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| d) Sondaggi Sondaggi sul mondo del rally |
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08-01-06, 22:12
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#1 |
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Member
Iscritto in data: Sep 2005
Messaggi: 159
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Visto che negli ultimi tempi ne ho sentite di cotte e di crude, del tipo "la prima cosa che dovrebbe avere un buon naviga è la disponibilità per andare a provare" (poi se si perde ogni 2km non fa niente
 ) chiedo a voi quali sono le caratteristiche di un buon navigatore e cosa non dovrebbe mai fare.Secondo me il nostro è un "lavoro" molto psicologico e come ho sentito dire dal grande Elena "un buon naviga non può far vincere un brocco, ma può far perdere un campione". A voi il dibattito 
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"Para derecia dos sasar, entrando de quinta frenando mucho..." Trofeo OS Piemonte '08 www.draghirossi.it In collaborazione con Rally Slalom e... INFO: 349/1796149 Silvio 0141/208173 Massimo |
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08-01-06, 22:18
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#2 |
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Senior Member
Iscritto in data: Feb 2004
Messaggi: 1,851
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http://www.rallylink.it/ubbcgi/ultim...;f=13;t=000122
Questo è un topic che ti potrebbe interessare...  Nick
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www.nickberutti.altervista.org (ancora in fase embrionale...) Offresi Naviga per 1° - 3° Zona |
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08-01-06, 23:00
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#3 |
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Senior Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 1,984
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Mantenere sempre la calma e la lucidità in ogni momento della gara e qualsiasi problema si presenti.
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09-01-06, 09:14
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#4 |
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Member
Iscritto in data: May 2001
Messaggi: 496
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toccarsi la dove non batte il sole (se uomo)!
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Egoista certo, perchè no! Perchè non dovrei esserlo! Quando c'ho il mal di stomaco, con chi potrei condividerlo!? (Vasco Rossi) |
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09-01-06, 09:50
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#5 |
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Senior Member
Iscritto in data: Jul 2004
Messaggi: 487
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Tutto è relativo, dipende dal pilota cosa vuole.
Io corro per divertirmi, quindi col mio naviga penso di avere il rapporto giusto, capita di spagliare entrambi, soprattutto al calar del sole ma nessuno dei due si tira indietro quando si tratta di baraccare
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non si è forti a donare ... ma a saper ricevere . www.idearacing.it www.avetowrc.com T.T.T.RACING |
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09-01-06, 12:22
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#6 |
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Member
Iscritto in data: Sep 2003
Messaggi: 671
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un naviga deve avere fiducia, calma, lucidità.
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foto fatte da me e non http://banny03.spaces.live.com/ sito di rally e foto www.rallyshots.it |
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09-01-06, 12:36
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#7 |
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Senior Member
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 2,586
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E conoscere i ristoranti in zonz gara .... !
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09-01-06, 12:37
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#8 |
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Senior Member
Iscritto in data: Feb 2003
Messaggi: 1,429
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Soprattutto....
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www.nobilecontradadelnicchio.it |
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09-01-06, 13:19
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#9 |
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Senior Member
Iscritto in data: Nov 2004
Messaggi: 8,722
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Avere tanta, tantissima passione, dote che gli darà certo soddisfazione
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09-01-06, 14:10
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#10 |
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Member
Iscritto in data: Dec 2005
Messaggi: 670
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ho provato più di un pilota e se non c'è feeling non ti diverti.tu sei gli occhi del pilota e se non c'è fiducia e stima reciproca diventa un agonia... devi fidarti del pilota molto più del contrario....se loro sono folli noi molto di più
 tutti guidano forte o piano ma non tutti navigano[ 09.01.2006, 14:12: Messaggio modificato da: bugs bunny ]
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Le nostre curve sono spettacolo non violenza w il "LUPO" |
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09-01-06, 18:01
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#11 |
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Senior Member
Iscritto in data: Jan 2000
Messaggi: 4,684
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Concordo bugs..
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POCHE PAROLE E MOLTO PIEDE DESTRO! CIAO COLIN... |
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09-01-06, 18:08
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#12 |
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Member
Iscritto in data: Sep 2005
Messaggi: 715
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il naviga?!
deve stare zitto e tenersi!!! scherzo, un buon naviga dev'essere preciso e pignolo... oltre ad essere un buon amico/a!
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CHE TE VAI A MESSA O A TORE EL PAN LE CURVE CIAPEE COL FREN A MAN! |
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09-01-06, 19:22
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#13 |
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Member
Iscritto in data: May 2005
Messaggi: 612
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IMHO la bravura del naviga si riassume semplicemente in un buon rapporto col pilota. Se col tuo pilota c'è feeling, sarete buoni amici, arriverete puntuali agli appuntamenti per provare e per correre (e dunque non vi innervosirete prematuramente), avrete all'incirca la stessa visione della strada e di conseguenza delle note (e dunque vi fiderete ciecamente l'un dell'altro). Poi ci sono gli "accessori", non indispensabili ma certamente utili: un'ottima memoria per non dimenticare mai le cose importanti, abilità nei calcoli per sapere sempre la posizione in classifica, capacità organizzativa, esperienza in fatto di gare, e, perché no, qualche nozione in materia di motori e pneumatici. Un'ultima cosa, sarà che io se fossi un pilota odierei sentirmelo dire, ma io non ho mai detto: "VAI PIANO!"
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09-01-06, 19:55
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#14 |
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Member
Iscritto in data: Oct 2005
Messaggi: 397
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ma sei un navigo ke non ha soldi per guidare
o un navigo per da vero un consiglio mai cambiare una nota senza il consenso del tuo pilota. . . ( mi e capitato!!! ) ( sono pilota )
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i lu dubbiu tengù ignò...  RALLYE,Sport de funanbule,Art de virtuose qu'il faut savoir maitriser avec adressewww.leonyracing.it |
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09-01-06, 20:29
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#15 |
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Senior Member
Iscritto in data: Oct 2002
Messaggi: 2,084
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Leggere con attenzione tutte le circolari informative, seguire le indicazioni del road book, sapere come funziona un orologio e leggere le note...
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Modalità lineare
