Rpg 2008

[Castron]

infatti i gruppi r erano nati con l'idea di semplificare il tutto a 4 gruppi, visto dove siamo arrivati?

Toivonen non credo che si arriverà mai a dire "poveri produttori"..

[ferrarally]

Con tutte ste "erre" uno che ha la "evve" moscia come fa? [/quote]
é un bel casino!!!

[Trupiano Pireluigi]

Menomale che che si sono ravveduti sul fatto che gli R potevano fare solo CIR e TRA..........Finalmente ste macchine si potranno sfruttare per tutte le gare in calendario e così ripagarle un pò!!

[MISTRAL75]

mi piacerebbe essere di fianco di quell' appassionato al quale uno del posto non appassionato chiederà come sono suddivise le classi......
un bel monologo in stile benigni....

[Mister X]

Originariamente inviato da Castron

infatti i gruppi r erano nati con l'idea di semplificare il tutto a 4 gruppi, visto dove siamo arrivati?

Toivonen non credo che si arriverà mai a dire "poveri produttori"..

Bè, se avessero tolto di mezzo le macchine ancora omologate in N e A per far spazio ai gruppi R sarebbe scoppiata una guerra civile, cosa dovevano fare?

[RALLYLANA]

Si poteva fare una cosa molto semplice (almeno secondo me) invece di chiamare tutte le categorie R1 oppure R2 e poi apporgli un'altra lettera per identificare e specifiucare la categoria bastava chamarle R1 R2 R3 R4 R5 e cosi via.. cosi da capire era più facile.. almeno secondo il mio punto di vista... una cosa sulla quale sono invece stupito è il fatto che in questo modo si potranno prepare vetture nuove anche posteriori.... se ho visto bene...

[Castron]

Io arrivo al punto: ma a che caspita serve avere nuovi gruppi che non semplificano niente?
Se si teneva N A cosa succedeva?
Io non capisco chi tanto li incita sti gruppi r.

[Pucce]

mi dite una cosa.. allora per esempio nell'elenco iscritti del ciocco e valle del serchio, longhi in che classe sarà scritto?ci rimane N4 o ci viene R e qualcosa?

[Toivonen]

Originariamente inviato da Castron

Io arrivo al punto: ma a che caspita serve avere nuovi gruppi che non semplificano niente?
Se si teneva N A cosa succedeva?
Io non capisco chi tanto li incita sti gruppi r.

Perchè la FIA ha deciso di avere in pista GT1, GT2 e GT3 e nei rally i Gruppi R1, R2 ed R3 (= rally) e le Classi A, B, C, D e T.

Serve a poco ora sindacare il perchè, se vogliamo continuare a poter organizzare e partecipare come italiani ad eventi FIA tocca adeguarsi.

Questo si può fare traumaticamente (a casa A ed N e solo R in gara) o in maniera graduale, accettando un periodo intermedio in cui possano correre sia le attuali che le nuove categorie.

Se poi a queste, come sembrano volere tutti, aggiungessimo tutte le attuali classi in versione OS e il gruppo F "dove fai quello che vuoi"...

Ma non ha senso in un topic pretendere una classe a testa e in quello a fianco volere la semplificazione, prima lamentarsi "vince sempre la Clio e non c'è spazio per sperimentare altre" e il mese dopo "aiuto la Clio non corre più"...

Se anche potessimo comandare noi, a parte la regola che tutti vogliono (e nessuno sa come realizzare) "correre deve costare meno", che mondo vorremmo?

E' difficile capirlo leggendoci... anche se volessero darci ascolto...

Ma se davvero, come tutti giurano a parole, interessasse solo correre e basta, con qualunque mezzo, mi dite chi se ne frega di queste cose? Scegliete la macchina, piccola o grande, nuova o vecchia, che potete permettervi e chi se ne frega se uno ricco con la WRC dell'anno prossimo vi parte o vi arriva davanti...

O no?

[MISTRAL75]

diciamo che comunque il parco macchine diventerà più vario e questo è un bene dopo anni di monomarca o quasi, certo ci sarà un pò di confusione ma credo che nel giro di poco avremo già assorbito tutto, come sempre...

[Castron]

MAh...
Direi piuttosto che il limite delle auto di serie ha spinto l'acquisto di sole determinate macchine che avessero di serie o omologati molti particolari,e che quindi le rendono molto competitive in confronto ad altre che magari potrebbero avere quei particolari montati succesivamente, ma che la casa non ha omologato o non ci sono di serie rendendo di fatto sleale la competizione tra le auto anche se della stessa classe.

Poi..
Toivonen secondo il tuo ragionamento si potrebbe fare una classe unica in cui corrono i wrc e le formula start, ma secondo me nonostante la maggior parte di quelli che corrono non sono professionisti, è sempre bello correre in delle classi abbastanza simili.

[ziofermo]

Toivo, tu si che sei imparato !!!Brau!

[Toivonen]

Originariamente inviato da Castron

Toivonen secondo il tuo ragionamento si potrebbe fare una classe unica in cui corrono i wrc e le formula start, ma secondo me nonostante la maggior parte di quelli che corrono non sono professionisti, è sempre bello correre in delle classi abbastanza simili.

Sono d'accordo, e da qui che esce la necessità di avere un periodo di transizione con tante classi, visto che non possiamo solo in Italia dire "gruppi R no grazie, a noi va bene come sta".

Lo so bene che tutti corrono per ben figurare, e ci mancherebbe, è che a qualcuno fa piacere dire qui che è meglio fare un traverso in più che vincere una gara, è meglio correre con la macchina peggiore che con quella migliore... anche se nei fatti non lo pensa nessuno.

[marco pagani]

non ho letto (o non c' è scritto non so) se le OS entrano a far parte della classifica assoluta...parrebbe di sì visto l' inserimento tra le altre mille e mille classi...voi che ne dite ?

[russ]

dal sito csai

Si pubblicano i Regolamenti Particolari di Gara rally 2008 (aggiornati alla data odierna):

CAMPIONATO ITALIANO RALLIES - TROFEI RALLIES (ASFALTO E TERRA) - (RALLIES INTERNAZIONALI NON TITOLATI
RALLIES NAZIONALI (aggiornato il 30/12/2007)
RALLIES SPRINT
RONDE

gli rpg 2008 son già stati modificati un paio di volte da inizio anno, considerando che son piu' di 10 pagine cadauno, cosa costava specificare cosa è stato modificato?

però se sono tonto io ditemelo...