cosa ne faranno delle clio gruppo A?

[pggg]

buongiorno a tutti sono tornato!
(off topic)oggi è il compleanno di davide, AUGURI!
la ragione del contendere non è quante macchine partono ma quante ne rimangono in classifica vedi cerchi non idonei sia per misura che per composizione chimica vedi carreggiate turbine centraline ecc ecc quindi fino a quando la responsabilità e del pilota e non del preparatore non succederà assolutamente nulla anche perchè come dicevano i vecchi dalle mie parti "CANE NON MANGIA CANE"
ciao a tutti
"pierino"

[Ermy]

Originariamente inviato da pggg

buongiorno a tutti sono tornato!
(off topic)oggi è il compleanno di davide, AUGURI!
la ragione del contendere non è quante macchine partono ma quante ne rimangono in classifica vedi cerchi non idonei sia per misura che per composizione chimica vedi carreggiate turbine centraline ecc ecc quindi fino a quando la responsabilità e del pilota e non del preparatore non succederà assolutamente nulla anche perchè come dicevano i vecchi dalle mie parti "CANE NON MANGIA CANE"
ciao a tutti
"pierino"

Ma guarda chi è tornato, tutto bene?

[lumaca]

x R.1 Competizioni: guarda che io sono assolutamente d'accordo sui regolamenti che vanno rispettati; non voglio dire che siccome tutti sono fuoriposto allora è giusto che le Clio corrano in barba alle regole.
Sarei la persona più felice del mondo se vedessi applicare le regole e le relative sanzioni; se questo fosse accaduto qualche anno fa avrei a casa più coppe e meno incazzature.
L'unica volta nella mia vita che mi sono permesso di fare un reclamo sulle altezze da terra di una Clio N ho visto fare dai commissari cose inimmaginabili per farla rientrare nella tolleranza; e mi hanno dato torto !!!
Quando poi alla gara successiva ho visto allo stesso tavolo preparatore e commissario come grandi amici, ho capito che io, povero pilota sconosciuto e senza "appoggi", non avrei mai potuto avere giustizia........... e allora sono passato in gruppo A dove ,come per miracolo, i fenomeni dell' N sono spariti ......... chissà come mai !!!!!!!!
E aggiungo che chi mi seguiva la macchina in assistenza quando ha saputo che volevo fare reclamo mi ha guardato come un pazzo, raccontandomi oltretutto delle poco simpatiche storielle di chiodi e sassi in mezzo alla strada...............

[pggg]

lumaca sbaglio o stai confermando quanto dico
ciao ermy si sono tornato un po' zoppo ma ci sono!

[[lisu]]

Con le Clio GR A7 ci giochiamo nel piazzale di casa mia...

[[lisu]]

Dimenticavo.....

.....Prezzo ingresso 5,00 € per quelle proprie mentre 10,00 € per quelle a noleggio...

[ziofermo]

Scusate l'O.T....ma quello che stupisce è vedere che queste vetture, ormai datate ma già da un bel pò, riescono a fare tempi da paura (non tutte, a dire il vero, ma quasi sempre quelle ) e poi se vanno alle verifiche controllano acqua, olio e pressione gomme....

Se ne vedono di tutti i colori... per capire qualcosa, bisogna conoscere l'ambiente da dentro, quello piccolo, locale... MOLTO locale....
dove da un anno con l'altro, nascono piloti che fino alla gara precedente faticavano a stare nei 10 assoluti...e poi, tutto d'un tratto, puff... prestazione buona, tempi di rispetto... su certi aerei a reazione da far impallidire i Boeing...

Penso che i verificatori invece di starsene al caldo (o al fresco, a seconda della stagione) in direzione gara, dovrebbero cominciare ad andare sui campi gara, in uscita di certe inversioni o tornanti... e poi si che si potrebbero divertire... mah forse è meglio di no... non potrebbero negare certe evidenze...

pensate che mi sarò fatto un paio di amici???? vabbè, ne ho già tanti

[Togno]

Tutto molto vero... ma credo anche che nei fatti il 99% di chi corre, se potesse, sceglierebbe l' "aereo a reazione", e non solo perchè "tanto lo usano pure gli altri"...
Quanti amici in più mi sono fatto adesso???

[ziofermo]

tu Togno conosci "l'ambiente" e sai a cosa mi riferisco... ti dò ragione, pienamente, ma mi rendo conto che certe cose si spera sempre non siano vere... e fin ora nessuna verifica mi dà ragione... solo sensazioni.
Sappiamo che una Clio A "pulita" (non ne esistono sulla carta,ma si intende almeno di aspirazione, motore e trasmissione...parafanghi ecc. "condoniamoli" ) oggi faticherebbe a restare a galla con le N3 (senza entrare in merito a queste, perchè altrimenti si aprirebbe una discussione senza fine).
Quindi, amando la Clio A perchè mi ha fatto divertire come da bambino, penso sia giunto il momento di "pensionarla" fra le scadute... e lì forse vedremo che rinascerà una categoria, anche se i "senatori" delle clio A non si abbasseranno a correre in OS...

[pultroppo]

[quote=ziofermo] oggi faticherebbe a restare a galla con le N3 (senza entrare in merito a queste, perchè altrimenti si aprirebbe una discussione senza fine).
quote]

straquoto...

[lumaca]

Però il paragone lo dobbiamo fare con una N3 "pulita", perchè altrimenti ritorniamo al solito vecchio discorso ................

[amario]

Mi sembra di tornare ai vecchi tempi con R5 Alpine Turbo......
Vi ricordate??????????????

[[lisu]]

L'idea del piazzale di casa mia è stata bocciata a quanto pare...

Una buona N3 non sta davanti a una buona A7 ma, in alcune p.s. alla N3 favorevoli, gli può dare del filo da torcere....

[luca1985]

io non dico niente sul fatto che ci sono auto più o meno pulite perchè è un argomento che mi fa imbestialire quindi lo sorvolo però secondo me che le clio A siano o meno ancora performanti è giusto che scadano anche per rinnovare un pò il parco macchine..non stò dicendo che i gruppi R siano un bene o un male ma credo che dopo un pò di anni sia giusto che entri qualche macchina nuova e ne esca qualcuna di vecchie...altrimenti si arriva come fanno in altri stati a correre con dei gr H

[[lisu]]

Originariamente inviato da luca1985

....secondo me che le clio A siano o meno ancora performanti è giusto che scadano anche per rinnovare un pò il parco macchine.....

E in A7 con cosa correresti???

E pensi che i costi di noleggio restino invariati???