OS fuori classifica dal prox anno?

[Puceddu]

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Una macchina ben curata e gestita dovrebbe costare +/- come l'anno scorso altrimenti sparisce il valore di equità tra noleggi e costi di gestione, non è che perchè sono FA7 costi meno gestirle. (l'unica voce che diminuisce è "ammortamento vettura" )

Quindi se i prezzi oggi calano e di molto è perchè l'anno scorso erano disonesti ?

Fanno ridere quei discorsi da bar sui noleggi o le franchige, una gestione sana e in regola ha dei parametri e dei costi ben precisi, il resto sono solo improvvisazioni o malgestioni.

Ora non voglio fare il lavoro di altri per carita', ma in genere in un libero mercato il prezzo e' determinato da molti altri fattori che non dipendono dai costi di produzione/gestione come ad esempio la richiesta.

In sostanza una cosa costa quello che la gente e' disposta a pagare. Da qui la possibilita' (tutta da dimostrare e a cui non credo) che i prezzi di alcune macchine scendano.

[Toivonen]

Originariamente inviato da Puceddu

Ora non voglio fare il lavoro di altri per carita', ma in genere in un libero mercato il prezzo e' determinato da molti altri fattori che non dipendono dai costi di produzione/gestione come ad esempio la richiesta.

In sostanza una cosa costa quello che la gente e' disposta a pagare. Da qui la possibilita' (tutta da dimostrare e a cui non credo) che i prezzi di alcune macchine scendano.

Vero, come è vero che quando la domanda non permette di far fronte ai costi di gestione o si cala la qualità del prodotto/servizio o si chiude.

I soldi non sono di gomma come sembra, a meno che non si faccia finta di chiedere soldi che si fa finta di pagare....

[mlentini]

Morte naturale delle Clio Willy Gruppo A.....

Quanto meno perdita di competitività di questa splendida macchina!!

[kgb]

2 cose sono cambiate dall'anno passato: più classi in OS, e partenza dietro la classe moderna.
Non vedo tutte questo trambusto
Per quanto riguarda i tempi nel 2006 Ps 1 del Valli Imperiesi Ameglio (106a6) 6.06 Parlagreco (309) 6.40 Tremendonove (309) 6.54 Da Zanche (porsche) 6.24 non mi sembra che tra i migliori ci sia tutta questa differenza

[kgb]

Correre costa sia se si corra con una scaduta che con una moderna, personalmente ho speso di più nel preparare il mio 12 che comprare, adesso, 3 peugeot 106 N1 usate ma almeno corro con una macchina diversa rispetto agli altri.
Gli affitti scenderanno perchè tranne quei piloti che hanno vinto con la clio A7, che ultimamente mi sembrano sempre i soliti, gli altri la affittavano anche perchè areno le macchine con cui partivano i primi,
ora che non è più così spenderanno i loro soldi sulle R3 e le A7 per affittarle dovranno per forza scendere con i prezzi, ma cosi facendo dovranno risparmiare sui rialzi e sui ricambi.
Per esempio pensate che se si spacca un cambio a 7 marce ne rimettono un altro o ci montano il 6 marce?

Non ho mai capito chi dice che le clio le hanno comprate tutte i francesi, loro non ci correvano già più da un pezzo

[Toivonen]

Originariamente inviato da kgb

Non ho mai capito chi dice che le clio le hanno comprate tutte i francesi, loro non ci correvano già più da un pezzo

Infatti anche il loro Presidente della Repubblica ha scelto la nuova Musa, mentre è il nostro che ha una vecchia Clio...

[marco pagani]

Originariamente inviato da Toivonen

Infatti anche il loro Presidente della Repubblica ha scelto la nuova Musa, mentre è il nostro che ha una vecchia Clio...

quotatissimo Toivonen !!!!

[LEONE DI LERNIA]

Originariamente inviato da Toivonen

Infatti anche il loro Presidente della Repubblica ha scelto la nuova Musa, mentre è il nostro che ha una vecchia Clio...

[gdemarg]

X GIL
capisco in parte le tue motivazioni, e considero giusta la tua osservazione sul problema tempo qualora si tornasse ai 2 minuti nel cambio classe.
Comunque sei vai a vedere le classifiche degli anni passati noterai che, prendendo ad esempio la N3, tra il primo e gli ultimi di classe non ci sono meno di 7/8 secondi/km. Questo vuol dire che anche negli anni passati nelle prove oltre gli 8 Km si presentava lo stesso problema.
Consideriamo inoltre che, e qui rispondo ad altri, non possiamo basare un'ordine di partenza su rari casi come quello di Ameglio... e poi...da quando ci sono stati i rallies ci sono sempre stati piloti raggiunti in prova....e non mi risulta di incidenti da imputare a questo problema.

