Perché la Punto S2000 corre in N4?

stroztdi · 08-05-06, 14:45

Probabilmente da qualche parte è stato scritto ma mi sono accorto che in molti ancora se lo chiedono.
Come mai la Punto Super2000 corre nel gruppo N (vetture di serie) nella classe 4 (oltre 2000 cc) ?
La logica le metterebbe con le A7 (come per le K2000).
Qualcuno mi può illuminare?

KAPO · 08-05-06, 15:24

Semplicemente perchè la FIA le ha omologate come V.O. del gr.N (art. 254 dell'allegato J). Stando alla logica allora dovrebbero essere in classe N3.

enrico [www.rallyfun.tk] · 08-05-06, 15:27

Quote:

Originariamente inviato da KAPO

Stando alla logica allora dovrebbero essere in classe N3.

effettivamente...ha ragione kapo!

Indy23 · 08-05-06, 15:44

In n3? Beh, in effetti ce ne sono alcune in giro che non sfigurerebbero a fianco della Punto S2000

stroztdi · 08-05-06, 16:05

Ok Kapo... però

L'articolo 254 (regolamentazione specifica Vetture di Produzione Gruppo N) recita, al punto 2:
"Queste vetture devono essere state prodotte inalmeno 2500 esemplari interamente identici in 12 mesi consecutivi, e omologate dalla FIA come Vetture da Turismo (Gruppo A)

Le Varianti Opzione (VO) della fiche Vetture Turismo (Gruppo A) non saranno valide sulle Vetture di Produzione (Gruppo N) salvo che riguardino"...una serie di elementi che, ad esempio, non consentono la trasformazione della trasmissione da 2 a 4 ruote motrici.

andrea gdt · 08-05-06, 16:32

Scusate l'ignoranza......ma se qualcuno le portasse in verifica xhè vedere se la S2000 è una derivata dalla serie (N4), non c'è il rischio di poterle buttare fuori?

Jeger · 08-05-06, 16:58

Per me la csai le ha iscritte in N4 perchè, visto che più o meno vanno come le Subaru, hanno creduto fossero della stessa classe.

Bocca · 08-05-06, 17:00

Per me per le prestazioni simili

PMA · 08-05-06, 17:23

O per evitare di creare una classe apposita: anche le WRC non sono costruite nello stesso numero delle gruppo A ma risultano essere una variante di questo regolamento.
Le prime WRC avevano prestazioni similari a quelle delle A8 ma erano vetture che in produzione non avevano un corrispettivo.
Le S2000 non hanno corrispettivo in produzione e prestazioni simili alle N4.
Alla fine hanno seguito circa la stessa linea di principio.

Humby® · 08-05-06, 18:07

...e' un mistero!!....

...guardate che cerchi monta sull'asfalto e confrontate con una Subaru e Mitsu!!

Marcs · 08-05-06, 18:15

mah, per me, essendo questo un "anno di passaggio", le hanno classificate in N4 in attesa di stilare le categorie definitive per i prossimi anni (Gruppi R,ecc...), come succedeva appunto con le prime wrc..
certo che di serie mi sembra abbiano ben poco in confronto agli altri enne!

barcaiolo · 08-05-06, 18:50

Più che altro gira praticamente solo la Punto, le altre sono ancora in sospeso

Delta_S4 · 08-05-06, 19:30

La FIA ha voluto mettre le Super 2000 in N4 perchè per un breve periodo si era pensato di sostiturire le WRC con le Super 2000, ma visto che i dirigenti della Mitsu e della Subaru non erano d'accordo in questo cambio regolamentare, hanno pensato di sostiture le WRC con questa categoria che inglobava le N4 e le Super 2000...... Però, non conoscendo ancora i potenziali delle nuove vetture, hanno deciso di farle correre assieme per poterle confrontare per un eventuale cambio di regolamento per le WRC..... L'idea è stata questa, ma visto che non è andata in porto si è voluto continuare con questa strada, per fare in modo anche che in un prossimo futuro N4 e Super 2000 possano correre in un campionato parallelo alle WRC simile a quello Produzione......

Cio che sto riferendo è quello che ricordo (

almeno credo

) di aver letto e sentito.....

PMA · 08-05-06, 22:56

Quote:

Originariamente inviato da Humby®

...e' un mistero!!....

...guardate che cerchi monta sull'asfalto e confrontate con una Subaru e Mitsu!!

Si tratta di 1 pollice di differenza (17 per le N4 e 18 per le S2000) ma dall'anno prossimo non ci sarà differenza.

La differenza grossa alla fine sta nel peso (circa 180 kg più leggere le S2000) e nel motore aspirato che nelle salite e sullo sterrato è meno prestante.

stroztdi · 26-05-06, 22:01

Ritorno "allegramente" sul discorso Super2000/N4

Ho appena letto la lista degli iscritti allo Zulu Rally in Sudafrica.
Guarda caso ci sono al via delle Polo Super 2000 iscritte in ...Super2000
come la Punto di Scandola (che, complimenti, ha pure vinto).

Il Rally di San Marino ha, al via, la Punto Super 2000 che corre in N4; essendo sia il San Marino che lo Zulu Rally delle gare internazionali, vige il regolamento internazionale FIA.

Com'è 'sto fatto?

08-05-06, 14:45	#1
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	Perché la Punto S2000 corre in N4? Probabilmente da qualche parte è stato scritto ma mi sono accorto che in molti ancora se lo chiedono. Come mai la Punto Super2000 corre nel gruppo N (vetture di serie) nella classe 4 (oltre 2000 cc) ? La logica le metterebbe con le A7 (come per le K2000). Qualcuno mi può illuminare?

