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c) Discussioni tecniche e regolamenti Verranno affrontare discussioni inerenti questioni tecniche e regolamentari.

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Vecchio 21-01-08, 10:43   #301
acce
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pero, non avevo notato

può darsi che OS0 e OS1 rimangano tali e che le nuove classi comprendano soltanto le auto scadute il 31/12/2007?

la mia è solo un'ipotesi
acce Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 10:50   #302
Bocia Marazza
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Bah... Tutto sommato non mi sembra male questo rimpasto.
Bocia Marazza Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 10:50   #303
pero73
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no hanno corretto cancellando OS1 e OSO, si erano dimenticati una barra
pero73 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 10:54   #304
fedetex
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costerà una fortuna in coppe alle organizzazioni questa suddivisione
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CIAO COLIN GRANDE CAMPIONE

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fedetex Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 10:57   #305
acce
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no hanno corretto cancellando OS1 e OSO, si erano dimenticati una barra

bene, meglio così
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Vecchio 21-01-08, 10:57   #306
zack
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Fatemi capire bene: io possiedo una 309 Gti 16v Ex-Gr.N3, ma ho istallato il freno a mano idraulico. Secondo il nuovo regolamento, o corro in A7 oppure lo smonto? Non credo si tratti di un problema solo mio, in O.S. è pieno di "ibridi"......

Claudio "zack"
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Vecchio 21-01-08, 10:58   #307
acce
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Originariamente inviato da fedetex
costerà una fortuna in coppe alle organizzazioni questa suddivisione

fede, se col tempo i concorrenti si spalmeranno su tutte le classi ci saranno non più di 3 o 4 partenti per classe e bisognerà premiarli tutti
acce Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 11:00   #308
acce
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Fatemi capire bene: io possiedo una 309 Gti 16v Ex-Gr.N3, ma ho istallato il freno a mano idraulico. Secondo il nuovo regolamento, o corro in A7 oppure lo smonto? Non credo si tratti di un problema solo mio, in O.S. è pieno di "ibridi"......

Claudio "zack"

per logica è così, o corri in FA7 oppure lo smonti e corri in FN3, oppure imboschi la pompetta sotto la scocca come facevano sulle williams gruppo N e corri in FN3
acce Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 11:02   #309
pultroppo
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Originariamente inviato da acce
per logica è così, o corri in FA7 oppure lo smonti e corri in FN3, oppure imboschi la pompetta sotto la scocca come facevano sulle williams gruppo N e corri in FN3

Acce ma cosa dici..chi mai puo aver fatto una cosa cosi....
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SAREI SEMPRE NEL MIO CUORE GRANDE COLIN

pultroppo Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 11:02   #310
fedetex
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Originariamente inviato da acce
fede, se col tempo i concorrenti si spalmeranno su tutte le classi ci saranno non più di 3 o 4 partenti per classe e bisognerà premiarli tutti

beh tra qualche anno ognuno (con la casa piena di coppe) potrà vantare una carriera encomiabile anche se arrivava sempre ultimo.........
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CIAO COLIN GRANDE CAMPIONE

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fedetex Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 11:20   #311
The Mouse
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......Io mi ritengo abbastanza soddisfatto del rimpasto che si è fatto.....entro quando credete che la norma possa andare in vigore????
__________________
....tempo cul e siori fa quel che vol lori...

www.newrallyteam.com
The Mouse Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 11:20   #312
sanpao
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Iscritto in data: Dec 2001
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Predefinito Grazie

Mi sembra che sia stato fatto un notevole passo avanti a favore delle (ex) OS, ora F.
Mi unisco a chi mi ha preceduto nel ringraziare tutti coloro che si sono mossi per ottenere questo, dovuto e indispensabile, riconoscimento, in particolare, a livello CSAI.
E specialmente a chi, pur lavorando BENE per questo nostro amato sport, non compare mai e sembra che stia lì a scaldare la sedia, mentre, so per certo, che di norme nelle quali sono intervenuti con determinazione ce ne sono state tante e fatte bene. Grazie a Riccardo e Daniele e sicuramente anche a qualche altro, non certo agli altri che ostinatamente, in Csai, continuano a sostenere che i "Ferri Vecchi", non hanno motivo di continuare a gareggiare.
CUI PRODEST?
Salutoni, Paolo

Ultima Modifica di sanpao : 21-01-08 11:23.
sanpao Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 11:45   #313
marc8
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Messaggi: 500
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Quote:
Originariamente inviato da pero73
16.8.2 Rallies Nazionali titolati e non titolati
L’ordine di partenza deve essere stabilito soltanto in base al seguente ordine di classe, senza tenere conto delle
priorità: Super 2000 - Super 1600 - N4 - FN4 - R3C - R3T - GT1-GT3- K10 - FK10 - A7 - FA7- R3D - R2C - R2B - N3 -
FN3 - A6 - FA6 - K9 - FK9 - A5 - FA5 - K0 - FK0 - N2 - FN2 - - A0 - FA0 - N1 - FN1 - R1B - R1A - N0 - FN0
Formula Start - Racing start OS1 - OS0.
In effetti messo così....
La Formula start è diventata prima (R1 Italia) Adesso (Racing Start)
Le OS non esistono più, ma sono F fuori omologazione e riprendono la vecchia classe
__________________
www.scuderiariviera.it
marc8 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 12:13   #314
sni hf
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Iscritto in data: Jun 2004
Messaggi: 693
sni hf ha disabilitato la reputazione
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Belle novità..ma mi rimane un dubbio..oppure non ho capito bene io.Ma una renault 5 turbo o una uno turbo in che classe vanno a finire???FA8/FN4 o FA7/FN3????
Ho letto che per le vetture turbo si deve moltiplicare la cilindrata geometrica per il coefficente 1,7, ad esclusine delle vetture turbo benzina fino a 1500 c.c..Quindi a queste ultime macchine che coefficente si applica??? 1,4 come era prima???oppure vengono messe in classe con le 106 rally e le 205 rally???
Comunque: grazie Csai che ogni tanto fai qualche norma corretta.
__________________
...nel dubbio non mollare...
http://spaces.msn.com/members/SnIgNo-race
sni hf Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 21-01-08, 12:14   #315
pero73
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pero73 is on a distinguished road
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Quote:
Originariamente inviato da sanpao
Mi sembra che sia stato fatto un notevole passo avanti a favore delle (ex) OS, ora F.
Mi unisco a chi mi ha preceduto nel ringraziare tutti coloro che si sono mossi per ottenere questo, dovuto e indispensabile, riconoscimento, in particolare, a livello CSAI.
E specialmente a chi, pur lavorando BENE per questo nostro amato sport, non compare mai e sembra che stia lì a scaldare la sedia, mentre, so per certo, che di norme nelle quali sono intervenuti con determinazione ce ne sono state tante e fatte bene. Grazie a Riccardo e Daniele e sicuramente anche a qualche altro, non certo agli altri che ostinatamente, in Csai, continuano a sostenere che i "Ferri Vecchi", non hanno motivo di continuare a gareggiare.
CUI PRODEST?
Salutoni, Paolo

quoto in pieno
pero73 Non in Linea   Rispondi Citando
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