritto perchè da solo non riesco a trovarlo .

P.S. I miei dati sono stati tolti da Claudio per non so quale motivo.
Non mi sono mai nascosto dietro l'anonimato.