OS fuori classifica dal prox anno?

[kgb]

Io corro in OS ed è bello essere nelle classifiche assolute, ovviamente questo da fastidio a chi affitta le macchine e a chi spende dei soldi per affittarle ed essere dietro in classifica a macchine vecchie di 20/30 anni che vanno la metà.

Sarebbe bello che in Italia in qualsiasi gara si potesse correre anche con le OS come succede all'estero e non capisco perchè questo non accada.

Trovo ingiusto che quest'anno negli sprint potessero correre delle vetture che nelle moderne non erano ammesse.

In ogni caso in Italia puoi correre con qualsiasi macchina, CHI TI VIETA DI PRENDERE UNA MARBELLA E PREPARARLA?

[s.vittone]

perchè non prendiamo in considerazione il campionato francese assoluto. L'ultima gara c'erano 220 iscritti.......... la maggiorparte erano scadute. E non mi venire a dire Kapo che bisogna incrementare le vendite delle auto, se non lo fanno i francesi......patria di Renault, Peugeot e Citroen.

[Page®]

Guardate che senza le OS in tantissime gare .. si rischieranno molte gare non disputate .... .

[a_la_moda_vegia]

Io quoto Kapo, mi sembra di sentire solo lagne, dal fondo della classifica portano (forse) le OS in classe e tutti a lagnarci con la CSAI, ma che senso ha?
Ma chi se ne frega dell'assoluta, a parte una ben nota escort quando mai avete visto una OS sul podio assoluto?
Se voglio vedere se il mio 205 va più o meno dei 106 guardo i tempi, che me frega se sono sullo stesso foglio o no?
Se arriveranno macchine nuove e le case riprenderanno interese per la specialità abbiamo solo da guadagnarci tutti è ora di capirlo, e nessuno ha vietato di correre con le OS anzi sono state promosse nell'ordine di partenza, cosa vogliamo ancora?
Ammetere le OS nei massimi campionati, va bene poi vediamo quanti si iscrivono spendendo solo di iscrizione, gomme, alberghi ricognizioni ecc ecc più del valore della macchina!!

[Castron]

Probabile che potrei partecipare ancora all'alpi,ma è vero è vecchia e non fa 'figo'

[106GR.A]

secondo me state mollando l osso troppo presto,ma i delegati regionali questi problemi non possono portarli in discussione,io rersto che tutte le macchine devono correre nella classe di appartenenza è sempre uno stimolo in più

[rallysta90]

mi dispiace ma non posso concordare con kapo...non possiamo guardare al CIR o a altri rally importanti, ma negli sprint una buona fetta dei partecipanti è a bordo di OS e saranno ancora di piu il prossimo anno che entreranno in questa classe anche williams e 106...poi secondo me è sbagliato togliere queste vetture dalle classifiche perchè per ragazzo che lavora 6 giorni la settimana per correre 2 rally all'anno con una macchina di 20 anni fa perchè non si puo permattere di meglio (e molti piloti oggi sono così) è già una bella soddisfazione veder scritto il proprio nome nell'assoluta anche se a minuti di distacco dal primo...

[gsm]

io parlo da spettatore non dico di correre con le os nel cir o tra perchè lo so che nessuno affronterebbe delle spese di trasferta superiore al valore della macchina ma solamente perchè inserirle nella propia classe e poi escluderla dalla classifica generale NON HA SENSO è anche un pacco fare dei sacrifici alzarsi presto fare km e poi vedere un elenco partenti di neanche 50 vetture e sul ultima prova vederne passare si è no 20 io dico PIU VETTURE PIU SPETTACOLO

[rallix]

Non dovrebbe nemmeno esistere la definizione "os", si dovrebbe passare direttamente dalle moderne alle storiche.

[Checchitotiralaleva]

Quoto Rallix!
Più vado avanti più mi rendo conto che nei rally italiani c'è qualcosa di grosso che non va!!
Io mi chiedo... a chi sarà utile continuare con prezzi sempre più alti???

Ciao, Checco

Spero davvero che non sia così...

