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a) Discussioni sportive sui rally Gruppo di discussione sul rally e sulle sue problematiche

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Vecchio 23-12-07, 10:37   #1
ps manghen
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Iscritto in data: Sep 2002
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ps manghen ha disabilitato la reputazione
Predefinito quanti cv una wrc?

Da un pò di tempo me lo domando.. tutte le case dichiarano 300cv ma non me la raccontano giusta!! quanti cv avranno effettivamente, wrc, quanti erano hai tempi dei gr.a e quanti saranno stati relmente quelli delle gr.b?
ps manghen Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 11:29   #2
davidecappo91
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Iscritto in data: Nov 2007
Messaggi: 311
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io giusto ieri sera ho trovato un documento molto interessante sulla prima focus wrc e diceva che senza flangia alla turbina supera i 500 cv...
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davidecappo91 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 11:40   #3
loeb6grande
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Iscritto in data: Oct 2007
Messaggi: 1,810
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comunque su rallysprint di settembre ci sono le prove della citroen C4wrc e della ford focus wrc...lì c'è scritto che la C4 ha 315cv e la focus 300Cv
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-il FUTURO appartiene a chi crede nella bellezza dei propri SOGNI-(O.Wilde)
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loeb6grande Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 11:55   #4
Giacomo
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le citroen sono sempre state superiori di cavalli!!!
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Vecchio 23-12-07, 12:07   #5
McRae
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sempre le stesse domande...

cmq...allora x le WRC si dichiara 300cv come da regolamento, ma in realtà, nei limiti imposti tecnicamente dalla flangia si arriva sempre a 320/340 cavallo più cavallo meno...

senza flangia, come accennava qualcuno, sono delle Gr.B modernizzate...
McRae Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 12:09   #6
fabiohgt88
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Post

Il fatto è che le Wrc li sfruttano davvero bene i cavalli che hanno e quindi sembra che ne abbiano molti di più se si pensa anche che un Gruppo N al Top o una Super 2000 non è che sia così lontana a livello di potenza pura..comunque per me qualche cavallino più del dichiarato lo hanno..
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Vai Jari Matti Latvala!!! Flying finn de traverso

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Vecchio 23-12-07, 12:27   #7
Giacomo
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Originariamente inviato da fabiohgt88
..comunque per me qualche cavallino più del dichiarato lo hanno..

quello è sicurissimo
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Giacomo Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 12:39   #8
msias
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Forse sarenne piu' corretto parlare di coppia motrice.
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Vecchio 23-12-07, 13:28   #9
ChelOne
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Domanda trita e ritrita.... la risposta è questa:

a causa della flangia sul turbo, viene molto limitata la potenza MASSIMA, ma non quella ai bassi regimi. La potenza massima è un numero che da solo indica poco delle prestazioni di un motore, bisogna sempre guardare la curva di erogazione, soprattutto nei rally dove, a differenza della pista, fa comodo avere una buona erogazione piuttosto che un picco appuntito ma poco sfruttabile.
Una WRC ha quindi circa la stessa potenza massima di una N4, ma molta più potenza ai regimi minori, questo la rende più veloce.
Una wrc sflangiata avrebbe (dicono) 500-600cv
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Marco "ChelOne" - www.marcoricca.com
PRORACING - Scuderia automobilistica
ELBAUNO - Ufficiali di Gara Livorno
ChelOne Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 13:39   #10
McRae
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Quote:
Originariamente inviato da ChelOne
Domanda trita e ritrita.... la risposta è questa:

a causa della flangia sul turbo, viene molto limitata la potenza MASSIMA, ma non quella ai bassi regimi. La potenza massima è un numero che da solo indica poco delle prestazioni di un motore, bisogna sempre guardare la curva di erogazione, soprattutto nei rally dove, a differenza della pista, fa comodo avere una buona erogazione piuttosto che un picco appuntito ma poco sfruttabile.
Una WRC ha quindi circa la stessa potenza massima di una N4, ma molta più potenza ai regimi minori, questo la rende più veloce.
Una wrc sflangiata avrebbe (dicono) 500-600cv

ecco. quoto
McRae Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 14:31   #11
Toivonen
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Cos'è la potenza ai bassi regimi?

Paragonare la potenza massima con la curva di coppia è come paragonare una foto ad un film.

Ora aspettate il Bocia che vi spiega tutto.

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"Ninni, no possibile... macchina come piscina!!!" (M. Alen)
Toivonen Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 15:19   #12
ChelOne
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Quote:
Originariamente inviato da Toivonen
Cos'è la potenza ai bassi regimi?

Paragonare la potenza massima con la curva di coppia è come paragonare una foto ad un film.

Per curva di erogazione ovvio che intendo la curva di potenza e non quella di coppia!
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PRORACING - Scuderia automobilistica
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ChelOne Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 15:35   #13
Toivonen
Senior Member
 
Iscritto in data: Sep 1999
Messaggi: 5,060
Toivonen is an unknown quantity at this point
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Non so cosa "intendete", ma quello di cui parlate (maggiore o minore reattività ai bassi regimi) dipende proprio dalla curva di coppia e non dalla potenza...
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Toivonen Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 16:20   #14
persian81
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persian81 is on a distinguished road
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nella tappa mondiale in sardegna avevo vicono a me un tecnico della subaru che stava misurando la curva di accelerazione sul tratto di asfalto della prova del venerdì (il nome della prova mi sfugge) e con il poco inglese che mastico ho chiesto la potenza delle due vetture ufficiali, visto che erano un pò in difficoltà, e mi diceva che erano attorno ai 315 (subaru) mentre x citroen e ford 320-325.. poi che sia la verità o meno questo non lo sò.. io ho visto solo la curva di accelerazione sul suo pc.. e mi è bastata! In meno di 7 secondi nel secondo passaggio sono arrivati ad una velocità di 145 km/h con assetto da terra!!
persian81 Non in Linea   Rispondi Citando
Vecchio 23-12-07, 21:45   #15
McRae
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Iscritto in data: Aug 2007
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Originariamente inviato da Toivonen
Non so cosa "intendete", ma quello di cui parlate (maggiore o minore reattività ai bassi regimi) dipende proprio dalla curva di coppia e non dalla potenza...

io credo ke intendesse dire questo...

cmq si è capito va...
McRae Non in Linea   Rispondi Citando
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