Licenze internazionali di grado R

[fedetex]

Originariamente inviato da VAI DI LEVA

qualcuno ha le classifiche o sa dove trovarle del team 971 2006??

hai provato qui?

www.ficr.it

[RISKIO]

Magari valgono anche le ricognizioni....

ok... si faceva per ridere!

[pultroppo]

massi se non sbaglio valgono solo i risultati dell'ultimo anno...

[Togno]

Originariamente inviato da pultroppo

massi se non sbaglio valgono solo i risultati dell'ultimo anno...

Non credo, o almeno non mi sembra che sia scritto esplicitamente così...

[sconosciuta]

Beh, consoliamoci:
Rally Oberland, prima prova del campionato tedesco valida anche per la Mitropa che si correrà in marzo, nel regolamento di gara non è contemplata la licenza R
http://www.rallye-oberland.de/downlo...schreibung.doc

e parliamo della krante cermania, eh

[TurboG]

Quà mi sa che di certo ci sono solo i soldi che dobbiamo pagare...

[kalvaniko]

Domandone....ho rinnovato la licenza l'11 Gennaio 2008 e nel rinnovo (provvisorio) c'e' scritto Internazionale C. E' valida lo stesso nel senso che mi manderà la CSAI la nuova licenza o devo andare all'ACI a richiedere la nuova licenza??? Grazie a tutti.

[franzcoz]

Ti mandano loro la variazione in CR, in caso contrario, “sollecita”

Francesco

[@lberto]

Ho chiesto il passaggio da C naz a CR la scorsa settimana, tutto fatto nell'arco di pochi minuti, il tempo di mostrare le classifiche e rinnovare la tessera aci. Non mi è stato richiesto alcun certificato medico: non è contemplato nella circolare CSAI riguardante il tesseramento 2008 dunque non so chi abbia inventato questa storia. Il mio scade a maggio e io faccio come ho sempre fatto. Comunque a proposito dei cinque piazzamenti ci terrei a fare una considerazione: l'annuario cita espressamente che per ottenere il passaggio di categoria sono necessari "5 risultati agonistici, sono dunque escluse le gare di regolarità" e di seguito "nei rallies, eccezion fatta per rallysprint e autostoriche (che pure sono sprint) l'aver portato a termine 2 prove speciali equivale a un risultato. E fin qui tutto ok. Ora quello che viene SEMPRE CONTESTATO quando si richiede il passaggio di licenza è CHE GLI SPRINT NON CONTANO. Come non contano gli sprint!? Un piazzamento in un rallysprint è un risultato agonistico. La dicitura "esclusi i rallysprint" posta tra parentesi nell'annuario, infatti, riguarda il discorso delle due prove speciali. Infatti due prove speciali in uno sprint sarebbero massimo 10km cronometrati, mentre due prove in un nazionale sono almeno il doppio. Invece tutti, compresi i responsabili dei passaggi di licenza alla CSAI a Roma, interpretano quella riga scritta tra parentesi come "GLI SPRINT NON CONTANO NIENTE". Ragazzi, questa è lingua italiana, basterebbe studiarla un pochino di più.

[Toivonen]

Vero, uno sprint intero dovrebbe valere come le due speciali negli altri rally.

Povera lingua italiana...

[max70]

Originariamente inviato da RISKIO

Magari valgono anche le ricognizioni....

ok... si faceva per ridere!

ma li vuoi leggere i messaggi?????fatti sentire

[gdemarg]

[quote=Toivonen]Vero, uno sprint intero dovrebbe valere come le due speciali negli altri rally.QUOTE]

...ma in particolare modo vuol dire avere finito una gara.

[corraengineering]

ciao,
anche io ho il dubbio dei risultati utili per ottenere la Internazionale.
Ho fatto solo gare du Campionato italiano Neve Ghiaccio però mi serve la C internazionale per il 2008.
Ogni gara di Neve Ghiaccio dopo le prove e le batterie ha 2 GARE che danno punti per il campionato italiano (tipo come nel campionato turismo WTCC).
Penso che ogni manches-gara completata valga perciò come due risultati utili.
Secondo voi è così????
Io penso di si in quanto si può disputare anche una sola finale, ottenendo i punti solamente in quella.
ciao grazie mille
Luca

[il_sorpasso]

[quote=@lberto]....e autostoriche (che pure sono sprint) ....

Ah sì? Quindi Elba Storico, Sanremo storico, Alpi Orientali storico, ecc...sarebbero degli sprint con 140-150 km di speciali?

[Toivonen]

[quote=il_sorpasso]

Originariamente inviato da @lberto

....e autostoriche (che pure sono sprint) ....

Ah sì? Quindi Elba Storico, Sanremo storico, Alpi Orientali storico, ecc...sarebbero degli sprint con 140-150 km di speciali?

E' evidente l'equivoco con gli sprint con ammessa partecipazione di storiche.

Poche idee, ma ben confuse...