S2000 Gia' Protagoniste

[pakoWRC]

Originariamente inviato da Simone84

Io spero che le Super2000 sostituiscano le wrc magari mettendoci un turbo!!!

parole sante!!!

[306 Maxi]

Originariamente inviato da MISTRAL75

pensavo girasse meno .....
allora va bene cosi'

ops... uno zero di troppo...

Originariamente inviato da SKYCARVING

non sarebbero delle wrc!
tieni conto che elettronica nn ce ne,il cambio e' per tutti 1 sadev,le dimensioni sono molto piu' ridotte,peso,differenziali,giri ecc....... e via cosi'..............
io opterei per 1 volumetrico..........per eliminare quel vuoto dalle uscite delle curve lente e i tornanti (cosa che sulla punto sembra piu marcata rispetto per esempio alla 207) che le fanno sembrare 1 106
anche nn limitare il num di giri nn sarebbe male............
cmq c stan piacendo.........date 1 po di tempo agli ingegneri e vedrete...........
ricordo le prime wrc..........bellissime,spettacolari e pressoche prive di elettronica,poi che sn diventate...........vedremo ste s2000

Appunto... le prime WRC com'erano? Praticamente delle S2000 con un turbo... E' tutto cos'è venuto dopo che è stato una porcata, basterebbe tornare alle WRC originarie o anche alle A8.
Per le dimensioni, non ci vedo tutta sta differenza tra un 206 WRC e un 207 S2000; e nemmeno per il peso, nel senso che il peso minimo è imposto da regolamento, e sinceramente credo che nel momento in cui diventassero auto sovralimentate con coppie e potenze ben superiori alle attuali aspirate, anche il peso minimo verrebbe aumentato. Per la trasmissione, secondo me non è necessario ricorrere alla stessa trasmissione imposta per tutti, basta vietare l'elettronica nella gestione dei differenziali.

[jhonny]

intanto nell irc dell anno prossimo ci sarà anche un certo Panizzi

[Tomm307wrc]

Già quattro S2000 eliminato del rally d'Ypres

Isik(motore), Toth(motore), Vouilloz(uscità) e Loix(meccanici) sono out dello rally...

[Pucce]

Io adoro le S2000!!!!

[MISTRAL75]

Originariamente inviato da Tomm307wrc

Già quattro S2000 eliminato del rally d'Ypres

Isik(motore), Toth(motore), Vouilloz(uscità) e Loix(meccanici) sono out dello rally...

...e fontana..
guardate il camera car di leoni nel topic " segnalazioni video", non riesce a partire ...... e non e' proprio l'ultimo arrivato....

[tacmotor81]

Originariamente inviato da 306 Maxi

ops... uno zero di troppo...


Appunto... le prime WRC com'erano? Praticamente delle S2000 con un turbo... E' tutto cos'è venuto dopo che è stato una porcata, basterebbe tornare alle WRC originarie o anche alle A8.
Per le dimensioni, non ci vedo tutta sta differenza tra un 206 WRC e un 207 S2000; e nemmeno per il peso, nel senso che il peso minimo è imposto da regolamento, e sinceramente credo che nel momento in cui diventassero auto sovralimentate con coppie e potenze ben superiori alle attuali aspirate, anche il peso minimo verrebbe aumentato. Per la trasmissione, secondo me non è necessario ricorrere alla stessa trasmissione imposta per tutti, basta vietare l'elettronica nella gestione dei differenziali.

Pienamente d'accordo con te... è inutile cercare di adattare le s2000 con un turbo in quanto basterebbe limitare l'elettronica esasperata delle Wrc attuali e riportarle alla loro origine e magari reinserendo vetture di classe A8 che con le Wrc attuali non hanno molte chances di farla da protagoniste...

[berto79]

Originariamente inviato da tacmotor81

Pienamente d'accordo con te... è inutile cercare di adattare le s2000 con un turbo in quanto basterebbe limitare l'elettronica esasperata delle Wrc attuali e riportarle alla loro origine e magari reinserendo vetture di classe A8 che con le Wrc attuali non hanno molte chances di farla da protagoniste...

certo che non sarebbe male.... a ripensare al sanremo 97, in cui iniziavano a vedersi le prime WRC, vengono i brividi... grande spettacolo e la mitsu che vinceva il mondiale con la semplice gruppo A.

