Costi di vent'anni fa, che ne dite? - Pagina 11

R.1 Competizioni · 22-10-07, 21:19

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Originariamente inviato da Blade_Runner

mi sarò spiegato male.

mi hai convinto!

Una volta i rally erano una pratica esclusiva riservata a pochi ricchi che potevano permettersi di spendere cifre miliardarie in lire per correre.

Oggi finalmente, con alla guida il ledaer maximo R(osso)1, il proletariato ha conquistato il diritto di accedere alle gare automobilistiche.

Al grido di "esproprio proletario" il popolo dei milleuromese può finalmente scorazzare con le agognate auto da corsa.

Il partito di Rifondazione Rallysta si congratula!

Esatto

Adesso stacco dal lavoro, vado a casa e mi faccio 4 salti in padella.

Buona serata

Blade_Runner · 22-10-07, 21:20

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Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Esatto

Adesso stacco dal lavoro, vado a casa e mi faccio 4 salti in padella.

Buona serata

anche a te

ops - mi dispiace per i 4 salti, fatti una pizza!

fabio10 · 23-10-07, 08:52

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Originariamente inviato da Blade_Runner

Mediamente correre, una volta costava meno.

Concordo!

Concordo anche sul fatto che quando uno vuole avere ragione a tutti i costi gliela lascio!

sconosciuta · 23-10-07, 09:15

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Originariamente inviato da mario407

solo che oggi non potrebbe farlo!!!

gol annullato per fuorigioco!!!

Sei sicuro???? Certe abitudini sono dure a morire.

Mi ha detto uno che bazzicava quell'ambiente

che per vincere il trofeo A112 qualcuno ha cambiato ache 7 macchine DA GARA (qualcun altro solo 3....)

sconosciuta · 23-10-07, 09:16

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Originariamente inviato da R.1 Competizioni

Toivo se tu ed Ern mi date una mano.....potremmo fare il

TastieRa Trophy 2007

Io mi candido per l'assistenza ad arieggiare le tastiere

sconosciuta · 23-10-07, 09:19

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Originariamente inviato da fabio10

Concordo!

Concordo anche sul fatto che quando uno vuole avere ragione a tutti i costi gliela lascio!

Proprio non ti sfiora l'idea che qualcuno sta raccontando storia vissuta e non solo opinioni personali?

EM · 23-10-07, 09:23

Fabio10, non è che ti confondi con il trofeo A112 revival che organizzava il team bassano?

a_la_moda_vegia · 23-10-07, 09:51

Non credevo di sollevare un tale vespaio!
Si potrebbe sintetizzare che correre costa uguale in media ma si è ristretta la "forbice"?
Sempre rimanendo sui nazionali nell'87 con l'1 c'era la 037ex-Abarth e col 180 la 127 coi ricoperti rapporto dei costi 1 a 100, adesso con l'1 c'è la S1600 e col 150 il 106 N1 rapporto costi 1 a 10 e dall'anno prossimo si parte con l'N2 quindi si riduce ulteriormente la differenza!

Puceddu · 23-10-07, 10:54

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Originariamente inviato da a_la_moda_vegia

Si potrebbe sintetizzare che correre costa uguale in media ma si è ristretta la "forbice"?

Concordo con questa sintesi.
E credo che sia solo una questione di numeri:
Sono cambiate le abitudini, i rally tirano meno e i 18enni si appassionano al tuning (oltre ad avere mille altre alternative), ci sono molte piu' gare, con il risultato che le classi si riducono e arrivare quinto su cinque ad 1 minuto e' (visivamente) peggio di fare tredicesimo su ventidue a 5 minuti.

marcoabarth · 23-10-07, 11:00

Ciao a tutti,
ho corso dall'89 al '93 con una R5 gt turbo gruppo N.
Quattro cifre:
al tempo facevo il magazziniere e percepivo uno stipendio mensile di circa 1.350.000 lire. Il mio navigatore/pilota era nelle stesse condizioni, ma nonostantre questo, siamo riusciti a comperare un'auto già preparata (dalla Mirabella di Brescia) di 2 anni di vita (avanzando comunque i soldini per la pizza con amici, la discoteca, le vacanze ecc ecc).
Comperavamo le gomme slick che i pistaioli gettavano via quando erano al 60%, e gli amici e fidanzate ci facevano assistenza.
Ci facevamo 2-3 gare all'anno, non abbiamo mai vinto un gran che, ma qualche tempo lo abbiamo anche "tirato fuori".
Adesso vi domando: prendete un magazziniere che guadagna i 1000 euro al mese e vedete un pò se si può permettere la Clio, la franchigia eccetera eccetera... Il problema è che ci lamentiamo tutti, ma la passione è talmente tanta che si continua a pagare tutti i capricci che (CSAI in testa) ci vengono messi davanti (esempio: sedili e cinture che scadono, e via discorrendo).
Un caro saluto a tutti
Marco Mao

mario407 · 23-10-07, 11:28

Quote:

Originariamente inviato da sconosciuta

Sei sicuro???? Certe abitudini sono dure a morire.

