Rumors sugli ultimi ufficiali di casa

[EM]

Originariamente inviato da pandabarth

.............. dico solo di fare le debite considerazioni,........ì

FALLE!

[Toivonen]

Originariamente inviato da marchino

..Ma Simone di gavetta ne ha fatta anche nel team del padre...
forse poca perche e cresciuto subito professionalmente, ma anche lui ne ha fatta...ed in ogni caso "prima di emergere" che vuol dire?!ha 22 anni, quando doveva emergere, a 15?!
tanto di cappello a Vallino,cavoli!!
Forse non costava poco correre nemmeno in passato, però almeno allora un giovane correva nei trofei 112, Uno e si divertiva...!!e da li sono usciti i campioni!
ora se alla 4° gara non sei su un super1600 sei fuori!ed ovviamente il risultato non esce, perche non ne hai macinati di chilometri...non hai mai regolato assetti...non hai mai sbagliato la scelta delle gomme...di discorsi ce ne sarebbero tanti da fare, e sono sempre gli stessi!

Infatti le battute sul Trofeo Colt "mi vergognerei a farlo" o su quello Suzuki "sembra una formula start" non le fanno certo nè i Vallino nè i Tognozzi nè i Sordi... ma qualcuno le fa... e non mi pare nemmeno che corra in WRC.

[pandabarth]

Ok ma un conto è stare sin dall'inizio su un N4, un conto è partire dall'N1 e crescere pian piano. Però per dire leggevo in qualche topic riguardo alle prime 106 con Andreucci e Medeghini, allora emergenti, che entravano nei 10 o nei 5. Le macchine erano altre ed erano altri tempi, la mia discussione era incentrata sul fatto se si sono ripetuti episodi simili e se si possono ripetere.
E dato che sono giovane chiedo a chi ne sa di più, non ho voluto imporre la mia idea, l'ho solo proposta cercando correzioni

[marchino]

scusa ma simone la gavetta non l'ha fatta con l'evo IX...ha corso con la 112, con l'ibiza, con le evo VI, VII e VIII, prima di passare alla IX...un curriculum di tutto rispetto, ma cmq gavetta e stata...
e perche nn assegnare sedili ufficiali in base ai trofei vinti?non si vincono con i tempi in PS i trofei?che non tutti abbiano le stesse possibilità sono d'accordo, ma allora?facciamo una colletta?!purtoppo questo e uno sport in cui si emerge se hai soldi da spenderci (tuoi o di sponsor, conta poco...)...quindi...

[marchino]

Originariamente inviato da Toivonen

Infatti le battute sul Trofeo Colt "mi vergognerei a farlo" o su quello Suzuki "sembra una formula start" non le fanno certo nè i Vallino nè i Tognozzi nè i Sordi... ma qualcuno le fa... e non mi pare nemmeno che corra in WRC.

e io che c'entro?!

[MISTRAL75]

basterebbe che la fiat destinasse il 10% di quello che da a rossi ai rally e avremmo una bella squadra!!!!

[Toivonen]

Originariamente inviato da marchino

e io che c'entro?!

Nulla, è che sembra che l'idea di divertimento non sia la stessa per tutti... ad esempio lamentarsi è divertentissimo

[marchino]

ah ma non sono io che mi lamento!!

[marchino]

Originariamente inviato da MISTRAL75

basterebbe che la fiat destinasse il 10% di quello che da a rossi ai rally e avremmo una bella squadra!!!!

e cmq penso che la squadra fiat sia ottima ora come ora!per lo meno quella dell'IRC!

[Toivonen]

Originariamente inviato da marchino

ah ma non sono io che mi lamento!!

No, infatti ti davo ragione...

Le vecchie volpi fanno e vincono i trofei e gli sfigati si fanno le pippe perchè "son macchine ridicole", infatti il 112 aveva 300cv...

[ziofermo]

Non potete parlare di piloti di 15/20 anni fa e paragonarli a oggi... tutto è diverso, spesso più difficile.

E anche la voglia di fare sacrifici per poter emergere è sempre meno.

Se penso che in questo forum si ha il coraggio di sputare sul nome di Galli che negli ultimi due anni ha investito del suo per andare a fare le ricognizioni di tutte le gare mondiali solo sperando di poterci essere, chiedere che a Scandola venga data l'ufficialità di un sedile Abarth è forse un pochino troppo.

Non che non lo meriti, ma come lui in Italia ce ne sono molti, e all'estero altrettanti. E visto che le vetture Fiat non le si vende sono in Italia è anche giusto investire su piloti stranieri che forse portano anche € al team...

Non è bello, lo so, ma ripeto in 20 anni le cose sono cambiate, in peggio ma sono cambiate.

Concludo dicendo che chi continua a fare il CIR non lo fa perchè è comodo... sono sicuro che se ad Andreucci & C. venisse data l'opportunità in alternativa al CIR di fare il WRC, sarebbero già pronti con la valigia in mano... ma scelte professionali e opportunità diverse li "costringono" a rimanere in casa. Il caso Galli è diverso perchè lui, essendo Valtellinese, ha una testa dura come il ghiaccio di casa sua e da quando si è fissato che correva o il mondiale o niente, non c'è stato verso di dirottarlo sul Challenge di seconda zona

[pandabarth]

Originariamente inviato da Toivonen

No, infatti ti davo ragione...

Le vecchie volpi fanno e vincono i trofei e gli sfigati si fanno le pippe perchè "son macchine ridicole", infatti il 112 aveva 300cv...

Se ti riferisci a me che avevo menzionato il 112 l'ho solo usata come esempio... sul fatto che TECNOLOGICAMENTE il 112 e qualsiasi altra macchina da trofeo come la Colt o la Panda sono diverse forse ho ragione, o no?

[Virgo...]

Originariamente inviato da Toivonen

Nulla, è che sembra che l'idea di divertimento non sia la stessa per tutti... ad esempio lamentarsi è divertentissimo

Una volta ci si divertiva con poco..... Mentre oggi, vedo nel mio piccolo, sono qualche mille euro a gara.. se ti va bene che non parte la franchigia... altrimenti

[EM]

Originariamente inviato da pandabarth

Ok ma un conto è stare sin dall'inizio su un N4, un conto è partire dall'N1 e crescere pian piano. .......

Per chi vuole realmente puntare al mondiale, o far carriera, è una "perdita di tempo".
Potendo scegliere è meglio partire subito dall'alto (secondo me)..

[EM]

Originariamente inviato da Virgo...

Una volta ci si divertiva con poco..... Mentre oggi, vedo nel mio piccolo, sono qualche mille euro a gara.. se ti va bene che non parte la franchigia... altrimenti

A R I D A J J E !!!!!!!!