08-05-06, 15:44	#4
Indy23 Senior Member Iscritto in data: Feb 2002 Messaggi: 1,454	In n3? Beh, in effetti ce ne sono alcune in giro che non sfigurerebbero a fianco della Punto S2000 __________________ www.rallyforfun.com Dai un'occhiata al trofeo!

08-05-06, 16:58	#7
Jeger Senior Member Iscritto in data: Jun 2000 Messaggi: 2,161	Per me la csai le ha iscritte in N4 perchè, visto che più o meno vanno come le Subaru, hanno creduto fossero della stessa classe. __________________ Gli uomini sono così necessariamente pazzi, che il non esser pazzo equivarrebbe ad essere soggetto ad un altro ramo di follia. B.Pascal

08-05-06, 18:07	#10
Humby® Senior Member Iscritto in data: Jan 2000 Messaggi: 4,684	...e' un mistero!!.... ...guardate che cerchi monta sull'asfalto e confrontate con una Subaru e Mitsu!! __________________ POCHE PAROLE E MOLTO PIEDE DESTRO! CIAO COLIN...

08-05-06, 18:15	#11
Marcs Member Iscritto in data: Mar 2005 Messaggi: 966	mah, per me, essendo questo un "anno di passaggio", le hanno classificate in N4 in attesa di stilare le categorie definitive per i prossimi anni (Gruppi R,ecc...), come succedeva appunto con le prime wrc.. certo che di serie mi sembra abbiano ben poco in confronto agli altri enne! __________________ * GrilloS - Photogallery * * www.myspace.com/cricket_black *

08-05-06, 15:24	#2
KAPO Member Iscritto in data: Sep 1999 Messaggi: 953	Semplicemente perchè la FIA le ha omologate come V.O. del gr.N (art. 254 dell'allegato J). Stando alla logica allora dovrebbero essere in classe N3.

08-05-06, 16:05	#5
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	Ok Kapo... però L'articolo 254 (regolamentazione specifica Vetture di Produzione Gruppo N) recita, al punto 2: "Queste vetture devono essere state prodotte inalmeno 2500 esemplari interamente identici in 12 mesi consecutivi, e omologate dalla FIA come Vetture da Turismo (Gruppo A) Le Varianti Opzione (VO) della fiche Vetture Turismo (Gruppo A) non saranno valide sulle Vetture di Produzione (Gruppo N) salvo che riguardino"...una serie di elementi che, ad esempio, non consentono la trasformazione della trasmissione da 2 a 4 ruote motrici.

08-05-06, 16:32	#6
andrea gdt Senior Member Iscritto in data: Jun 2003 Messaggi: 5,038	Scusate l'ignoranza......ma se qualcuno le portasse in verifica xhè vedere se la S2000 è una derivata dalla serie (N4), non c'è il rischio di poterle buttare fuori?

08-05-06, 17:00	#8
Bocca Member Iscritto in data: Apr 2006 Messaggi: 381	Per me per le prestazioni simili

08-05-06, 17:23	#9
PMA Member Iscritto in data: Sep 2004 Messaggi: 619	O per evitare di creare una classe apposita: anche le WRC non sono costruite nello stesso numero delle gruppo A ma risultano essere una variante di questo regolamento. Le prime WRC avevano prestazioni similari a quelle delle A8 ma erano vetture che in produzione non avevano un corrispettivo. Le S2000 non hanno corrispettivo in produzione e prestazioni simili alle N4. Alla fine hanno seguito circa la stessa linea di principio.

08-05-06, 18:50	#12
barcaiolo Senior Member Iscritto in data: Dec 2005 Messaggi: 1,887	Più che altro gira praticamente solo la Punto, le altre sono ancora in sospeso __________________ Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora. Prima vista: Montebelluna 2003 Ultima vista: Gallo Cedrone 2008 http://it.rally.wikia.com www.xrally.com

08-05-06, 19:30	#13
Delta_S4 Senior Member Iscritto in data: Mar 2006 Messaggi: 1,513	La FIA ha voluto mettre le Super 2000 in N4 perchè per un breve periodo si era pensato di sostiturire le WRC con le Super 2000, ma visto che i dirigenti della Mitsu e della Subaru non erano d'accordo in questo cambio regolamentare, hanno pensato di sostiture le WRC con questa categoria che inglobava le N4 e le Super 2000...... Però, non conoscendo ancora i potenziali delle nuove vetture, hanno deciso di farle correre assieme per poterle confrontare per un eventuale cambio di regolamento per le WRC..... L'idea è stata questa, ma visto che non è andata in porto si è voluto continuare con questa strada, per fare in modo anche che in un prossimo futuro N4 e Super 2000 possano correre in un campionato parallelo alle WRC simile a quello Produzione...... Cio che sto riferendo è quello che ricordo ( almeno credo ) di aver letto e sentito..... __________________ *LANCIA FOREVER* COL SCIUC OL BAGNA TENG SPALANCA SE SEI INCERTO TIENI APERTO LA VIOLENZA E MAGGIORE SE LA TRAZIONE E POSTERIORE IL MONDO E DIVERSO SE LO VIVI DI TRAVERSO

26-05-06, 22:01	#15
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	Ritorno "allegramente" sul discorso Super2000/N4 Ho appena letto la lista degli iscritti allo Zulu Rally in Sudafrica. Guarda caso ci sono al via delle Polo Super 2000 iscritte in ...Super2000 come la Punto di Scandola (che, complimenti, ha pure vinto). Il Rally di San Marino ha, al via, la Punto Super 2000 che corre in N4; essendo sia il San Marino che lo Zulu Rally delle gare internazionali, vige il regolamento internazionale FIA. Com'è 'sto fatto?

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