Il buon muletto... - Pagina 11

johnny · 24-10-07, 13:35

una volta STEFANO PEA, pilota di VITTORIO VENETO provando il MARCA sulla prova del TOMBA nella curva dopo il famoso dosso atterrò con il suo ducato 7 posti sopra una thema che saliva in senso contrario...... grande discussione con il titolare dell'auto che continuava a prendersela con chi correva, che erano pazzi, che dovevano metterli tutti in galera.....etc....etc.
alle fine scoprono che anche il figlio era un pilota, per di più iscritto anche lui alla gara !!!!!
le battute si sono sprecate e sono andate avanti fino all'edizione successiva !!!
quelli erano muletti e a bordo del ducato a prendere le note erano 2 equipaggi, pur di risparmiare si provava anche così !!!

www.jtcracing.it
www.sileagrafiche.it
www.motoringnews.org .....NEWS....è online la rivista nr.12/2007

allewrc · 24-10-07, 13:43

Quote:

Originariamente inviato da R.1 Competizioni

MULETTI

MULETTI 2

A voi la scelta

io voto la seconda ma solo per l'assetto....
sapete.... la prima opzione tende a ribaltarsi un po' troppo facilmente....

Salvo · 24-10-07, 13:44

Di norma proviamo con una Fiat UNO 45 con impianto a GPL e gomme M+S, abbiamo tutto... affidabilità, consumi ridottissimi, grande tenuta di strada e motore che è un missile.

Qualche volta, come ha scritto qualcuno con la Marea SW con gancio traino

arc.jury · 24-10-07, 13:50

Bè il secondo è sicuramente un muletto con le palle!!!!!!!!!!

Juha · 24-10-07, 14:48

Quote:

Originariamente inviato da johnny

una volta STEFANO PEA, pilota di VITTORIO VENETO provando il MARCA sulla prova del TOMBA nella curva dopo il famoso dosso atterrò con il suo ducato 7 posti sopra una thema che saliva in senso contrario...... grande discussione con il titolare dell'auto che continuava a prendersela con chi correva, che erano pazzi, che dovevano metterli tutti in galera.....etc....etc.
alle fine scoprono che anche il figlio era un pilota, per di più iscritto anche lui alla gara !!!!!
le battute si sono sprecate e sono andate avanti fino all'edizione successiva !!!
quelli erano muletti e a bordo del ducato a prendere le note erano 2 equipaggi, pur di risparmiare si provava anche così !

ha ha ha ha....e si son fidati di salire tutti con lui...? ....."pilota grintoso ma poco veloce"....

...che anni devono esser stati.....

Cazzaniga 85 · 24-10-07, 15:02

Quote:

Originariamente inviato da johnny

una volta STEFANO PEA, pilota di VITTORIO VENETO provando il MARCA sulla prova del TOMBA nella curva dopo il famoso dosso atterrò con il suo ducato 7 posti sopra una thema che saliva in senso contrario......

che pazzi!

loeb6grande · 24-10-07, 17:38

Quote:

Originariamente inviato da allewrc

io voto la seconda ma solo per l'assetto....
sapete.... la prima opzione tende a ribaltarsi un po' troppo facilmente....

si l'assetto del secondo è sicuramente superiore...poi molto agile nel tagliare le curve...e poi un frenamano col numero 2 lascia a bocca aperta a tutti...

GZracing · 24-10-07, 21:21

r1 da retta a me lascia perdere toyota komatsu ecc.

il meglio sono questi:

http://www.cardiesel-linde.it/prodotti/mov.cfm

http://www.jungheinrich.it/general/s...ml&co=it&la=it

tecnologia tedesca. indistruttibili.

loeb6grande · 24-10-07, 21:45

Quote:

Originariamente inviato da GZracing

r1 da retta a me lascia perdere toyota komatsu ecc.

il meglio sono questi:

http://www.cardiesel-linde.it/prodotti/mov.cfm

http://www.jungheinrich.it/general/s...ml&co=it&la=it

tecnologia tedesca. indistruttibili.

ma hanno un solo posto...il navigatore si mette sul tetto???

a_la_moda_vegia · 25-10-07, 08:57

Ah per gli elettrici voto Linde senza dubbio, per quelli a scoppio Toyota!
Però gli asolerei l'attacco al mozzo dell'ammortizzatore per dare un po' di camber se no smusa

mario407 · 25-10-07, 10:34

con questo puoi provare il monte e anche il svezia

http://www.merlo.it/prodotti/P38_12PLUS.htm

mentr invece con questo non dovresti avere difficoltà a farti lasciare strada
http://italia.cat.com/cda/layout?m=84705&x=70
e poi sai che freni a mano sui tornanti

Toivonen · 25-10-07, 10:43

Ma con le ruote sterzanti posteriori... la leva serve ancora???

massimino · 02-11-07, 00:36

Quote:

Originariamente inviato da Tony Curreri

Cosa fai giri il dito (o il coltello non ricordo) nella piaga?

