nissan sunny

[lollononmollo]

ho visto che questa macchina sembra molto competitiva,almeno grazioli e vescovi la fanno andar forte,così sono andato su qualche rivista per vedere la base di partenza e non l'ho trovata.ho trovato solo la gti-r che se non ricordo male è 4x4 turbo....mi sapete dare info su quella che corre in A7??è solo curiosità,grazie

[LRT]

che genere di info??

[Trupiano Pireluigi]

Credo che sia l'unica gruppo A che monta i cerchi da 18", comunque ormai e superata!

[lollononmollo]

che motore aveva di serie,i cavalli di serie.è lo stesso motore dell'almera??
mi incuriosisce perchè ne gira solo una e va forte.vederla passare al piacenza mi ha fatto piacere,ma non ho trovato info su alcuna rivista.su rally sprint c'era scritto che era una sunny gti-r,ma lo escludo visto che non mi sembrava 4*4 ne turbo,sopratutto perchè A7...non avevo notato i cerchi da 18"

[gdemarg]

X Lollo
Prova a cercare il modello su un Quattroruote di qualche anno fa. Da noi l'unica che corre è quella di Decè che è un 4x4 turbo e quindi un N4 o A8.
Ciao

[LRT]

ti fornisco i dati piu tardi, devo avere la prova a casa, su qualche giornale straniero.

[jighen]

Allora, qualcosina ve la possi dire io.
Il motore non è quello della Almera ma quello della Primema GT. Nella versione di serie era un motore da 157 cv. Un classicissimo 16 valvole 2000cc.

Di qella macchina in Italia ne esistono due versioni. Una è quella di Grazioli con scocca ultralight da asfalto, cambio sequenziale. Un'altra versione è quella rossa che spesso e volentieri si è vista nel CIT, e con la quale ho corso pure io. QUesta versione ha una scocca un po' più robustina, cambio Heweland 6 marce ad H e circa 220 CV (forse qualcosa meno). Caratteristica di questa macchina è una coppia da turbodiesel. Questa caratteristica, insieme al passo un po' più lungo - che la rende molto morbida alle reazioni - la rende molto guidabile su fondi con poca aderenza.

Fatemi sapere se vi serve altro.

bai bai

[jighen]

... dimenticavo, può montare i cerchi da 18' in deroga al regolamento FIA.
Con la sunny dei bei numeri li ha fatti un certo Makinen!!

[LRT]

Dai dati che ha mi risulta che il motore avesse 143 cv come quello dell'almera.
Prestazioni rilevate:
vel 209 km h
400mt 15.8
1000mt 29 sec

Il motore deriva infatti da quello della primera GTe da 150 cv.

Cosi dicono le mie riviste
del 92 e 94

[squalo]

Buona come quella di Grazioli non è anche quella che usava Vescovi?
Anche Ratiglia l'ha fatta andar forte nel vecchio 2 litri,Che teghe faceva!!!
Da noi per me non ha mai preso piede per l'indigestione di Clio che abbiamo,stesso discorso per Astra Gsi.

[Giulio d. f.]

Se è pieno di Clio ci sarà un motivo...
Se la Clio è più competitiva sia sulla carta che sulla strada,mi sembra logico orientarsi più sulla Clio.

[ps manghen]

non vorrei dire cavolate ma da quanto ricordo nelle gare del triveneto quando corre la sunny c'è poca speranza per clio.!
Ma quella bianca non è la ex Cavenaghi? e l'almera kit che fine ha fatto? oviamente quella che girava in italia

[squalo]

Quella di Grazioli penso sia la sua,le altre rosse e quella bianca Bordon,l'almera non era o è di Onoscuri?

[gionny309M3]

Ma anni fa, quando c'era il 2 litri '95 '96, non c'erano quelle della raceday che usavano Sergio Pianezzola e Antoni Viale, ma se la memoria non mi inganna i risultati migliori li ottenne Battaglin con un paio di vittorie assolute nel '95 o '96 bella macchina e spettacolare

[fly 75]

allora per squalo la macchina di grazioli e sua la prersa da paolo ce ne sono 4 in italia una l ha lui e le altre le ha albino gass team penso!!!paolo il prox anno sta preparando l almera kit!!!fa paura!!!!lo vista sul ponte l altrto giorno impressionante!!!il prox anno tutti e due fanno tutto I.R.C. cup!!! [img]smile.gif[/img]