in Assistenza

[vico]

Originariamente inviato da gentile25

si, in effetti avevo tralasciato due cose importanti
mi piacerebbe sentire di episodi in assistenza, non so, qualche riparazione miracolosa...
chi ne ha da raccontare è invitato a perdere due minuti....

Va bene,ci sarebbero tante cose da raccontare....
Senti questa: Rally maremma 08,team G-Car sport,2 vetture in gara Mitsu Gr N
con numerazione vicina,(tipo 21-24),1°tappa,una vettura rompe il differenziale ant.,l'altra il cambio,8 uomini a disposizione:tempo minimo di sostituzione differenziale 33 minuti(+1 da c.o.ingresso PA+30sec a uscita PA)
tot.34'30.Fuori tempo massimo 35' Cambio circa 28' con stessi tempi di percorrenza P.A.
Il problema è che tutti dovevano lavorare contemporaneamente su 2 macchine
e vari attrezzi necessari ad entrambe le riparazioni
Un spettacolo incredibile:sembrava di vedere degli gnomi che entravano sotto un'auto e uscivano dall'altra e bastava perdere una vite per andare in crisi
Invece il sottoscritto timbrava a 34'50 e l'altra vettura con ritardo più contenuto,ma entrambe in gara
Naturalmente si proseguva per esigenze di punteggio di campionato,ma la vettura girava come un orologio svizzero
Un lavoro eccellente.

[lelefelix]

Originariamente inviato da vico

Senti questa: Rally maremma 08...

Az....tu si che sei veramente avanti....

[vico]

Originariamente inviato da lelefelix

Az....tu si che sei veramente avanti....

Mi sa che sono...indietro,perchè non ho capito cosa intendi dire

[marchino]

...potrei raccontarne...quindicimila di avventure...dopo diversi anni in assistenza!!
appena avro tempo lo faro!!!

[gentile25]

bene, questi racconti sono proprio quello che ci voleva
avanti, continuate, mentre aspettiamo che marchino trovi il tempo...

[vico]

Originariamente inviato da vico

Mi sa che sono...indietro,perchè non ho capito cosa intendi dire

Mi autoquoto per correggermi :Maremma 07

[marchino]

...Io non ricordo "numeri" in assistenza, perche ho assistito a talmente tanti che sinceramente nn li ricordo nei dettagli...cmq posso raccontarvi cose successe e vissute dal P.A.!
allora...
Sassari, Rally dell'Asinara 2005, fine giugno...cadlo infernale, roba da 40°...
Team Tecno Rubicone Corse di cui ero Responsabile del Reparto Gomme.
2 Mitsubishi Lancer, una EVO VII per Alex Broccoli ed una EVO VIII per Moreno Cenedese. (Due settiamne prima, al Marca,Fabio Gianfico aveva "modificato" un po' una vettura allo shake down ed era ancora in carrozzeria...).
Gran viaggio da Cesena per arrivare a Livorno, poi traghetto e poi ancora un po' di strada per raggiungere Sassari.
Shake down tutto ok, Broccoli n°3, Cenedese il 18 se nn erro...
Il giorno dopo si parte per la gara!!
Ancora un caldo infernale...durante la prima assistenza, appena partiti, tutto ok...tutto stretto, vetture pulite e gomme nuove e via, verso la prima speciale!!
Durante il nostro "relax" (un resp. gomme non si riposa mai!) ero sotto la tenda gomme a parlare col mitico MAX BERTOCCI (Team Menager Tecno, che la maggior parte di voi conoscerà...)delle soluzioni pneumatici da adottare al prox giro.
proprio in quel momento attira la mia attenzione un più che familiare "PRAP...PRAP...PRAP..."...ed affacciandomi fuori dalla tenda capii che quella familiarità era più che giustificata...Cenedese stava tornando in assistenza dopo aver piegato sulla prima PS una testina dello sterzo....PORCA MISERIA!!!!
La delusione era sul volto di tuttii ragazzi, soprattutto di Maurizio, Capomeccanico del Team (che adesso si gode l'Argentina dietro a Simone Campedelli!) che, "abbattuto", solleva la vettura sui cavalletti e sostituisce in men che nn si dica il pezzo danneggiato, per permetterci di caricare la vettura sul carrello agevolmente.
Vabhè, oh, sono cose che capitano!!
intanto Broccoli volava su Sassari...stava andando molto forte, 2° assoluto se nn ricordo male dietro ad un imprendibile Pucci Grossi col 206 WRC!
Seconda assistenza, giù con le gomme e tutti buttati sotto la vettura di Alex per sincerarsi delle condizioni della Mitsu che teneva bene le botte rimediate sugli sterrati Sardi.
Bene, tutto ok, su con le gomme nuove e Alex riparte per il secondo giro...!
Finalmente arriva l'ora della pappa...tutti sotto la tenda del catering con Mattew ai fornelli a mangiare ma...ad un certo punto suona il telefono di Bertocci e cala il silenzio...

"Pronto, Ale...dimmi!...sei fuori?! e dove?!....prende fuoco?!chi?!cosa?!la macchina?!?!...SPENGILA, SPENGILA!!!(gran risate per questo modo di dire prettamente toscano!)"...e riattacca....

tutto il team lo guardava aspettando che parlasse...."Oh madonina...Ale è fuori, dice che la macchina ha preso fuoco ma gli ho detto di spengerla!"...
...io personalmente ho lasciato cadere la forchetta nel piatto e mi e passata la fame per la delusione...

dopo pochi secondi ecco ancora il telefono!
"Ale dimmi!...ah l'hai spenta....bene....ma è molto danneggiata?!non riesci a tornare qui?!...ah..ho capito...quindi non è nulla?!...ah sembra di no...ho capito...ok dai, ti veniamo a prendere!"

la delusione sulla faccia di tutti...il furgone, con due ragazzi parte e va a prendere Ale, Silvio Stefanelli e la vettura...noi intanto sbaracchiamo tutto...

Dopo un paio d'ore vediamo arrivare il furgone con la macchina di Ale..."è molto danneggiata?!noooo...sembra di no!" tutto ciò guardandola da dananti ma basta girarle un po intorno ed ecco a voi il nuovo L200 sulla base dela Lancer...irriconoscibile....il capottamento e l'atterraggio su un grande masso l'aveva ridotta cosi...

morale della favola...
tanta delusione, scocca buttata ma un'altra importante e fantastica esperienza!!


spero nn avervi annoiato!

[salvorallye]

salve a tutti, al rally di olbia 2008 è stata la mia prima esperienza in una assistenza di rally,la vettura era una 205 1.3 rallye verde e blue ;gli attrezzi che mi sono portato dietro io e un mio compagno non sono molti ma per una vettura vanno bene .appena arrivati ad olbia piazziamo il gazebo e via a parlare con i veri mecanici delle vere assistenze per chiedere consigli o vedere nuovi metodi o nuove chiavi ,tutto va bene sino alla prima assistenza la macchina arriva controllatina ai livelli ina stretta al cambio che aveva gia dato problemi pressione e via ,dopo di che parte andiamo a preparare il pranzo e suona il cell <<allora come e andata ..come ..ferma... si e rotto il semiasse.. e vabe chiamo antonio e arriviamo>> un attimo di silenzio e poi via con la delusione sino al collo non essere riusciti afinire il nostro primo rally all'assistenza .va be sara per la prossima volta comunque un imbocca al lupo a tutte le asssistenze d'italia gli angeli delle quattro ruote ciao a tutti viva gigi