Dove Andremo A Finire????????

[manta400]

Ci Siamo Quasi.....tra Poco Anche La Clio Scadra' Di Omologazione Come 106 Ed Altre Auto...cosa Ci Rimarra???????

Perche' In Italia Non Si Puo' Fare Come In Altri Paesi In Cui Si Puo' Correre Con Quasi Tutto???

Qui Si Fa Fatica A Fare 100 Iscritti Mentre Basta Dare Un Occhiata In Francia E Ti Vien La Pelle D'oca....

Non Mi Dispiacerebbe Rivedere Un Bel M3 Partire Col Numero 1 Sulle Fiancate

[marchino]

Originariamente inviato da manta400

Ci Siamo Quasi.....tra Poco Anche La Clio Scadra' Di Omologazione Come 106 Ed Altre Auto...cosa Ci Rimarra???????

Perche' In Italia Non Si Puo' Fare Come In Altri Paesi In Cui Si Puo' Correre Con Quasi Tutto???

Qui Si Fa Fatica A Fare 100 Iscritti Mentre Basta Dare Un Occhiata In Francia E Ti Vien La Pelle D'oca....

Non Mi Dispiacerebbe Rivedere Un Bel M3 Partire Col Numero 1 Sulle Fiancate

in effetti in francia o in finlandia si vedono di quei mezzi!!!

[Madrak]

Manta dovremmo accontentarci delle C1 o delle Colt

[Delta_S4]

Io sono convinto che si troverà una erede alla Clio Williams, regina dei rally moderni di coppa italia.... Però ora credo che dovremo soffrire parecchio, con delle liste partenti ridotte all'osso.... Però è ancora tutto da vedere... Speriamo

[Brembo-Racing]

Originariamente inviato da Delta_S4

Io sono convinto che si troverà una erede alla Clio Williams, regina dei rally moderni di coppa italia.... Però ora credo che dovremo soffrire parecchio, con delle liste partenti ridotte all'osso.... Però è ancora tutto da vedere... Speriamo

Per quanto mi riguarda lo spero ma di certo l'erede non sarà la clio gr r anche se viaggia notevolmente ma non da lo stesso spettacolo delle clio che stanno per andare in os

[Madrak]

tiro ad indovinare .....per mè ci sarà un'affollamento nelle nuove "OS"

[gtc575]

Spero sia solo un "cambio generazionale" perchè in effetti di vetture sembra ce ne siano.In Francia la nuova Clio sta girando e,se non sbaglio, sarà una Gruppo A o R3 (ancora non ho ben capito come sarà questo nuovo gruppo R) come anche le C2 e 206RC sempre gr.a.
Comunque c'è da lustrarsi gli occhi a vedere certi elenchi iscritti di una buona parte di rally che si corrono in Francia.Si va dalle WRC alle S1600,dalle K11 alle vecchie,ma non troppo Gr A8 (Escort Cosworth,Subaru Impreza wrx e Toyota Celica ed anche le spettacolari M3) ai SuperN alle GT
Forse c'è da imparare qualcosa dai Transalpini ?

[DELTONiaco]

Nei campionati per auto storiche, sia in pista che su strada, ci sono una caterva di macchine! Sarebbe bello se si creasse un campionato per sole "scadute" dove potessero correre tutte quelle auto che non sono ancora nonne e sono spettacolari più di quelle attuali (A8 in particolare... chissà dove sono finite?!)!

[Viesse video]

Originariamente inviato da gtc575

Spero sia solo un "cambio generazionale" perchè in effetti di vetture sembra ce ne siano.In Francia la nuova Clio sta girando e,se non sbaglio, sarà una Gruppo A o R3 (ancora non ho ben capito come sarà questo nuovo gruppo R) come anche le C2 e 206RC sempre gr.a.
Comunque c'è da lustrarsi gli occhi a vedere certi elenchi iscritti di una buona parte di rally che si corrono in Francia.Si va dalle WRC alle S1600,dalle K11 alle vecchie,ma non troppo Gr A8 (Escort Cosworth,Subaru Impreza wrx e Toyota Celica ed anche le spettacolari M3) ai SuperN alle GT
Forse c'è da imparare qualcosa dai Transalpini ?

C'è molto da imparare da loro

[Bebe bis]

...é troppo bello e semplice...(££££....)..da realizzzar... sto' sogno di tanti appassionati.. spettator e piloti..!! si sà le cose semplici e veloci in ITALIA non funzionano..!!

salut

[www.racem.3000.it]

sono d'accordo che all'estero c'è una varietà molto maggiore di auto, ma, almeno dalle mie parti, di elenchi ridotti all'osso non c'è proprio traccia, anzi, nelle ronde e nei coppa italia si arriva sempre al limite!

[sni hf]

Beato te Racem3000...qui oltre qualche s1600 e mitsu N4 il resto sono poche clio A7 vere,e poi Rs e 106 in tutte le salse...mi stà venendo la noia a veder le gare...quindi provo a farne qualcuna
Comunque qui in italia oltre a esserci una confusione tremenda con le gare cisono tante limitazioni inutili...
Basterebbe fare 2 o 3 campionati con particolri regole(tipo correre solo con N4 e S1600) e poi per il resto far correre tutti con tutto(purchè omologato e perfettamente funzionante)dalle wrc alle ex-A8 alle storiche...ci divertiremo di più a seguire le gare e i piloti e naviga a fale.

[Fast Ste]

in italia si potrebbe correre con tutto ma siamo tutti professori, fenomeni, ecc ecc e storciamo il naso davanti a tutto quello che ha più di due anni. questa è la (amara) verità

[Gigante Buono]

Fast Ste....Quotato in pieno....
Basterebbe menarsela meno e si vedrebbero ben altri risultati,scaduta la clio andranno tutti sull'ultima generazione di Ragnotti aspettando le nuove gr R,nei CI si osserverà un assalto alle S16 e/o N4 di turno,negl'internazionali forse si vedrà l anteprima dei gr R,il futuro???
Sperem
MAcs

[P. Sotto]

Dovre andremo a finire ? Sarò anche molto di parte visto che ne sono uno dei diretti interessati ma, noto con molto dispiacere che lamentarsi è facile però quando si cerca di proporre qualcosa di nuovo nel ns caso R.Trophy 2007, dove da mesi cerchiamo un dialogo di scambio diretto con chi "corre" si sorvola e si preferisce "sognare" coinvolgendo Valentino Rossi ogni volta che va in bagno o altro.
Signori qui è ora di rimboccarsi le maniche e fare scelte coraggiose, ieri ho letto abbastanza velocemente il nuovo regolamento dei Gruppi R. , interessante per chi potrà permetterselo, peccato che a mio modo di vedere aumenterà in modo esponenziale le differenze di portafoglio, oltre a far chiudere parecchie aziende del settore motorsport.

Ho cercato insieme ad alcune persone di creare con R.Trophy un qualcosa di nuovo e diverso per rispondere a "dove andremo a finire" funzionerà ? bene, non funzionerà, si sarà persa un interessante opportunità.

Gli investimenti si possono sempre dirottare in altri lidi....

Buona giornata

Paolo Sottosanti