McRae R4

stroztdi · 08-08-06, 20:15

Ho visto le immagini e la scheda tecnica della nuova McRae R4.
Leggo di un telaio a tralicci rivestito di carbonio. Non ho trovato il peso ma dev'essere molto basso.Motore aspirato da 2,5 litri da 350 cavalli, cambio sequenziale 6 marce il tutto a "soli" 190.000 Euro.
Tutto bello ma... non avevano abolito le gruppo B?

Alberto McRea · 08-08-06, 22:38

E' già... Meteresti un link dove vedere le foto? Grazie!

stroztdi · 09-08-06, 19:32

http://www.motorsportblog.it/post/89...r4-la-anti-wrc
www.infomotori.com/a_911_IT_17602_1.html
http://www.allaguida.it/articolo/mcr...le-grandi/1801
www.auto55.be/content/page.php?id=6251

...e molti altri
Mi chiedo se il famoso detto "indietro non si torna" sia valido quando si chiede di tornare ai vecchi gruppi 1,2,3 e 4, mentre è fattibilissimo ritornare a prototipi.

ale80subywrc · 10-08-06, 10:57

Esteticamente è proprio brutta!e poi costa solo 190mila €???Regalata!
L'avessero fatta almeno bella....

Marcs · 10-08-06, 14:12

sarà...ma a me non dice un granchè!

...è brutta!!

Professore · 10-08-06, 15:27

Solo il povero Colin poteva immaginarsi una stronzata simile !

Marcs · 10-08-06, 17:32

EM · 10-08-06, 19:20

Quote:

Originariamente inviato da Professore

Solo il povero Colin poteva immaginarsi una stronzata simile !

E se lo dice il professore.....

Juha · 11-08-06, 15:05

fino a due settimane fa tutti "w Colin grande Colin"...ok...brutta e' brutta...ma e' un'idea...e va presa come tale.

per me ha bisogno di un forte back up commerciale che la sappia proporre in maniera vincente attraverso un trofeo o qualcosa di simile.

quello che mi lascia un po perplesso e' la spec piu' potente...la twin turbo da non mi ricordo piu' quanti cavalli. ma si andava oltre i 400. quello mi sembra un po troppo. sarebbe come tornare alle Gr.B

Juha · 11-08-06, 15:08

a proposito, sasso nello stagno, o sondaggio se volete:

se arrivasse ad un prezzo piu' abbordabile, con finanziamenti, formule premi e tutte le cose tipiche dei trofei, chi potrebbe essere interessato a prenderne parte?
poniamo pero' che per livellare le prestazioni in Italia venga importato solo un modello, il 2.5 aspirato 4X4 per esempio.

barcaiolo · 12-08-06, 09:15

Sarà anche brutta (il che poi è tutto soggettivo), ma c'è, è un'idea. E magari sarà ragionata su calcoli aerodinamici e in termini di bilanciamento, sembra un po' una Ginetta degli anni 80.
W Colin

Delta_S4 · 17-08-06, 21:43

Io sono un po controcorrente

..... A me la macchina piace ed inoltre sono molto contento che un pilota come Colin abbia avuto il coraggio di realizzare una macchina del genere

.... Di una sola cosa sono perplesso.... Se ha deciso di fare una macchina per i rally, perchè non si è basato sui regolamenti vigenti delle WRC

???.....

bart75 · 18-08-06, 12:21

ma per cosa e' destinata?? a gare stile fast&f. ....magari ha anche un' impianto stereo da 5000 watt?? a me' non piace ....voglio vedere chi al coraggio di andare a sfioro dei muretti ... come dice il mitico rudi "alza un po' il piede che il carroziere costa" ....ma qua con ste curve aereodinamiche sei rovinato .....forse collin l' ha preparata per andare al party di george clooney con il martini nel baule.....!! io aspettavo di meglio.

08-08-06, 20:15	#1
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	McRae R4 Ho visto le immagini e la scheda tecnica della nuova McRae R4. Leggo di un telaio a tralicci rivestito di carbonio. Non ho trovato il peso ma dev'essere molto basso.Motore aspirato da 2,5 litri da 350 cavalli, cambio sequenziale 6 marce il tutto a "soli" 190.000 Euro. Tutto bello ma... non avevano abolito le gruppo B?