Mi ha detto uno che bazzicava quell'ambiente

che per vincere il trofeo A112 qualcuno ha cambiato ache 7 macchine DA GARA (qualcun altro solo 3....)

io ho detto che non potrebbe, poi se ....

non se se costava di più correre allora o oggi. non correvo allora!

forse e dico forse sarà più costoso prepararsi un'auto in casa rispetto a vent'anni fa

Onedodda® · 23-10-07, 11:29

La Uno Stylcar..fammi pensare un po'....ahhhhh ho capito!!

azz 45 giorni sono tanti, si vede che nn aveva nient'altro da fare....

sconosciuta · 23-10-07, 11:39

Quote:

Originariamente inviato da marcoabarth

Ci facevamo 2-3 gare all'anno, non abbiamo mai vinto un gran che, ma qualche tempo lo abbiamo anche "tirato fuori".
Adesso vi domando: prendete un magazziniere che guadagna i 1000 euro al mese e vedete un pò se si può permettere la Clio, la franchigia eccetera eccetera... Il problema è che ci lamentiamo tutti, ma la passione è talmente tanta che si continua a pagare tutti i capricci che (CSAI in testa) ci vengono messi davanti (esempio: sedili e cinture che scadono, e via discorrendo).
Un caro saluto a tutti
Marco Mao

Ciao Marco!!
Io conosco un ragazzo di 19 anni che risponde ai requisiti che hai indicato e non ha alle spalle nessuno che lo "foraggi" : quest'anno ha debuttato con una williams, usando gomme scartate da altri e farà due ronde.... nella prima gara in una classe di 20 partenti si è onorevolmente piazzato a metà classifica lasciandosi dietro fior fiori di RS ed era alle stelle per aver coronato un sogno....
C'è ancora gente che sà fare sacrifici per raggiungere gli obiettivi che si prefigge... grazie al cielo!!

mario407 · 23-10-07, 12:03

Quote:

Originariamente inviato da sconosciuta

C'è ancora gente che sà fare sacrifici per raggiungere gli obiettivi che si prefigge... grazie al cielo!!

quoto

certo che strano leggere in un post che costava meno correre vent'anni fa, in un altro di muletti che sembrano auto da corsa, in un altro ancora di gruppi f con preparazione libera.

Toivonen · 23-10-07, 12:39

Quote:

Originariamente inviato da mario407

quoto

certo che strano leggere in un post che costava meno correre vent'anni fa, in un altro di muletti che sembrano auto da corsa, in un altro ancora di gruppi f con preparazione libera.

eh... qualche dubbio viene...

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23-10-07, 09:23	#157
EM Senior Member Iscritto in data: Oct 2002 Messaggi: 2,084	Fabio10, non è che ti confondi con il trofeo A112 revival che organizzava il team bassano?

23-10-07, 09:51	#158
a_la_moda_vegia Member Iscritto in data: Jul 2007 Messaggi: 395	Non credevo di sollevare un tale vespaio! Si potrebbe sintetizzare che correre costa uguale in media ma si è ristretta la "forbice"? Sempre rimanendo sui nazionali nell'87 con l'1 c'era la 037ex-Abarth e col 180 la 127 coi ricoperti rapporto dei costi 1 a 100, adesso con l'1 c'è la S1600 e col 150 il 106 N1 rapporto costi 1 a 10 e dall'anno prossimo si parte con l'N2 quindi si riduce ulteriormente la differenza!

23-10-07, 11:00	#160
marcoabarth Junior Member Iscritto in data: May 2007 Messaggi: 8	Ciao a tutti, ho corso dall'89 al '93 con una R5 gt turbo gruppo N. Quattro cifre: al tempo facevo il magazziniere e percepivo uno stipendio mensile di circa 1.350.000 lire. Il mio navigatore/pilota era nelle stesse condizioni, ma nonostantre questo, siamo riusciti a comperare un'auto già preparata (dalla Mirabella di Brescia) di 2 anni di vita (avanzando comunque i soldini per la pizza con amici, la discoteca, le vacanze ecc ecc). Comperavamo le gomme slick che i pistaioli gettavano via quando erano al 60%, e gli amici e fidanzate ci facevano assistenza. Ci facevamo 2-3 gare all'anno, non abbiamo mai vinto un gran che, ma qualche tempo lo abbiamo anche "tirato fuori". Adesso vi domando: prendete un magazziniere che guadagna i 1000 euro al mese e vedete un pò se si può permettere la Clio, la franchigia eccetera eccetera... Il problema è che ci lamentiamo tutti, ma la passione è talmente tanta che si continua a pagare tutti i capricci che (CSAI in testa) ci vengono messi davanti (esempio: sedili e cinture che scadono, e via discorrendo). Un caro saluto a tutti Marco Mao

23-10-07, 11:29	#162
Onedodda® Member Iscritto in data: Jul 2002 Messaggi: 512	La Uno Stylcar..fammi pensare un po'....ahhhhh ho capito!! azz 45 giorni sono tanti, si vede che nn aveva nient'altro da fare....