[badio]

Ciao. Cavolo ragazzi mi sa che ho tirato su un bel polverone.... La questione che a me da più fastidio sono tutti questi vincoli, questi limiti, questi paletti.... ma cavolo fare le cose semplici in Italia, no vero? Io sono contrario alla definizione VSO e storica. Se una vettura risponde ai dettami della sicurezza perchè non deve potere correre liberamente mi chiedo... Le OS qui si, qui no, parte prima, parte dopo, le storiche in fondo, le storiche che partono prima, ma che palle....... Ripeto all'estero, ed al giorno d'oggi con questo fantastico mezzo che è internet si sa praticamente tutto, non trovano applicazione queste regole tutte italiane; se prendiamo elenchi Francesi, tedeschi, austriaci, inglesi e del nord Europa vediamo dentro di tutto, ma questo tutto non parte alla fine o viene ghettizzato. Io penso che ognuno possa e debba fare con quello che ha. Qui non siamo mica a dire che la gare devono essere costituite solo da vecchie vetture, per carità... ma solo che tutti possano correre liberamente. Mi chiedo: ma nel resto d'Europa saranno tutti deficienti a gestire così le cose o forse è in casa nostra che c'è qualcosa che "tocca"?? Per noi italiani l'importante è apparire. Quando giro per i paddock vedo cose che non so se mi fanno rabbrividire o piegarmi in due dal ridere; in certi Formula Challenge mezzi con termocoperte e 4 meccanici attorno, ma non sto parlando di vetture da assoluto..... Un aneddoto e poi saluto; ora non ho la licenza ma possiedo una vecchia Scirocco gr.2 da pista con 32 anni sulla gobba, però è bellissima, grintosissima, gustosa da guidare e rumorosissima e ora sto vedendo se rimetterla "in fiche" per fare qualche salita il prox anno...... comunque, 2-3 settimane fa ero a Varano per girare un po'. Purtroppo dopo una quindicina di giri a buon ritmo il mezzo ha cominciato a perdere colpi ed a ratare, presumibilmente problemi di carburazione, e così mi sono fermato. Mi si avvicina un "pilota" di una Seat Leon Supercopa da 300 cv (sicuramente non meno di 70-80000 euro di valore) e con fare arrogante dice a me ed al mio amico se non è ora di buttarla al macero. Scusate ma questo che vuole? Chi lo conosce? La mia veneranda età mi dice di stare tranquillo però prima gli rammento che in tutti i punti con curve mi era davanti a fare da tappo............... Ovviamente per il paddock eravamo dei barboni e quasi davamo fastidio con un mezzo di quel tipo. Ecco questo è per circa il 70-80% il quadretto dell'automobilismo italiano, dunque penso che avremo ben poche speranze!! Ciao a tutti

PS: un altra cosetta, dimenticavo. Ma sti Francesi saranno così pazzi ed incompetenti che fanno partire anche 200 macchine??

[Sagliettoya]

