Pirelli da 15 su Peugeot 106 rally A5

[ZAvo©]

Originariamente inviato da PAROLA

X Giorgio

...Cmq Devi Togliere Un Po' Dai Parafanghini Laterali Anteriori E Posteriori E Devi Battere Un'aggiuntura Che Trovi Sotto I Passaruota Anteriori Che Sporge Di Taglio....
Presto Ivan

Hai elencato un po' di operazioni che NON si possono fare ...

[genna]

anche secondo me è piu un un problema di coppia conica piuttosto che di cerchio

[BOTTI]

giorgio m. devi cambiare stile di guida. nn puoi tirare leva mettere 1 e stare attento a nn rompere semiassi...... viene meglio sacrificare entrata per uscire piu forte ma pulito....

[Giorgio_M]

Allora le opzioni sono due

1) Arrivo alla velocità X, inserisco la seconda, percorro la curva con o senza tirare la leva, poco importa, inserisco la prima e riparto. Perdo un sacco di tempo, è il metodo che ho usato fino ad ora, togliendo i casi in cui ho cercato di tirare la leva e inserire la prima quasi contemporaneamente, con esiti alterni e perdendo ancora più tempo.

2) Arrivo alla velocità "X meno qualche cosa", diciamo abbastanza da riuscire ad inserire la prima, la inserisco e percorro la curva con o senza tirare la leva, poco importa anche qui. Il mio disagio è sempre stato che quel "X meno qualche cosa" mi sembra veramente troppo lento, pero' forse è questo che si intende per "sacrificare l'entrata per uscire più forte".

Può una coppia conica aumentare la velocità alla quale è possibile inserire la prima marcia?
Vale la pena applicare il metodo numero due anche se non potrò modificare la coppia conica?

[ZAvo©]

Originariamente inviato da Giorgio_M

Allora le opzioni sono due

1) Arrivo alla velocità X, inserisco la seconda, percorro la curva con o senza tirare la leva, poco importa, inserisco la prima e riparto. Perdo un sacco di tempo, è il metodo che ho usato fino ad ora, togliendo i casi in cui ho cercato di tirare la leva e inserire la prima quasi contemporaneamente, con esiti alterni e perdendo ancora più tempo.

2) Arrivo alla velocità "X meno qualche cosa", diciamo abbastanza da riuscire ad inserire la prima, la inserisco e percorro la curva con o senza tirare la leva, poco importa anche qui. Il mio disagio è sempre stato che quel "X meno qualche cosa" mi sembra veramente troppo lento, pero' forse è questo che si intende per "sacrificare l'entrata per uscire più forte".

Può una coppia conica aumentare la velocità alla quale è possibile inserire la prima marcia?
Vale la pena applicare il metodo numero due anche se non potrò modificare la coppia conica?

Io dico solo una cosa... i tempi non si fanno nei tornanti!

[Toivonen]

Oltre a quotare Zavo (ultimamente sembriamo il gatto e le due volpi ) soprattutto con le piccole cilindrate, non potrebbe essere un'idea chiudere un tratto di strada come quello che ti impensierisce e... fare qualche prova prendendo i tempi con l'una e l'altra tecnica?

Comunque la cosa migliore da fare è attaccare sul cruscotto la foto di Loeb e la scritta "falla scorrere, pensa a me".

[fari rotti]

Zavo e Toivo :