OS fuori classifica dal prox anno?

[gdemarg]

[quote=KAPO]Sentita da chi?
Solo perchè alla fine del 2007 sono scadute le Clio Williams e le Peugeot 106 1400?
QUOTE]

Le Clio William in versione N e A e le 106 1,3 A e N erano almeno in 40% delle vetture iscritte nei Coppa Italia e negli Sprint....non guardiamo solo gli elenchi di partenza dell'Italiano.

[KAPO]

[quote=gdemarg]

Originariamente inviato da KAPO

Sentita da chi?
Solo perchè alla fine del 2007 sono scadute le Clio Williams e le Peugeot 106 1400?
QUOTE]

Le Clio William in versione N e A e le 106 1,3 A e N erano almeno in 40% delle vetture iscritte nei Coppa Italia e negli Sprint....non guardiamo solo gli elenchi di partenza dell'Italiano.

Ho capitoooo! Ma con le regole che c'erano l'anno scorso e 2 anni fa e da sempre, le O.S. potevano comunque partecipare alle gare nazionali, giusto???
Perchè si è dovuto cambiare nel 2008? A che pro?

[EM]

Originariamente inviato da Folle

.......................Tempo pochi mesi e le R3 (le unichr che potrebbero teoricamente essere al momento svantaggiate rispetto alle macchine appena scadute) andranno forte quanto una clio Gr.A.

........

Io sostiuirei R3 con N3. (già si è visto con piloti "adeguati" nella passata stagione)


Ma siete sicuri che le macchine vecchie vadano così tanto forte?
Io non sono convinto..

[FLAVIOCT]

Beh
considerando che con gli R rimane poco da fare,

a prescindere dal rispetto delle normative di sicurezza

considerando le variazioni normative con suddivisione A-N delle FO

considerando che tante auto ora saranno di proprietà

forse sarà il caso di allargare le possibilità di reclamo o prevedere dei menù di verifica, tanto per tenere sano l'ambiente e per spazzare via ogni dubbio sulle reali capacità dei piloti o no?

[lorenzobici]

possiedo una vecchia fiat uno 70 gruppo a,siccome ho un grande passione per la meccanica, nel tempo libero ho modificato il motore montando le 4 farfalle e relativo impianto di aspirazione con presa dinamica,secondo voi è possibile iscrivermi ad un rally,in qualsiasi classe,naturalmente delle scadute e correre?
Ho provato a leggere l'annuario csai ma non ci capisco un granchè,grazie

[ChelOne]

Originariamente inviato da marco pagani

non mi pare che in Francia i rally vadano alla pari delle gare di carretti giù per le discese..o sbaglio ?

E ridagli con la Francia!!
In Francia corrono vetture vecchie di 30 anni, ma nello stesso rally trovate anche 10 wrc!!

Qui in Italia abbiamo gli sprint che sembrano un monomarca di 106 e Clio vecchie, e continueranno ad esserlo...

[Colin]

No lorenzo la devi riportare nella configurazione Gr.A o N,quindi rimetti il carburatore.

Concordo con flavioct per il fatto di avere dei menù di verifica come con le moderne sennò come ho già scritto apriti cielo.

Cmq il tempo lascia il segno,quindi al max nel 2009 le clio willi saranno più lente delle r3,ricordate la clio s1600 al debutto quante ne prendeva della willy? e adesso quante gliene dà? capiterà lo stesso con l'R3

[gdemarg]

[quote=KAPO]

Originariamente inviato da gdemarg

Ho capitoooo! Ma con le regole che c'erano l'anno scorso e 2 anni fa e da sempre, le O.S. potevano comunque partecipare alle gare nazionali, giusto???
Perchè si è dovuto cambiare nel 2008? A che pro?

Personalmente non le avrei fatte partire in coda neanche negli anni precedenti, avrei mantenuto i 2 minuti nel cambio di classe e le avrei già fatte partire in coda alla classe di appartenenza prima della scadenza dell'omologazione. Non vedo un solo motivo per cui le "scadute" debbano essere messe in coda alle moderne o che non debbano fare classifica. Non parlatemi di sicurezza perchè per un Clio A è senza dubbio meglio partire dietro un A7 moderno che dietro una N0.
L'esempio dei trofei Fiat fatto precedentemente non regge in quanto hanno sempre corso su percorsi ridotti e sono sempre stati fatti con auto che erano poco più che gruppi N ma che, per le poche modifiche, avrebbero dovuto partire in A dove non erano competitive ( vedi Stilo in A7) ed avrebbero rimediato delle pessime figure che non avrebbero certo giovato all'immagine del gruppo.

[sconosciuta]

Originariamente inviato da gdemarg

L'esempio dei trofei Fiat fatto precedentemente non regge .... ed avrebbero rimediato delle pessime figure che non avrebbero certo giovato all'immagine del gruppo.

Vatti a vedere un po' di tempi di ps delle Uno e anche dei 112 e confrontali con quelli dell'assoluta, avrai grosse sorprese....

[ChelOne]

Originariamente inviato da Puceddu

Ma cosa dici????
Sono le macchine nuove che devono battere quelle vecchie!!! Non sono le regole che devono farle vincere!!! L'innovazione si fa in laboratorio e in officina non sull'annuario,

Originariamente inviato da sconosciuta

Unico danneggiato sarà quel ***** di pilota che con una macchina di ultima generazione si fa stare davanti da una di "prima" generazione

Vi darei ragione se le auto più nuove fossero più veloci, e invece sono più lente sia all'uscita della fabbrica, che per permissività di fiche e regolamenti.

[Folle]

Con tutte le macchine la cui omologazione è scaduta a fine 2007 la normativa non poteva che cambiare in questa direzione, altrimenti ci sarebbero state eccesive disparità di mezzi con le vecchie classi os...ecco perchè la norma è cambiata a inizio 2008!...E meno male che è cambiata!
Inoltre finalmente le regole dovranno essere rispettate anche dalle FO in tutto e per tutto senza più preparazioni fantasiose.

[Lario]

Originariamente inviato da KAPO

Ora è peggio perchè, se con una Williams gr.FA puoi vincere la classe e anche la gara, quelli che corrono con la 309 o la 205 GTI non vincono più nulla se ci sono le Clio, idem dicasi per quelli che vincevano qualcosa con le 205 1600 o con le Opel Corsa oggi se la devono vedere con i 106 1600. Quindi addio coppa OS1 e OS0.

se non sbaglio il 106 1600 non è ancora os/fo

A parte questo vorrei sentire l'opinione di qualche cronometrista, con questa Cinquantina di classi sarà un divertimento fare le classifiche finali..................per non parlare di quando ci sarammo i tempi imposti.............! senza tener conto dei TIR di coppe che dovranno comprare gli organizzatori!

[The Mouse]

...folle, farò il possibile per accontentarti...niente spettacolo ma se possibile tempi concreti....mi farebbe piacere vederti in assistenza....così magari qlc consiglio te lo strappo....

[Folle]

...mi sa che sono l'ultimo che ti possa dar consigli , però di sicuro ci vediamo!!

[marco pagani]

Originariamente inviato da ChelOne

E ridagli con la Francia!!
In Francia corrono vetture vecchie di 30 anni, ma nello stesso rally trovate anche 10 wrc!!

Qui in Italia abbiamo gli sprint che sembrano un monomarca di 106 e Clio vecchie, e continueranno ad esserlo...

e quindi ? qual' è il problema ?
se dagli sprint togli Williams e in parte le 106 1400 quante vetture rimangono ?