Però mi sembra che la FIA si stia muovendo nella direzione opposta... basta pensare alla fine molto vicina dei gruppo A a favore delle R

[Tomm307wrc]

Originariamente inviato da MISTRAL75

...e fontana..
guardate il camera car di leoni nel topic " segnalazioni video", non riesce a partire ...... e non e' proprio l'ultimo arrivato....

E per ora anche Pieter Tsjoen(meccanici)

Speriamo che la vetture di Bernd Casier non sarà troppo toccato per continuare sul rally

[Pucce]

e Pieter Tsjoen ha annunciato che si ritira nel senso che non correrà piu!

[mcraffy]

Originariamente inviato da SKYCARVING

non sarebbero delle wrc!
tieni conto che elettronica nn ce ne,il cambio e' per tutti 1 sadev,le dimensioni sono molto piu' ridotte,peso,differenziali,giri ecc

non c'è più l'obbligo del sadev....basta che cambio e differenziali siano della stessa casa costruttrice.

[amario]

Io credo che il regolamento attuale sia un buon compromesso, in linea anche con quello delle turismo su pista, niente elettronica per quanto riguarda la trasmissione, una piccola critica sul limitatore a 8500.
Se mettiamo il turbo ci si ricasca ancora come con il WRC, che piano piano piano diventano sempre più performanti e costose , tanto lo spettacolo c'è lo stesso e i piloti veri si vedono anche senza il turbo, basta il pelo.

ps
sono stanco di vedere delle berline da famiglia, che pesano quasi come dei suv e non fanno nessun rombo .....................

[Tomm307wrc]

Primi nomi per il rally di Russia(13/14 giulio)prossimo rally del IRC !!!!

Per ora solo cinque S2000(Navarra, Alen Jr, Vouilloz, Ojeda e Joge)...

[Kress]

Prima delle WRC il propietario di una Delta poteva dire: "ho la macchina che ha vinto il mondiale!" ... assolutamente vero! Con i gruppi "N" e "A" e "B" i costruttori erano costretti a sfornare delle buone macchine stradali per poter vincere le PS.
Le macchine diventano sempre più pesanti (giustamente anche per motivi di sicurezza), sempre più "elettroniche" (anche per coprire pesanti lacune "tecniche" che sarebbero troppo costose da colmare con della ricerca) e sempre più standardizzate. Di "AUTO" sul mercato ne sono rimaste poche e sono (spero di sbagliarmi) destinate a scomparire nel giro di qualche generazione (automobilistica) perché è troppo costoso produrre dei buoni prodotti in piccoli numeri ... è più economico attaccare uno "Sporting" su una utilitaria da 50Cv.
La FIA segue semplicemente questa corrente e, con il tempo, stà "prototipizzando/standardizzando" tutte le serie automobilistiche. Con le gruppo A la Celica 4x4 da gara non era altro che un esemplare stradale "pesantemente" modificato. Con le WRC/S1600/S2000 resta poco delle versioni stradali (che in molti casi sono auto diesel che di sportivo non hanno nulla).
Non vedo un futuro "roseo" per i preparatori visto che con WRC eS1600 e S2000 le auto le preparano solamente i costruttori e con dei regolamenti così restrittivi sono richiesti ingenti investimenti (come in F1) per poter primeggiare tecnicamente.
Le S2000 si stanno dimostrando una scelta azzeccata; spero sinceramente che il futuro automobilistico non diventi un spot pubblicitario su ruote con auto tutte uguali tra loro.

[Tomm307wrc]

Originariamente inviato da Tomm307wrc

Primi nomi per il rally di Russia(13/14 giulio)prossimo rally del IRC !!!!

Per ora solo cinque S2000(Navarra, Alen Jr, Vouilloz, Ojeda e Joge)...

Marco Cavigioli sarà anche in Russia con la 207 di GMA...