Non sono assolutamente d'accordo con Kapo e proverò a dargli alcune risposte:
-Nessuno a chiesto l'aiuto a nessuno, mi sembra che in OS non si vada in giro a chiedere la benzina gratis, ma semplicemente regolamenti GIUSTI per tutti e non prese per il c..o,
-Visto che chi non può permettersi certi costi deve andare sui campi gara a prendere un caffè e guardare, verrò volentieri a guardare i rally con 30/40 iscritti o meno, sempre gli organizzatori abbiano ancora voglia di sbattersi e magari rimetterci qualcosa per fare il loro lavoro. Anzi no, non vengo, tanto dopo un pò mi annoio. Io però mangio, bevo ed faccio i miei bisogni fisiologici come quelli che spendono più di me, anzi consiglierei proprio a chi ha la possibilità di salire su mezzi ad alto livello e l'esperienza, di guardare lui un' attimo in dietro e vedere quanti ragazzi(piloti e naviga) ci sono che hanno le qualità per crescere, ma non le possibilità.
-Non mi in***** per il costo dell'abbigliamento, comunque troppo alto, ma quando mi prendono per scemo facendomi cambiare tuta, calze, scarpe, cinture, sedili ecc..... solo per una data su una targhetta, quando tutti questi elementi sono ancora nelle condizioni di sicurezza da essere utilizzati ancora per anni. Preferirei spendere per revisionare le cinture della mia stradale, che possono comunque durare 12anni, le 5/6 punti no....misteri della tecnica...o del commercio.
-Per quanto riguarda le OS partecipanti, vai a dare uno sguardo agli iscritti del rally di Vesime degli ultimi anni, dell'ultima ronde del moscato, del Carmagnola ecc...., e se non li hai già visti guarda anche i tempi, così magari capisci che senso ha fare correre per l'assoluta un 205 1.9 che fa dei 20° tempi assoluti, come a Carmagnola e sta davanti a tanta gente che ha speso un sacco di soldi per la sua macchina performante.
Da quello che ho potuto dedurre dal tuo discorso, in un sacco di paesi stranieri non hanno capito un benemerito ...... sui rally. Io proporrei di fare così: perchè tutti i possessori di OS non vanno a correre ad esempio in Francia, dove questi insensati e senza bidet ti fanno gareggiare, mantenedo tutte le prescrizioni di sicurezza, senza rompere troppo le p...e in rally su due tappe con più di 100km di ps a tappa, ps lunghe anche fino a 25/30km che poche volte si ripetono, offrendoti l'albergo e spendendo forse meno di quanto si spenda qui? Così qua se ne stanno con la loro trentina di iscritti a gara con gran macchinoni e trasformiamo tutto in F1. Siamo sempre i più intelligenti e dobbiamo proprio darne dimostrazione?!!
Scusate, ma quando leggo certi discorsi mi in***** di più di quando devo comprare le protezioni in gomma per il rollbar...se no diventa pericoloso nè....

[mlentini]

Scusa KAPO ma questa volta proprio non condivido le tue considerazioni....

La cosa che non capisco io è perchè con una OS faccio la licenza e la visita come gli altri, pago l'iscrizione come gli altri, aggiorno la macchina come gli altri (sedili, cinture,estinzione ***** e mazzi), attacco la pubblicità della gara gli altri, verifico come gli altri ma non devo essere in classifica generale come gli altri?!?!?!?

Anzi lo capisco, è che a tutti i "fenomeni" che noleggiano (grazie a propri soldi) i giocattolini con le leva del cambio che fa solo avanti e indietro, con il pulsantino sullo sterzo per la partenza assistita, con il cruscotto "iperdigitale" rompe le palle dover sempre girare foglio nella stampa delle classifiche per vedere il proprio nome perchè nella prima ci sono un po' di macchinette di quelle che che hanno fatto come lo yogurt che occupano posizioni!!

Nessuno chiede niente, trofei, incentivi ecc ecc, chiediamo solo di essere trattati come gli altri ne più ne meno!!!

P.S:Il trattati uguale vuol dire anche togliere i 4 ruote dagli sprint per esempio

Massimo Lentini lic. 221660 PAGATA come tutti gli altri!!!

[mlentini]

A parte il fatto che non ho bene capito dove sta scritto UFFICIALMENTE che veniamo esclusi dalla classifica assoluta??!!??!!

OPS dimenticavo...., già c'è anche il problema che se uno va forte con un "barattolino di yogurt scaduto" è sporco......BEN VENGANO LE VERIFICHE COMPLETE COME PER GLI ALTRI!!!

[fabio10]

E' vergognoso!
Mi sembra palese che la maggior parte dei licenziati e degli appassionati vorrebbero classifica unica per tutte le vetture da rally... Ah dimenticavo, la democrazia non fa parte del governo del nostro sport!
Non venitemi a dire che storiche e scadute sono poche, ti credo che sono poche fin che si continua a bistrattarle in questa maniera!!!
Sono sicuro che con la classifica unica alcuni pilotini rilegati a correre "nel cortile delle os" senza poter comparire nell'assoluta diventerebbero presto gli idoli delle folle! Così un po' di "baroni" se ne starebbero a casa e un po' di "barboni" che ora se ne stanno a casa andrebbero a correre!