08-08-06, 22:38	#2
Alberto McRea Senior Member Iscritto in data: Feb 2002 Messaggi: 1,178	E' già... Meteresti un link dove vedere le foto? Grazie! __________________ Alberto McRea 0- Visita il sito della mia scuderia: http://www.salentomotorsport.it/ (Presto on-line!) http://albertomcrea.spaces.live.com/ http://itrrea.spaces.live.com/

10-08-06, 14:12	#5
Marcs Member Iscritto in data: Mar 2005 Messaggi: 966	sarà...ma a me non dice un granchè!...è brutta!! __________________ * GrilloS - Photogallery * * www.myspace.com/cricket_black *

10-08-06, 15:27	#6
Professore Member Iscritto in data: Jul 2000 Messaggi: 357	? Solo il povero Colin poteva immaginarsi una stronzata simile !

10-08-06, 17:32	#7
Marcs Member Iscritto in data: Mar 2005 Messaggi: 966	:d __________________ * GrilloS - Photogallery * * www.myspace.com/cricket_black *

09-08-06, 19:32	#3
stroztdi Member Iscritto in data: Feb 2004 Messaggi: 155	http://www.motorsportblog.it/post/89...r4-la-anti-wrc www.infomotori.com/a_911_IT_17602_1.html http://www.allaguida.it/articolo/mcr...le-grandi/1801 www.auto55.be/content/page.php?id=6251 ...e molti altri Mi chiedo se il famoso detto "indietro non si torna" sia valido quando si chiede di tornare ai vecchi gruppi 1,2,3 e 4, mentre è fattibilissimo ritornare a prototipi.

10-08-06, 10:57	#4
ale80subywrc Member Iscritto in data: Apr 2006 Messaggi: 666	Esteticamente è proprio brutta!e poi costa solo 190mila €???Regalata! L'avessero fatta almeno bella....

11-08-06, 15:05	#9
Juha Senior Member Iscritto in data: Feb 2000 Messaggi: 1,932	fino a due settimane fa tutti "w Colin grande Colin"...ok...brutta e' brutta...ma e' un'idea...e va presa come tale. per me ha bisogno di un forte back up commerciale che la sappia proporre in maniera vincente attraverso un trofeo o qualcosa di simile. quello che mi lascia un po perplesso e' la spec piu' potente...la twin turbo da non mi ricordo piu' quanti cavalli. ma si andava oltre i 400. quello mi sembra un po troppo. sarebbe come tornare alle Gr.B __________________ -Pro-drive +Pro-secco

11-08-06, 15:08	#10
Juha Senior Member Iscritto in data: Feb 2000 Messaggi: 1,932	a proposito, sasso nello stagno, o sondaggio se volete: se arrivasse ad un prezzo piu' abbordabile, con finanziamenti, formule premi e tutte le cose tipiche dei trofei, chi potrebbe essere interessato a prenderne parte? poniamo pero' che per livellare le prestazioni in Italia venga importato solo un modello, il 2.5 aspirato 4X4 per esempio. __________________ -Pro-drive +Pro-secco

12-08-06, 09:15	#11
barcaiolo Senior Member Iscritto in data: Dec 2005 Messaggi: 1,887	Sarà anche brutta (il che poi è tutto soggettivo), ma c'è, è un'idea. E magari sarà ragionata su calcoli aerodinamici e in termini di bilanciamento, sembra un po' una Ginetta degli anni 80. W Colin __________________ Barcaiolo....solo 20 gare viste da spettatore per ora. Prima vista: Montebelluna 2003 Ultima vista: Gallo Cedrone 2008 http://it.rally.wikia.com www.xrally.com

17-08-06, 21:43	#12
Delta_S4 Senior Member Iscritto in data: Mar 2006 Messaggi: 1,513	Io sono un po controcorrente ..... A me la macchina piace ed inoltre sono molto contento che un pilota come Colin abbia avuto il coraggio di realizzare una macchina del genere .... Di una sola cosa sono perplesso.... Se ha deciso di fare una macchina per i rally, perchè non si è basato sui regolamenti vigenti delle WRC ???..... __________________ *LANCIA FOREVER* COL SCIUC OL BAGNA TENG SPALANCA SE SEI INCERTO TIENI APERTO LA VIOLENZA E MAGGIORE SE LA TRAZIONE E POSTERIORE IL MONDO E DIVERSO SE LO VIVI DI TRAVERSO

18-08-06, 12:21	#13
bart75 Member Iscritto in data: Jan 2005 Messaggi: 110	ma per cosa e' destinata?? a gare stile fast&f. ....magari ha anche un' impianto stereo da 5000 watt?? a me' non piace ....voglio vedere chi al coraggio di andare a sfioro dei muretti ... come dice il mitico rudi "alza un po' il piede che il carroziere costa" ....ma qua con ste curve aereodinamiche sei rovinato .....forse collin l' ha preparata per andare al party di george clooney con il martini nel baule.....!! io aspettavo di meglio. __________________ bart75

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