[Lario]

Originariamente inviato da gdemarg

X GIL
capisco in parte le tue motivazioni, e considero giusta la tua osservazione sul problema tempo qualora si tornasse ai 2 minuti nel cambio classe.
Comunque sei vai a vedere le classifiche degli anni passati noterai che, prendendo ad esempio la N3, tra il primo e gli ultimi di classe non ci sono meno di 7/8 secondi/km. Questo vuol dire che anche negli anni passati nelle prove oltre gli 8 Km si presentava lo stesso problema.
Consideriamo inoltre che, e qui rispondo ad altri, non possiamo basare un'ordine di partenza su rari casi come quello di Ameglio... e poi...da quando ci sono stati i rallies ci sono sempre stati piloti raggiunti in prova....e non mi risulta di incidenti da imputare a questo problema.

Secondo me il problema si potrebbe risolvere quasi completamente, con una compilazione intelligente dell'elenco iscritti da parte degli organizzatori, cosa che raramente succede, infatti già senza le f.o. in mezzo, più volte si assiste al raggiungimento di una vettura in ps solo perchè molte volte gli elenchi vengono fatti con il c.............!

[lelefelix]

Originariamente inviato da Lario

Secondo me il problema si potrebbe risolvere quasi completamente, con una compilazione intelligente dell'elenco iscritti da parte degli organizzatori, cosa che raramente succede, infatti già senza le f.o. in mezzo, più volte si assiste al raggiungimento di una vettura in ps solo perchè molte volte gli elenchi vengono fatti con il c.............!

Hai ragione, ma credo che gli organizzatori già facciano queste valutazione nella compilazione degli elenchi....però ovviamente non possono conoscere le doti di guida di tutti i piloti, compresi quelli che, anke se velocissimi, non sono noti alle masse x il fatto che corrono solo 2 gare all'anno..
Comunque gia da tempo in molti moduli di iscrizione vi è lo spazio riservato al curriculum del pilota...e questo penso sia anke x facilitare la compilazione degli elenchi, non solo x far chiaccherare lo speeker sul palco..
Se un pilota non ha un curriculum di vettorie particolare, è ovvio che la sua collocazione nell elenco avvenga abbastanza indietro..

[kgb]

In ogni caso basta essere intelligenti, al SanRemo la prima semi tappa avevo problemi ad un polso e quando ho visto arrivare quello dietro mi sono fermato e lo fatto passare anche se era ancora a un 50/100 metri da me.
Nel SanRemo storico prendevo io quello che mi partiva davanti e non mi faceva perdere neanche un secondo, si fermava quando c'era ancora una curva di distanza.
Purtroppo non sempre accade

[w.m.f]

x R.1 competizioni

lei ha perfettamente ragione sul costo dei noleggi,perchè le persone che noleggiano non possono capire i costi che ci sono sia quando ci si muove sia il costo dei rialzi ben fatti..,dunque secondo me è giusto che il prezzo rimanga tale quale perche quando si pagano le spese vive o pezzi di ricambio non esista uno sconto maggiore perchè la macchina è una FO!!..,anche se dobbiamo essere sinceri pultroppo c'è gente che le macchine le hanno sempre date a costi redicoli e poi si vede i risultati!!.. a quei costi è impossibile rialzare la vettura con un buon lavoro..(poi la rottura ci può sempre stare anche rialzando bene la macchina..)

[numerouno]

Ho una BMW m3 dove posso correre con il nuovo regolamento,mi è parso di capire che gr.N puo' correre anche negli sprint o mi sbaglio ?
ELIO

[giokers]

Io ragazzi non capisco solo una cosa:
Questo accanimento sulla pressione che possono fare le case automobilistiche.
Se chiedo al mio operaio che ha 17 anni (con la legge di prima possibile acquirente di un auto nuova potente) qualè la miglior macchina da rally, mi dice di sicuro Evo X o subaru e non di certo una clio, e se gli chiedo qualè la miglior macchina da pista mi dice Ferrari o Mclaren e non di certo Alfa, Audi o Bmw. Con questo voglio dire che non penso che le case automobilistiche guardino troppo hai rally di zona piuttosto che agli sprint, perchè senò la peugeot avrebbe puntato un p'ò di più sulla 306 guidata dal grandissimo Travaglia e la Toyota avrebbe continuato con la Corolla anzichè buttarsi in formula uno. A parte tutto wiva tutte le macchine nei rally e speriamo che quanti più giovani possibili possano correre con le strade chiuse anzichè nel traffico.
Se ho detto tavanate scusatemi Ciau