Licenze internazionali di grado R

[Nick 89]

Seguendo ciò che è scritto nella circolare sul tesseramento sportivo ecco ciò che segue...

A questi rally per partecipare bisognerà per forza avere la licenza internazionale :
Sardinia
Mille Miglia
Targa Florio
Salento
Alpi Orientali
Costa Smeralda
Sanremo
Sanremo Storico (varrà anche per i rally autostoriche ???)
Alpi Orientali Storico (vedi sopra)
Elba Storico (vedi sopra)

Queste sono le gare valide per dei Trofei Fia... Ma le suddette limitazioni per la licenza C nazionali varranno anche per tutte le altre gare iscritte a calendario FIA ???
Qui l'elenco è molto più lungo...
Ciocco
Abeti
Raab
Campagnolo Storico
Corallo Storico
Casentino
San Crispino
Montecatini
Bassano
Valle Varaita
Coppa Valtellina
Due Valli
Trofeo Maremma
Città dei Mille
Taormina
Como
Ciocchetto

Bha....

[sconosciuta]

Allora siamo a posto. In Italia, le situazioni provvisorie sono più stabili delle definitive....

[FRA SV]

CIAO A TUTTI.
scusate ma ho bisogno di un chiarimento:
io devo rinnovare la mia licenza Int C. sono andato all'ACI ma nessuno sapeva niente per quel che riguarda la visita medica ed il resto. la visita l'ho fatta a settembre e quindi sono 4 mesi fa.
per rinnovare la licenza devo rifare anche la visita medica?
basta solo questo o hanno bisogno anche di altre cose?

GRAZIE

[R.1 Competizioni]

E come la mettiamo che negli R.P.G pubblicati nelle gare di campionato italiano si prevedono ancora le licenze C Naz. se si conducono vetture fino a 2.000 cc o 1.600 se Kit car ?

[Nick 89]

a) Rallies iscritti nel Calendario nazionale
Saranno ammessi:
- i concorrenti e i conduttori titolari di licenza rilasciata dalla CSAI;

b) Rallies iscritti nel Calendario delle gare nazionali a partecipazione straniera autorizzata
Saranno ammessi:
- i concorrenti e i conduttori titolari di licenza rilasciata dalla CSAI;
- i concorrenti e i conduttori titolari di licenza rilasciata da una ASN straniera. Questi concorrenti e conduttori sono esentati dalla presentazione dell’autorizzazione della ASN di origine. La loro licenza dovrà riportare il logo della U.E.

c) Rallies iscritti nel Calendario internazionale
Saranno ammessi:
- i concorrenti e i conduttori titolari di licenza rilasciata dalla CSAI;
- i concorrenti e i conduttori titolari di licenza rilasciata da una ASN straniera. A questi concorrenti e conduttori sarà richiesta l’autorizzazione a partecipare rilasciata dalla ASN di origine.

d) Limitazioni nella partecipazione alla gara:
- Campionato Italiano e Trofei Terra: i conduttori (1° e 2° classificato) iscritti con vetture di Gr. N oltre 2000 cc, Kit Car oltre 1600 cc., Super 1600 e Super 2000 dovranno essere titolari almeno della licenza “C” Internazionale

- Trofeo Asfalto: i conduttori (1° e 2° conduttore) iscritti con vetture di Gr. A/N oltre 2000 cc, WRC, Kit Car oltre 1600 cc., Super 1600, Super 2000, dovranno essere titolari almeno della licenza “C” Internazionale.

- Rallies internazionali non titolati: i conduttori (1° e 2° conduttore) iscritti con vetture di Gr. A/N oltre 2000 cc, WRC, Kit Car oltre 1600 cc., Super 1600, Super 2000 e di scaduta omologazione oltre 2000 cc. dovranno essere titolari almeno della licenza “C” Internazionale.

...

Almeno si mettano d'accordo...

[sconosciuta]

La mano destra non sà cosa fa la sinistra...???

[Toivonen]

Originariamente inviato da sconosciuta

La mano destra non sà cosa fa la sinistra...???

La mano destra scrive, la sinistra corregge.

[sconosciuta]

Prossimo comunicato CSAI dd. 18.01.2008

Scusandosi vivamente per l'inconveniente, si comunica la sospensione provvisoria della pubblicazione delle norme regolamentari relative al settore rally, complete o nelle sole sezioni dedicate alla specialità, pubblicate ieri per una prima informazione relativamente ai cambiamenti occorsi nel 2008 (segnalati in rosso), in quanto le bozze pubblicate non riportano nella loro completezza e/o esattezza gli aggiornamenti regolamentari 2008.

[russ]

C Nazionale Questa licenza consente di partecipare a tutte le gare
nazionali ed in tutte le specialità che si svolgono in Italia,
con le limitazioni previste dalla NS 3, Cap. 1°, art. 2.6.
NB.: per le gare internazionali (calendario FIA) dei settori
di attività Rallies Rallies Tout-Terrain e Velocità in salita
e le altre gare in cui le partenze siano date
separatamente ad ogni concorrente che si svolgono
anche sul territorio italiano è necessaria la licenza di
concorrente/conduttore o solo conduttore di grado R
Internazionale

domanda:
ma se un giovane che si iscrive ad un trofeo monomarca e deve partecipare alle gare sopra elencate cosa fa?

[Nick 89]

Stessa cosa che ho pensato io Russ...

Non penso che che tutti quelli che facciano l'R Trophy, il Colt oppure il Fiesta abbiano l'Internazionale... Anzi, penso che massimo il 20 % di loro abbia l'Internazionale... E l'altro 80 % che fa... rimane a casa ???

[sconosciuta]

Penso che questa novità non sarà gradita a molti organizzatori che vedranno diminuire il numero degli iscritti alle loro gare, ai promotori di trofei e alle case per lo stesso motivo... oppure dovranno fare trofei promozionali che non prevedano gare internazionali, ma così le nuove leve perderanno l'occasione di crescere partecipando ad eventi importanti... bella promozione dello sport...

[Toivonen]

Avranno pensato che basta che la gara internazionale sia la sesta in campionato...

Temo non sia uno scherzo.

[Conte di Montecristo]

All'estero a 17 anni corrono con la WRC....Esempio Estonia...E noi invece di andareavanti andiamo indietro...

[KAPO]

Semplice: chi non ha la licenza internazionale fa il corso per prenderla.
Non è poi così impossibile. Basta pagare (la CSAI ovviamente).

[tienilukino]

MA SCUSATE ALLORA IO CON UNA LICENZA "C" NAZIONALE NON POSSO PARTECIPARE ALLE GARE DI I.R.C. ( COME VARaITA CITTà DEI MILLE VALTELLINA ecc. ecc.)!! NON CI STO PIù CAPENDO NIENTE....