La corsa 1.2 ha un buon assetto ma in salita è un cancello in ferro battuto non va nemmeno a spingerla, vabè che in ricognizione si va tranquilli ma nemmeno star fermi!
e poi consuma come un 1600
Poi essendo un "naviga"

provo con qualsiasi mezzo, a momenti anche con l'ape cross!

non dimenticarti della micra 1300s con cambio automatico

Tony Curreri · 05-11-07, 18:16

Quote:

Originariamente inviato da massimino

non dimenticarti della micra 1300s con cambio automatico

Ah già dimenticavo, la micretta automatica della tua morosa! le abbiam consumato tutte le gomme chissà se ne sarà accorta? (ciao Elena!)

Poi vabè c'è gente che abita in Brianza che prova con una Colt 1.8 con una frenata da far perdere 20 anni in un colpo solo! (senza fare nomi eh!)

14minuti · 05-11-07, 20:46

PROVATO PURE CON UNA SMART .

in 2 ci si stava .

tutto sommato va abbastanza .

24-10-07, 13:44	#153
Salvo Senior Member Iscritto in data: Jun 2004 Messaggi: 1,016	Di norma proviamo con una Fiat UNO 45 con impianto a GPL e gomme M+S, abbiamo tutto... affidabilità, consumi ridottissimi, grande tenuta di strada e motore che è un missile. Qualche volta, come ha scritto qualcuno con la Marea SW con gancio traino __________________ Salvo Mazza

24-10-07, 13:50	#154
arc.jury Member Iscritto in data: Feb 2005 Messaggi: 460	Bè il secondo è sicuramente un muletto con le palle!!!!!!!!!! __________________ www.ivanliggi.com

24-10-07, 21:21	#158
GZracing Member Iscritto in data: Apr 2006 Messaggi: 313	r1 da retta a me lascia perdere toyota komatsu ecc. il meglio sono questi: http://www.cardiesel-linde.it/prodotti/mov.cfm http://www.jungheinrich.it/general/s...ml&co=it&la=it tecnologia tedesca. indistruttibili. __________________ www.gzracing.spaces.live.com NEL DUBBIO ...ACCELERA!!!

25-10-07, 10:34	#161
mario407 Member Iscritto in data: Jul 2007 Messaggi: 208	con questo puoi provare il monte e anche il svezia http://www.merlo.it/prodotti/P38_12PLUS.htm mentr invece con questo non dovresti avere difficoltà a farti lasciare strada http://italia.cat.com/cda/layout?m=84705&x=70 e poi sai che freni a mano sui tornanti __________________ contenuutoooooooooo!!!!! visita il mio space Ultima Modifica di mario407 : 25-10-07 10:37.

25-10-07, 10:43	#162
Toivonen Senior Member Iscritto in data: Sep 1999 Messaggi: 5,060	Ma con le ruote sterzanti posteriori... la leva serve ancora??? __________________ "Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)

24-10-07, 13:35	#151
johnny Member Iscritto in data: Oct 2003 Messaggi: 430	una volta STEFANO PEA, pilota di VITTORIO VENETO provando il MARCA sulla prova del TOMBA nella curva dopo il famoso dosso atterrò con il suo ducato 7 posti sopra una thema che saliva in senso contrario...... grande discussione con il titolare dell'auto che continuava a prendersela con chi correva, che erano pazzi, che dovevano metterli tutti in galera.....etc....etc. alle fine scoprono che anche il figlio era un pilota, per di più iscritto anche lui alla gara !!!!! le battute si sono sprecate e sono andate avanti fino all'edizione successiva !!! quelli erano muletti e a bordo del ducato a prendere le note erano 2 equipaggi, pur di risparmiare si provava anche così !!! www.jtcracing.it www.sileagrafiche.it www.motoringnews.org .....NEWS....è online la rivista nr.12/2007

25-10-07, 08:57	#160
a_la_moda_vegia Member Iscritto in data: Jul 2007 Messaggi: 395	Ah per gli elettrici voto Linde senza dubbio, per quelli a scoppio Toyota! Però gli asolerei l'attacco al mozzo dell'ammortizzatore per dare un po' di camber se no smusa

05-11-07, 20:46	#165
14minuti Member Iscritto in data: Mar 2006 Messaggi: 418	PROVATO PURE CON UNA SMART . in 2 ci si stava . tutto sommato va abbastanza .

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