Temperature Pneumatici, quali quelle ideali???

[Salvo]

Vogliamo tornare allo scopo iniziale del topic escludendo battute del c.... e dando la possibilità a chi ha le idee confuse di togliersi qualche dubbio???
Grazie

Tornando al discorso temperature ho citato i 100° perchè è quello che avevo letto sul manuale.
Trovo interessante quanto detto da R1, per cui se ho ben capito una michelin N20 che viene data per temperature al suolo da 15 a 35 gradi, dovrebbe lavorare con temperature che vanno dai 45 ai 65 gradi.
Ho capito bene?

[paolo85]

Scusate ma in quanti di voi usano le termocoperte???

[fari rotti]

SALVO, in linea di massima è così ( può arrivare anche a 80 gradi..) Però quello che è importante capire, è che la temperatura della gomma, nei rally, non è un parametro facile da calcolare. Personalmente ho tenuto sott'occhio le temperature soltanto nelle gare in pista, dove hai la possibilità di effettuare misurazioni sempre nelle stesse condizioni. Nei Rally bastano pochi km di trasferimento o le differenti condizioni dell'asfalto per rendere i dati inattendibili. Pertanto è solo durante dei test, dove le condizioni si ripetono ciclicamente, che ha senso misurare le temperature. Lo stesso dicasi per l'uniformità: basta effettuare un km di rettilineo, dopo la P.S., per falsare i dati. Infatti, in condizioni di "riposo", un'auto ha angolo di camber negativo. Pertanto durante il rotolamento lavora solo l'interno, mentre l'esterno si raffredda rapidamente.
Quindi un consiglio: se avete occasione di fare dei test di assetto, controllate pure le temperature. Ma in gara preoccupatevi delle pressioni (a caldo!) e fate un esame visivo: lo stato d'usura della gomma vi darà immediatamente le risposte che cercate..

PAOLO85 : le termocoperte ( regolabili, o comunque se non lo sono basta calcolare il tempo di riscaldamento ) le usano più persone di quanto tu possa immaginare....

[Claudio B.]

Originariamente inviato da Barbara

Sull'annuario dove si trovano indicazioni sull'utilizzo delle termocoperte?

L'annuario, in merito alle termocoperte, riporta solo questo:


"Prescrizioni di sicurezza N.S. 8

5.4 Pneumatici
Per le vetture equipaggiate con i pneumatici di serie la profondità del battistrada, in qualsiasi punto,
non deve essere inferiore a 3 mm.
E’ rigorosamente proibito riscolpire i pneumatici.
La profondità di cui sopra deve essere verificata prima delle prove ufficiali e della gara.
Nelle gare in salita è proibito riscaldare i pneumatici con fiamma viva, termocoperte o altri sistemi.
Potranno essere effettuati dei controlli da parte dei Commissari Tecnici mediante pirometro.
Prima della partenza è proibito riscaldare i pneumatici con fiamma viva."


Per cui deduco che nei rally sia completamente libero l'utilizzo.

[Barbara]

Grazie mille Claudio