Ricognizioni

[SuperRellina]

Io credo ke dovrebbero essere libere.
Passaggi illimitati fino a ke uno nn è sicuro di aver preso tutte giuste le note, apparte le ricognizioni del giorno prima del rally ke le lascerei come sono e cn orari regolamentari xò sarebbe bello ke in quelle ore kiudessero la strada x provare a modo le note prese, xkè a seconda della velocità ke uno fa le note potrebbero essere giuste o sbagliate, insomma cambiano. Giustamente da passare sempre a una velocità abbastanza moderata xkè diciamocela tutta una makkina stradale nn è una makkina da rally!!!

[tirlese]

io ho votato per un numero di 8-10 passaggi...anche se x 1 sprint son troppi.
Xchè come detto sopra il pilota con tanti passaggi le impara a memoria e non ascolta le note!

[MTC 1641]

Originariamente inviato da SuperRellina

a seconda della velocità ke uno fa le note potrebbero essere giuste o sbagliate, insomma cambiano.

Non sono tanto sicuro che sia cosi...

Cioè, la strada rimane quella , a meno che tu non dia le note '' a marce'', la nota (leggi il tracciato stradale ) rimane quella in ogni condizione sia di velocita' che di situazione meteo, salvo il caso di sporchi imprevisti i problemi casomai per il pilota sono quelli di conoscere i limiti propri e della macchina e spesso, come dice il mio Maestro PGG, di mettere in pratica quello che si detta ...

Spero di esser stato chiaro, vista l'ora ed il sonno arretrato...

[SuperRellina]

Originariamente inviato da MTC 1641

Non sono tanto sicuro che sia cosi...

Cioè, la strada rimane quella , a meno che tu non dia le note '' a marce'', la nota (leggi il tracciato stradale ) rimane quella in ogni condizione sia di velocita' che di situazione meteo, salvo il caso di sporchi imprevisti i problemi casomai per il pilota sono quelli di conoscere i limiti propri e della macchina e spesso, come dice il mio Maestro PGG, di mettere in pratica quello che si detta ...

Spero di esser stato chiaro, vista l'ora ed il sonno arretrato...

limpidoo!!!

[acce]

secondo me c'è ancora tanto da dire su questo argomento

toivonen è colpa tua

[FLY]

ricognizioni SELVAGGE

[Bigfoot72]

1)ricognizioni Libere,chi Viene Beccato Fuori Dai Limiti Del Codice Sospensione Della Licenza Per 6 Mesi Minimo,ma Tutti Indistintamente Non Che Ai Piloti Ufficiali Si Lasci Sempre Correre!!!
2)ricognitori Ammessi A Qualsiasi Tipo Di Gara Con Targa Esposta,siamo Importanti Per La Sicurezza Ma Tanti Non Lo Capiscono1!

[andrea guidotti]

Acce ti si è incantato il disco ?

[14minuti]

Originariamente inviato da Bigfoot72

1)ricognizioni Libere,chi Viene Beccato Fuori Dai Limiti Del Codice Sospensione Della Licenza Per 6 Mesi Minimo,ma Tutti Indistintamente Non Che Ai Piloti Ufficiali Si Lasci Sempre Correre!!!
2)ricognitori Ammessi A Qualsiasi Tipo Di Gara Con Targa Esposta,siamo Importanti Per La Sicurezza Ma Tanti Non Lo Capiscono1!

concordo in pieno.

l'anno scorso mentre cercavo di capire quale era il percorso ho tentato di stare dietro con una n3 stradale a uno che provava con un cangoo diesel .

io non avevo le note e non avevo il coraggio di tenere giu' quando non vedevo ma se io ero al 80% della pazzia con una auto leggera , discretamente potente , con l'assetto e i freni adeguati quello che mi seminava con un auto con meno motore , meno freni e meno tenuta era al 180% fuori e sicuramente non era in grado di fronteggiare un eventuale imprevisto . con le strade aperte non si puo' andare a quelle velocita' senza giocarsi dei jolly

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non linciatemi non sono un bacchettone che pretende di far rispettare i limiti di velocita ma, si puo' andare il giusto , il quasi disonesto , il disonesto , o proprio senza cognizione .

senza cognizione non si deve e basta , x 1 volta che va male a 1 ci rimettiamo tutti .
l'ultima cosa di cui abbiamo bisogno e che ci farebbe chiudere e' un grosso e grave incidente durate qualche ricognizione abbusiva .
raga CHIUDIAMO BARACCA !!!!!!!!!!

[falco127]

Sono perfettamente d'accordo, le prove devono essere libere ma con il massimo rispetto del codice.
Solo cosi un giovane potrebbe dimostrare il suo valore anche essendo alle prime gare.
Pensate poi nel mondiale, se non corri per anni non puoi conoscere le prove.....

[Castron]

io vorrei cambiare da 4 sprint 6 coppa italia ecc a da 8 a 10 regolamentati.
Aggiungo con la possibilità di avvertire da fine prova a chi va controprova di stare attenti e di evitare quelle strade in quei giorni, ma andare piuttosto nella direzione dei concorrenti.
controlli in paese e chi viene preso fuori dai giorni o che esagera punizioni e multe.

[PGS2]

Se per ricognizioni si intende metter giù le giuste note non capisco perchè bisogna avere una differenza tra rallysprint, coppa italia e cir.
Stesura note, correzione ee verifica in 2/3 passaggi sono più che sufficienti per determinare e verificare ogni singola curva di qualsiasi ps.
Se invece per ricognizioni si intende memorizzare le strade a memoria, prima bisogna fare un test mnemonico ad ogni pilota e poi regolamentare le ricognizioni di conseguenza. Questo per essere tutti a pari livello.
Io che ho poca memoria posso fare anche 30 passaggi?

[emi10]

io lascerei tutto come ora tanto la gente dai big ai neo piloti fanno sempre come gli pare...... anche se gli metti 8 passaggi regolari a ps, state tranquilli che c'è qualcuno che ne fà 15 di passaggi a prova e cosi facendo il navigatore serve solo x timbrare ai C.O...........

[[lisu]]

Qualsiasi cosa va bene purche la rispettano tutti....

[Guido la Vespa]

Originariamente inviato da acce

secondo me c'è ancora tanto da dire su questo argomento

toivonen è colpa tua