clio 1.8 16v

[phantop]

ciao a tutti sono nuovo, ho appena comprato una clio 1.8 16v del '96 con l idea di farla gruppo n, con l avvento del nuovo anno entrerebbe in o.s.
vorrei qualche informazione in piu da voi esperti e soprattutto qulache consiglio(dato che un mio amico mi ha detto che se devo omologarla devo omologarla prima della fine anno) mi conviene cimentarmi nella veloce preparazione dell auto(dato il poco tempo rimanente, e data la presenza di macchine come williams e delta nella categoria o.s.)?? grazie mille a tutti in anticipo

[momo™]

La clio 1.8 è scaduta già da quest'anno, per prepararla visto che è una VSO ti conviene seguire la fiches GrA visto che in VSO non ci sono distinzioni fra GrA e GrN
Se non sbaglio puoi seguire anche la fiches Wiliams almeno sei più competitivo

Il discorso che è da fare il passaporto entro quest'anno è una diceria non c'è niente di ufficiale

La delta non è in classe con la clio

[pedrone]

Originariamente inviato da phantop

ciao a tutti sono nuovo, ho appena comprato una clio 1.8 16v del '96 con l idea di farla gruppo n, con l avvento del nuovo anno entrerebbe in o.s.
vorrei qualche informazione in piu da voi esperti e soprattutto qulache consiglio(dato che un mio amico mi ha detto che se devo omologarla devo omologarla prima della fine anno) mi conviene cimentarmi nella veloce preparazione dell auto(dato il poco tempo rimanente, e data la presenza di macchine come williams e delta nella categoria o.s.)?? grazie mille a tutti in anticipo

comprala già fatta spendi meno di sicuro e poi è subito pronta x correre......

[MISTRAL75]

quoto pedrone, a farla tu spendi sicuramente molto di più per poi non sapere come va.....

[versilclio]

la clio 1.8 non è ancora scaduta!!! io ne ho una gr.N e ho corso un mesetto fa...
quanto alla preparazione è un'altra cosa: solo fra rollbar, sedili, cinture e estinzione spendi come minimo 1400/1500 euro, poi un minimo di preparazione gliela vorrai fare? (a meno di viaggiare insieme ai formula start)
considera almeno 1000 euro per l'assetto (se lo trovi usato) o anche più di 2000 se lo fai nuovo e come si deve, 400/500 euro per una centralina (solo riprogrammazione dell'eprom), smantaggio e spianamento della testa (sperando che tutto il resto sia a posto), scarico... puoi spendere niente se tieni l'originale e svuoti i silenziatori o aggiungere altri soldi per comprare il centrale e il finale maggiorati (mantenendo il catalizzatore originale, se ne vuoi uno speciale ti costa più che tutta la macchina!), poi c'è il cambio... io ho quello originale ed è un patimento continuo, dove gli altri passano in 4° o in 5° io ci vado in 2° e manco la posso tirare tutta!!!
necessariamente ti serve come minimo un coppia conica corta, poi, se vuoi star tranquillo, tutto il cambio della williams che è più robusto, di innesti frontali e autobloccante neanche a parlarne, per comprarli spenderesti quanto a prendere due macchine intere!!!
fatto tutto questo ti ritrovi con una macchina che prende come minimo 1/2 secondi al km dalle williams e anche 5/6 dalle rs!!! (più verosimilmente 5/6 secondi dalle williams e anche 9/10 al km dalle rs)
questo per un allestimento gr.N, se vuoi farla gr.A allora siamo proprio fuori da ogni ragionamento logico,i costi salirebbero esponenzialmente per poi avere una macchina comunque inferiore alle altre, senza contare poi costi di rialzo doppi o tripli e, cosa più importante, che non si trovano più pezzi o ricambi gr.A da nessuna parte.
ti conviene?
se invece vuoi solo correre e non te ne frega niente della classifica allora lasciala stare così com'è, metti solo il minimo necessario e divertiti alla grande.
io faccio così.

[phantop]

grazie a tutti per i consigli! veramente!
il problema è ke la macchina prima ke la comprassi io la stavan già facendo da rally quindi è tutta da verniciare e nn ha piu sedili e cartelle portiera, poi ho già preso i sedili sparco quindi sono indeciso sul da farsi... per renderla ancora stradale c'è dietro un bel lavoro anche xkè nn ha piu le serrature (dovrei prendere altre portiere e bagagliaio)ho già una altra clio radiata tutta intera a aprte coem ricambi xò il lavoro è comunque molto per renderla stradale, quindi sono indeciso...
dove posso trovare informazioni certe per sapere se è vero che devo omologarla prima di fine anno x poter correre almeno in os?
grazie di nuovo!!

Lorenzo

[phantop]

in fin dei conti cosa mi conviene fare? cercar di rtimetterla stradale venderla e prender qualcos altro?
p.s.
scusate il post doppio

[msias]

Bruciala così..

[Nellone]

Originariamente inviato da phantop

in fin dei conti cosa mi conviene fare? cercar di rtimetterla stradale venderla e prender qualcos altro?
p.s.
scusate il post doppio

Io son partito da una da gara e con un altra scocca di una stradale ne ho fatto un ottimo muletto.

[Rallyman]

Originariamente inviato da momo™

La clio 1.8 è scaduta già da quest'anno, per prepararla visto che è una VSO ti conviene seguire la fiches GrA visto che in VSO non ci sono distinzioni fra GrA e GrN
Se non sbaglio puoi seguire anche la fiches Wiliams almeno sei più competitivo

Il discorso che è da fare il passaporto entro quest'anno è una diceria non c'è niente di ufficiale

La delta non è in classe con la clio

Attenzione perchè in OS dal prossimo anno la clio e la Delta saranno in classe assieme stando agli attuali regolamenti (OS0 fino 1600; OS1 oltre 1600)!

Inoltre secondo me non ti conviene allestirla da zero spendi troppo, trovati una Clio già pronta, ce ne sono diverse "in saldo"..

[MISTRAL75]

diciamo che chi te l'ha venduta ha fatto un affare!!!!

[versilclio]

per sapere se hai fatto un affare tieni solo conto di questo: la mia, già allestita, con sedili e cinture scaduti, motore con la sola testa spianata e eprom riprogrammata, assetto completo, cambio e frizione nuovi (anche se di serie), un cambio di scorta, estinzione in alluminio, scarico completo, freni nuovi, 8 cerchi e 10 stampo (di cui 4 nuove!) l'ho pagata meno di 2000 euro.
l'ho presa perchè, oltre al prezzo, c'era la scocca perfetta, mai picchiata e in tutto aveva fatto uno sprint e tre formula challenge, in pratica neanche 50 km di prove speciali!!!
io no ho fatto altro che metterci due sedili e due cinture, addirittura non ho neanche ricaricato l'estintore perchè me lo son fatto prestare, l'unico lavoro che gli farò (non appena la troverò ad un prezzo decente) sarà quello di metterci una coppia conica corta, poi fin che dura mi ci divertirò così...
certo non bisogna avere pretese di "classifica", ma per divertirsi basta e avanza...

[phantop]

io nn ho grandi pretese ma il mio problema rimane cmq: come faccio a omologarla se scade a gennaio? in un mese e mezzo come posso allestirla e omologarla?

[paolo85]

vendila....o fai il muletto!!!

[Trupiano Pireluigi]

Segui i consigli degli altri post........aquistane una bella e pronta , risparmi sicuramente e ti eviti mille grattacapi.
In giro ce ne sono di tutti i gusti, dalle quasi stradali alle top e solo questione di quanto intendi spendere.
Quella che già hai rimettila in sesto e ne fai un ottimo muletto.